下沙奧特萊斯

　　一般來說，小城市的人都愛跑大都市血拼，比如車程1小時甚至不到的海寧。杭城的銀泰百貨、杭州大廈、解百等，都是不少海寧人經(jīng)常光顧的商場。

　　不過，海寧人開始動起了一個大膽的設想：把杭州人“拉”到海寧來購物!

　　海寧市政府與銀泰百貨(集團)有限公司近日簽訂了“海寧·銀泰天地城市商業(yè)綜合體項目投資建設協(xié)議書”。據(jù)了解，雙方要將其打造成為浙北地區(qū)標志性的一站式購物中心。

　　同樣，位于杭州下沙和購物廣場目的更加明確。總經(jīng)理張航在接受采訪時很自信地說，我們的奢侈品大牌365天全年折扣，相信一定會吸引來大量杭州及周邊城市消費者。

　　一改杭州人到海寧“年度”購物習慣

　　以往，杭州市民到海寧購物基本上就是沖著海寧皮革城而來。但對于皮衣服飾而言，很難做到讓杭州市民每月或者每季都來購買。“奧特萊斯的進駐，相信一定會改變杭州人到海寧購物的習慣。”海寧市發(fā)改局張雪林副局長說，隨著海寧融杭步伐的加快，特別是高鐵等交通設施的不斷完善，杭州人來海寧購物一定會感覺像在杭州購物一樣。

　　“之所以選擇開在杭州與海寧交界處，就是看中該地區(qū)交通便利，以杭州為中心的商品輻射能力，吸引以杭州顧客為主的消費者，并利用獨特的高速公路網(wǎng)優(yōu)勢吸引杭州周邊的嘉興、紹興、金華(義烏)、湖州等地消費者。”張航說。

　　“這里距離杭州繞城高速下沙出口2公里，同時毗鄰杭州下沙大學城，獨特的地理位置和商業(yè)定位，一定會吸引越來越多的杭州人來消費。”海寧市三產(chǎn)服務與糧食局有關負責人說。

　　“郊區(qū)型”購物模式杭州人會“水土不服”?

　　恐怕很難相信，已經(jīng)于今年中秋前正式閃亮登場的百聯(lián)奧特萊斯廣場坐落地，之前竟會是一片空曠荒涼之地。

　　選址大城市郊縣或者郊區(qū)的“郊區(qū)型”購物模式是近幾年才逐漸興起的一種商業(yè)業(yè)態(tài)，對于杭州市民來說，還是一個相對陌生的業(yè)態(tài)。如何將習慣于在市中心購物的杭州人吸引到郊區(qū)甚至說郊縣，這是個難題。不過，在張航看來，已經(jīng)“破題”。

　　他說，《圍城》里有一句話“城里的人想出來，城外的人想進去”，在商業(yè)上也同樣適用。郊區(qū)及郊縣市場一向給人以“低檔”、“低價”購物環(huán)境差的形象，對“城里人”吸引力不大。但如果同樣經(jīng)營的是高檔時尚品，城外提供的品種更多，購物環(huán)境更加優(yōu)美，價格更加優(yōu)惠，相信會對“城里人”同樣有著很大的吸引力。“我們并不是一時的頭腦發(fā)熱，而是根據(jù)商業(yè)發(fā)展規(guī)律以及杭州及周邊市場的特征，經(jīng)過充分認證和評估做出決策，何況在上海青浦已經(jīng)有了成功運作的經(jīng)驗。”

　　張航算了一筆賬：省去每小時幾元的停車費，支付20多公里的油錢，就能用低于市價一半、甚至更低的價格購買時尚名品，“這筆賬，既懂得享受生活又精明的杭州人應該算得很清楚。何況杭州市場并沒有一個真正與國際市場對接的奧特萊斯，剛好填補了此業(yè)態(tài)空白。”

　　“郊區(qū)型”購物模式杭州“試水”成功

　　在商業(yè)摩爾的起源地美國，大型購物中心普遍建在郊區(qū)，美國人普遍習慣周末帶上一家老小開車兩個多小時去風景優(yōu)美的郊外邊游玩邊購物。

　　駕車到百聯(lián)奧特萊斯顯然不要兩個小時，那么擁有美麗西湖的杭州人是否愿意駕車到郊區(qū)購物呢?隨著杭州私家車時代的到來，人們的生活方式，購物方式都在發(fā)生著變化。在交通擁堵、停車難的今天，擁有大面積免費停車場的“郊區(qū)型”購物中心，會更適合駕車人群的需要。百聯(lián)奧特萊斯廣場離近的城東及下沙過去只需十分鐘左右，離遠的城西從繞城高速過來只需四十分鐘左右，有時去市區(qū)中心購物，可能一路紅綠燈慢慢爬行或還未找到停車位，而在這里卻已快捷到達，輕松停車，悠閑購物了。{page_break}

　　據(jù)了解，奧特萊斯從6月26日開始試營業(yè)以來，已經(jīng)吸引許多杭城消費者。在試營業(yè)當天，銷售額就達到了846萬元，現(xiàn)在每個周末營業(yè)額都在200萬元以上。

　　不僅僅是奧特萊斯、銀泰，海寧將在不同的商業(yè)業(yè)態(tài)上進行突破，力爭吸引更多的杭州市民到海寧來購物消費。海寧連杭經(jīng)濟區(qū)管委會辦公室主任徐斌透露，海寧西部休閑商貿(mào)業(yè)的發(fā)展已駛入“快車道”，長安財富中心、杭東國際建材裝飾城等項目的順利推進，也將吸引眾多杭州的消費力。