4.わが國初のジェット機

ジェット機が使っているジェットエンジンは燃料燃焼時に発生する気體から後方に高速で噴射される反跳作用で飛行機を前に進めることができ、わが國初のジェット機は1956年に誕生しました。

影響：わが國初のジェット戦闘機「殲5」の試作に成功し、中國がジェット戦闘機を作れない歴史を終えました。

1956年7月19日は忘れられない日です。

わが國初のジェット旅客機「中0101」は瀋陽の于洪空港に到著し、祖國の萬里の青空に成功しました。

試験証明書：「中0101」は最大速度と最大高さにおいて、特殊設(shè)備、エンジンなどの各性能、データはすべて試験飛行大綱の要求に達(dá)します。

9月8日、國家検収委員會は工場で検収署名式を行い、「56式機」と命名しました。

5.中國初の高精度の電応座標(biāo)中ぐり盤

1957年7月、昆明工作機械工場は中國初の高精度の電応座標(biāo)中ぐり盤を試作しました。

6.我が國初の1150ミリメートルの初圧延機

1957年10月、鞍山鋼鉄第二第一次圧延工場はわが國の第一臺1150ミリメートルの初圧延機を試作した。

7.中國初の國産高級車

1958年4月、中國史上初の國産乗用車が一汽で誕生し、「東風(fēng)」と名づけられました。當(dāng)時毛沢東主席は世界情勢について有名な論斷を持っていました。

東風(fēng)乗用車のエンジンは“ベンツ-190”を模造して、シャシー、車體は“シムカー--ビーディディー”を參考にします：車の頭の標(biāo)識は1本の金竜で、世界で常に竜を中國を象徴するためです。

影響：第1臺の“東風(fēng)”ブランドの國産乗用車は生産して、中國の自動車の工業(yè)技術(shù)のレベルが新しい高まることがあることを示しています。

その後、一汽の技術(shù)水準(zhǔn)に新たな階段を登り、中國初の「紅旗」ブランドの乗用車を成功裏に製造しました。

新中國の十年の大慶に贈り物をするために、「一汽」は33臺の乗用車と2臺のオープンカーを選んで北京に送りました。

紅旗の乗用車は新中國の10年の大慶のために新しいスポットライトを加えました。

首都の街頭を走る赤旗の乗用車は當(dāng)時の特有な景観になりました。

8.我が國初のコンピュータ

1958年8月1日、わが國初のデジタルコンピューター103機が誕生し、平均演算速度は毎秒30回である。

磁気心メモリが改良され、計算機の演算速度は毎秒1800回まで向上した。

北京のケーブル発電所は36臺を生産しています。djs-1型のコンピュータと決めています。

影響：1957年4月、我が國は政府のルートを通じてm-3コンピュータとб_のコンピュタ図面の資料を注文しました。

図面資料の考察と入手をもとに、研究開発が始まった。

張梓昌、莫根生をはじめ、m-3（コード103）コンピュータ工程グループを組織しました。

開発者全員の努力と北京有線発電所の緊密な協(xié)力を通じて、1958年8月1日にわが國初のデジタルコンピューターの開発に成功しました。

この演算速度は毎秒30回の電子管コンピュータで、我が國の現(xiàn)代電子計算機の空白を埋めました。

..