24日召開的國務院常務會議提出，全面開放國內(nèi)包裹快遞市場，對符合許可條件的外資快遞企業(yè)，按核定業(yè)務范圍和經(jīng)營地域發(fā)放經(jīng)營許可。業(yè)內(nèi)人士認為，政府不斷優(yōu)化快遞業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、健康發(fā)展，將進一步增強我國快遞業(yè)對經(jīng)濟社會的服務作用。

　　當前，我國快遞業(yè)發(fā)展進入高速增長階段，平均增長率超過50%。預計到2020年，我國日均快遞量將突破1億件。據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成81.6億件，同比增長52.7%;業(yè)務收入累計完成1230.4億元，同比增長42.3%。

　　高速增長的背后，快遞業(yè)正面臨多重問題?！霸鲩L速度過快并不是什么好現(xiàn)象，在惡性價格競爭下，一味追求業(yè)務量只會犧牲服務品質(zhì)?！敝袊爝f咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇說。

　　國務院發(fā)展研究中心研究員魏際剛說，我國和230個國家和地區(qū)建立起了外貿(mào)聯(lián)系，產(chǎn)品可以出口到230個國家和地區(qū)。但是，我國沒有任何一家快遞企業(yè)能夠?qū)a(chǎn)品在全球230個國家和地區(qū)進行遞送。但是，國際四大快遞企業(yè)就有這種能力。所以我們國內(nèi)的快遞業(yè)本身還需完善，全球性的快遞體系還沒有建立起來。

　　會議提出，依據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織時的承諾，進一步放開國內(nèi)市場，讓國內(nèi)外快遞企業(yè)同臺競爭，有利于倒逼國內(nèi)企業(yè)改善經(jīng)營管理、提升服務水平，使廣大消費者有更多選擇。

　　“快遞業(yè)很多的需求來自于電商。電商幾乎是每天、每個月都在不停地創(chuàng)新，而我們的快遞創(chuàng)新往往是非常滯后的，所以說也要促進這種創(chuàng)新。”魏際剛認為，快遞產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是全方位的，有組織結構的創(chuàng)新、流程的創(chuàng)新、業(yè)務模式的創(chuàng)新、技術的創(chuàng)新。

　　未來全球快遞產(chǎn)業(yè)國際化分工中，我國的快遞企業(yè)應該如何轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效?

　　業(yè)內(nèi)專家分析，細分市場是今后快遞業(yè)轉(zhuǎn)型重點發(fā)展方向。目前，國內(nèi)快遞龍頭企業(yè)順豐、韻達都開始細分市場，比如母嬰產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、服裝等，這說明我們的快遞企業(yè)在走向成熟?！耙粋€國家假如快遞市場越細分，說明他的產(chǎn)業(yè)質(zhì)量越高。大型快遞企業(yè)可以細分自己的業(yè)務，但是小型企業(yè)也可以有自己的個性化經(jīng)營?！毙煊抡f。

　　會議強調(diào)，完善經(jīng)營許可程序，加強資質(zhì)審核。簡化手續(xù)，提高效率;推進快遞與電子商務、制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展，與綜合交通運輸體系順暢對接，支持解決城市快遞車輛通行難等問題。

　　對此，國內(nèi)一些快遞企業(yè)負責人表示，解決快遞車輛進城難的問題，把對快遞企業(yè)用車的支持落到實處，對下一步的發(fā)展非常重要。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，快遞業(yè)將來的監(jiān)管重點應該是對競爭秩序進行監(jiān)管、要對安全重點加以監(jiān)管;要對消費者的利益保護進行重點監(jiān)管;要對公共利益的保護進行重點監(jiān)管，包括對于誠信體系的建設。

　　“要有利于形成統(tǒng)一開放競爭有序的市場體系，要維護消費者的合法權益。做大做強民族快遞產(chǎn)業(yè)，要能夠走向世界，而不僅僅是全國?！眮喬龠f商論壇中國首席代表雍虎說。