包裹費用坐地起價

　　近日，記者收到消費者投訴，稱退換網(wǎng)購貨物時遭遇快遞亂收費現(xiàn)象。該消費者于去年“雙11”期間在天貓商城購買了一雙重量為1.6千克的鞋子，寄件時順豐快遞價格為16元。但是當該消費者回寄鞋子時，圓通快遞人員稱鞋子超重，要收24元的快遞費。同樣的距離、同樣的商品，圓通價格竟然高于順豐，該消費者對此表示疑惑。

　　無獨有偶，劉小姐在退換一件大衣時，中通快遞的快遞員只是用手掂量了一下便稱包裹超重了，需收16元快遞費。劉小姐支付了一張20元的鈔票，快遞員又因沒有零錢找零，最終只收了15元。劉小姐認為，快遞人員收費過程不夠規(guī)范化，而且對價格的變化也沒有合理的解釋。

　　此外，還有多位消費者向記者表示，在寄送快遞的過程中，都曾遇到過包裹未經(jīng)稱重就直接敲定配送價格的情況。

　　加盟模式存管理隱患

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快遞員收寄包裹是否稱重與快遞公司的管理制度有關。目前，快遞公司主要分為直營與加盟兩種經(jīng)營模式。相比于加盟模式的快遞公司，直營物流公司的員工配送貨物則顯得較為規(guī)范。

　　記者在寄送一件重量約為0.9千克的包裹時，順豐快遞員先是用手掂了下包裹重量，表示包裹可能超重;隨后用隨身攜帶的電子秤稱重顯示不超重后，該快遞員并沒有收加價費。該快遞員表示，公司其他快遞員用手掂量包裹重量的也有，但感覺超重時再用電子秤稱，這是公司的規(guī)定。

　　目前，除EMS、順豐速運、宅急送等數(shù)家公司采取直營模式之外，其余主流快遞企業(yè)均采取加盟制。據(jù)了解，亂收費的現(xiàn)象在行業(yè)中屢見不鮮的主要原因為快遞行業(yè)的加盟制度。為了擴張，多數(shù)企業(yè)給了下屬企業(yè)較大的自有度，加盟企業(yè)往往只追求利益，因此造成了員工服務水平差、企業(yè)規(guī)定對員工約束力低等問題。

　　據(jù)記者了解，與直營公司相比，很多加盟商對員工的要求并不嚴格。由于管理松散、監(jiān)管不到位，快遞企業(yè)加盟網(wǎng)點往往是“重災區(qū)”。多數(shù)加盟商的員工不經(jīng)過培訓就直接上崗，在服務態(tài)度、專業(yè)素質(zhì)方面都有待提高。

　　亟待走出同質(zhì)化怪圈

　　快遞行業(yè)由于長期以來缺乏有效監(jiān)管，其中產(chǎn)生了如亂收費、暴力分揀等影響消費者利益的行業(yè)亂象。隨著電商巨頭涉獵快遞領域，傳統(tǒng)的快遞企業(yè)受到了極大的挑戰(zhàn)。加盟商若繼續(xù)漠視企業(yè)文化及規(guī)定，或是為了降低成本不惜犧牲服務質(zhì)量，將會令企業(yè)發(fā)展的道路越走越窄。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，快遞行業(yè)已逐漸脫離單憑借企業(yè)規(guī)模比拼的時代，未來的主旋律將是以服務取勝?？爝f咨詢網(wǎng)首席咨詢師徐勇認為，物流業(yè)價格戰(zhàn)依然是快遞行業(yè)競爭的主旋律，快遞企業(yè)產(chǎn)品單一，僅從價格方面入手無法形成差異化競爭。

　　多位專家表示，快遞行業(yè)員工專業(yè)素養(yǎng)不足的問題已是一個普遍現(xiàn)象，解決這一問題需要企業(yè)加強管理。另外，專家建議，消費者應當提高警覺，避免違規(guī)操作，以確保自身利益不會受到損害。