4.我國第一架噴氣式飛機(jī)

　　發(fā)明簡介：噴氣式飛機(jī)所使用的噴氣發(fā)動機(jī)靠燃料燃燒時產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機(jī)向前飛行，它可使飛機(jī)獲得更大的推力，我國第一架噴氣式飛機(jī)誕生于1956年。

　　影響：我國第一架噴氣式殲擊機(jī)——殲5試制成功，結(jié)束了中國不能制造噴氣式殲擊機(jī)的歷史。1956年7月19日，是我們難以忘懷的日子。我國第一架噴氣式殲5飛機(jī)“中0101”號到達(dá)沈陽于洪機(jī)場，成功地飛上了祖國的萬里藍(lán)天。試驗(yàn)證明：“中0101”號飛機(jī)在最大速度和最大高度時，特種設(shè)備、發(fā)動機(jī)等的各項(xiàng)性能、數(shù)據(jù)全部達(dá)到試飛大綱要求。9月8日，國家驗(yàn)收委員會在廠舉行了驗(yàn)收簽字儀式，并命名該機(jī)為“56式機(jī)”(以后按系列命名為殲5)。

　　5.我國第一臺高精度電應(yīng)坐標(biāo)鏜床

　　發(fā)明簡介：1957年7月，昆明機(jī)床廠試制成功我國第一臺高精度電應(yīng)坐標(biāo)鏜床。

　　6.我國第一臺1150毫米初軋機(jī)

　　發(fā)明簡介：1957年10月，鞍鋼第二初軋廠試制成功我國第一臺1150毫米初軋機(jī)。

　　7.中國第一輛國產(chǎn)高級轎車

　　發(fā)明簡介：1958年4月，中國歷史上第一輛國產(chǎn)轎車在一汽誕生，取名“東風(fēng)”，因?yàn)楫?dāng)時毛澤東主席對世界形勢有個著名論斷：“東風(fēng)壓倒西風(fēng) ”。東風(fēng)轎車發(fā)動機(jī)仿制“奔馳-190”，底盤、車身參考“西姆卡--維迪娣”：車頭標(biāo)志為一條金龍，因?yàn)槭澜缟铣Ｒ札埾笳髦袊?/p>

　　影響：第一輛“東風(fēng)”牌國產(chǎn)小轎車出產(chǎn)，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)技術(shù)水平有了新的提高。此后，一汽的技術(shù)水平再上新的臺階，又成功地制造出中國第一輛“紅旗”牌轎車。為了向新中國十年大慶獻(xiàn)禮，“一汽’選送了33輛轎車和兩輛敞蓬檢閱車，運(yùn)往北京。紅旗轎車為新中國十年大慶增添了新的亮點(diǎn)。首都街頭駛過的紅旗轎車成為當(dāng)時一個特有的景觀。

　　8.我國第一臺計(jì)算機(jī)

　　發(fā)明簡介：1958年8月1日，我國第一臺數(shù)字電子計(jì)算機(jī)——103機(jī)誕生，平均運(yùn)算速度為每秒30次。經(jīng)改進(jìn)配置了磁心存儲器，計(jì)算機(jī)的運(yùn)算速度提高到每秒1800次。北京有線電廠生產(chǎn)了36臺，定名為djs-1型計(jì)算機(jī)。

　　影響：1957年4月，我國經(jīng)政府途徑訂購了m-3計(jì)算機(jī)和бэсм計(jì)算機(jī)圖紙資料。在考察和取得圖紙資料的基礎(chǔ)上，研制工作開始了。以張梓昌、莫根生為首，組織了m-3(代號103)計(jì)算機(jī)工程組。通過全體研制人員的努力和北京有線電廠的密切配合，于1958年8月1日研制成功了我國第一臺數(shù)字電子計(jì)算機(jī)。這臺運(yùn)算速度為每秒30次的電子管計(jì)算機(jī)，填補(bǔ)了我國現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)的空白.

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