數(shù)日前，暢翔網(wǎng)獲得知名VC凱鵬華盈和清科創(chuàng)投的首輪3000萬美元風險投資，簽約儀式十分風光，包括復星、工行、阿里等在內(nèi)的100多家知名企業(yè)都來捧場。

　　IT概念公司獲得風投屢見不鮮，但是暢翔網(wǎng)此番高調(diào)亮相卻令人側(cè)目。

　　一張假發(fā)票的靈感

　　此前，林東為業(yè)界知曉是因為2005年8月他的綠盛集團與網(wǎng)絡企業(yè)天暢合作，開創(chuàng)了一個“現(xiàn)實+虛擬”的銷售新模式：網(wǎng)絡游戲中的人物通過購買虛擬的綠盛食品來“補充能量”，而現(xiàn)實中綠盛食品的包裝和廣告則打上網(wǎng)絡游戲的廣告。

　　隨后，基于這種模式的共合網(wǎng)誕生，并在其后贏得了風投的注資。

　　在共合網(wǎng)之后誕生的暢翔網(wǎng)則來源于林東對一張假發(fā)票的思索。

　　2004年，綠盛一分公司的經(jīng)理在北京買了1200多元的假發(fā)票來公司報銷差旅費，案發(fā)后公司被罰款2340元。企業(yè)在全國有幾十個辦事處，該如何避免這類事情的發(fā)生?身為綠盛集團董事長，林東開始思考這個問題。如果有一個專門為企業(yè)管理差旅開支的新技術(shù)，全國這么多企業(yè)那該是多大的市場。

　　如何挖掘這個大市場，林東思索了兩年。2006年10月，在把共合網(wǎng)丟給伙伴郭羽后，林東開始全身投入創(chuàng)辦暢翔網(wǎng)。2007年7月，暢翔網(wǎng)正式運營。

　　林東從一開始就給暢翔網(wǎng)的運營模式明晰的定位：為企業(yè)提供24小時的機票與酒店服務，同時為企業(yè)提供差旅管理與免息的差旅信貸服務，費用則是暢翔與客戶按月結(jié)算。

　　同傳統(tǒng)的票代業(yè)務不同，暢翔網(wǎng)的創(chuàng)新之處在于，打通支付和采購的諸多瓶頸，使得出差人員不再直接接觸現(xiàn)金和發(fā)票，從而實現(xiàn)差旅費用的透明化管理。

　　細分差旅市場

　　企業(yè)傳統(tǒng)的差旅管理模式過于繁瑣，從起點的費用預支報告到最后的財務報銷等諸多環(huán)節(jié)下來，完成一個流程平均需要30天。

　　而暢翔網(wǎng)則簡化了這個流程：員工出差無需現(xiàn)金，直接登錄暢翔網(wǎng)預訂機票和酒店即可。簽約企業(yè)均可在暢翔網(wǎng)設置員工的差旅級別——坐經(jīng)濟艙還是頭等艙，住五星級酒店還是200元的經(jīng)濟酒店。事情辦完，出差者只需在酒店前臺簽字即可。月底，暢翔網(wǎng)和企業(yè)統(tǒng)一結(jié)算費用，并一次提供所有發(fā)票。

　　暢翔網(wǎng)還在商業(yè)模式中引入了銀行系統(tǒng)。工行為其客戶提供特定的差旅授信額度，暢翔網(wǎng)在為客戶提供服務的同時不用墊付任何費用。林東稱這是暢翔網(wǎng)商業(yè)模式最核心部分：“我們解決了企業(yè)的現(xiàn)金流問題。”

　　暢翔是目前世界上唯一一家把銀行系統(tǒng)納入商業(yè)模式的差旅服務公司，這也是“攜程和e龍早就想做但沒做到的事情”。這兩家B2C的旅游服務商，也希望能在B2B的差旅服務市場能有所作為，但龐大的資金需求卻限制了他們的發(fā)展空間。銀行的介入，使暢翔與攜程的最大不同體現(xiàn)在支付方式上：暢翔實行平臺墊付，攜程則直接結(jié)賬。

　　由于采用透明的信息管理系統(tǒng)，企業(yè)出差外包給暢翔后，員工出差中的花費只需一個親筆簽名，最后的結(jié)算是暢翔和企業(yè)之間，這樣堵住了潛在的財務漏洞，暢翔網(wǎng)也由此獲得巨大商機。除了出差費用更加透明，暢翔還可以幫客戶節(jié)約差旅成本。“我們現(xiàn)在簽約了數(shù)千家酒店，集團采購后的成本很低，一些高星級的酒店我們可以拿到比門市價低400-800元的標間，把這大部分的利益讓給客戶，顯然會節(jié)約他們的差旅成本。”林東說。{page_break}

　　下一個阿里巴巴?

　　“差旅市場的空間很大，即使是已上市的攜程也只占到了3%的市場份額。而暢翔網(wǎng)從企業(yè)的角度切入，按每家企業(yè)每年差旅費平均按30萬元算的話，100萬家企業(yè)就有三千億元的市場。”林東說這個市場“十分誘人”。

　　來自官方的數(shù)據(jù)顯示，林東所看好的這個市場的確具有令人垂涎的誘惑力：國家旅游局調(diào)查顯示，中國每年用于國內(nèi)商務旅游支出達1700億美元，占國內(nèi)整個旅游市場30.5%，并以每年20%的速度增長。

　　暢翔計劃明年底簽約10萬客戶，“每個客戶一年差旅費算20萬，平臺現(xiàn)金流量就是200億，現(xiàn)在毛利率是8%，如果賣牛肉干，不知要做幾年!”綠盛集團讓林東在34歲時成為千萬富翁，但他現(xiàn)在更愿別人稱他為“暢翔網(wǎng)創(chuàng)始人”。他的目標是暢翔網(wǎng)在兩年后實現(xiàn)IPO，打造全球差旅管理第一網(wǎng)。

　　到目前為止，暢翔已經(jīng)與5000多家客戶簽約，月交易額突破1000萬元。林東表示，預計今年底暢翔將擁有100個年差旅費用逾2000萬元的客戶和1000個年差旅費用200萬以上的客戶，根據(jù)今年目標，公司客戶的差旅費用將達到60億元，毛利潤達到近5億元。

　　全球知名商業(yè)雜志《福布斯》在今年第一期曾用三個版的篇幅報道了林東和他的暢翔網(wǎng)，該報道說“暢翔改變了中國差旅管理模式，正在推動一場差旅革命。”巧合的是，七年前該雜志曾對杭州的另一家企業(yè)進行過大幅報道，并預言該企業(yè)將得到迅速發(fā)展，這家企業(yè)就是阿里巴巴。撰寫這篇報道的記者Jane lee說：“顯然，我認為下一個阿里巴巴將是暢翔。”

　　不過，林東能否成個差旅管理的馬云，現(xiàn)在定論尚為時過早。