杉杉股份發(fā)布2016年三季報，引起行業(yè)廣泛關(guān)注;

　　杉杉股份三季度工作會議在寧波召開。鄭永剛主席、陳光華執(zhí)行副董事長、鄭駒總裁、李鳳鳳副總裁等控股公司領(lǐng)導(dǎo)出席，杉杉股份莊巍董事長攜各產(chǎn)業(yè)公司相關(guān)負責(zé)人參會。會上，莊巍對杉杉股份三季度工作進行了總結(jié)，鄭永剛就股份公司三季度的成績作出點評。

　　那么，杉杉股份三季度究竟成績?nèi)绾?內(nèi)外又是如何點評這一“成績單”?

　　三季度，做了哪些事?數(shù)據(jù)怎么樣?

　　大數(shù)據(jù):

　　據(jù)杉杉股份發(fā)布的2016年三季報顯示，杉杉股份前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入33.67億元，同比增長10%，扣除非經(jīng)常性損益后的歸母凈利潤2.54億元，同比增長62%。

　　大事記:

　　杉杉股份三季度會議上，莊巍董事長對股份公司三季度工作進行了總結(jié)匯報——

　　杉杉服裝積極推動SHANSHAN新定位模式，平均店效較原來提升了兩到三倍，赴港上市工作也在全面推進中。

　　鋰電材料龍頭地位進一步鞏固。其中正極材料寧夏一期和寧鄉(xiāng)二期項目齊頭并進，寧夏杉杉一期項目于 2016年11月正式投產(chǎn);負極材料整合石墨化產(chǎn)業(yè)鏈、啟動寧德基地建設(shè);電解液攜手巨化，全面進軍六氟磷酸鋰行業(yè)。

　　新能源汽車受國家補貼政策影響步調(diào)放緩，目前處于投入和夯實基礎(chǔ)階段，并已取得階段性成果。包括：動力總成領(lǐng)域PACK工廠投產(chǎn);整車領(lǐng)域青杉汽車首臺車下線并實現(xiàn)銷售;完成22個城市的充電樁和新能源車運營布局;儲能領(lǐng)域積極依托儲能強優(yōu)勢，撬動售電大市場等。

　　創(chuàng)投及類金融產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，獲得良好收益。

　　內(nèi)外觀，老板怎么評?媒體怎么看?

　　鄭永剛點評：

　　“大量的企業(yè)在倒閉，大量的企業(yè)在退出，這就是中國企業(yè)的生存現(xiàn)狀。但我們的股份公司卻展現(xiàn)出欣欣向榮的生命力，每次都有新的東西，人員結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)、國際化程度等都處于非常好的狀態(tài)。雖然新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到國家補貼政策的影響，但總體營收同比增加10%，扣非凈利潤同比增加62%，已經(jīng)是非常不錯的成績。

　　服裝產(chǎn)業(yè)抓住了早一年的機會，未來要繼續(xù)抓緊。服裝是日不落產(chǎn)業(yè)，成為杉杉的主流產(chǎn)業(yè)不太可能，但是我們對服裝是有感情的，沒有杉杉服裝就孵不出這么多新產(chǎn)業(yè)。服裝也是可以做出好產(chǎn)品的，像優(yōu)衣庫等。杉杉服裝的風(fēng)格可以徹底改變，價格也可以調(diào)整，只要能適應(yīng)市場和消費者的需求。

　　鋰電材料這幾年迎來突飛猛進的發(fā)展。未來的核心還是要抓人才和研發(fā)。企業(yè)要不斷地吸納人才、留住人才，要有充分的激勵機制，從而不斷推出新的、有競爭力的研發(fā)產(chǎn)品。

　　新能源汽車還處于布局階段。不管國家補貼政策何時落實，新能源發(fā)展是大勢所趨。我們要多做一些基礎(chǔ)和準(zhǔn)備工作。新能源這塊我們喊了很多年了，現(xiàn)在各部門也形成了，熱情也很高，未來重點還是研究模式問題。沒有投入就沒有競爭力，沒有競爭力就會被淘汰!杉杉新能源汽車要快速引進人才并形成有效的激勵機制，形成自己的產(chǎn)業(yè)集聚和規(guī)模效應(yīng)?！?/p>

　　主流媒體點評：

　　“鋰電材料驅(qū)動業(yè)績高增。杉杉是鋰電材料絕對龍頭，正極世界第一;負極人造石墨國內(nèi)第一，世界第二;電解液國內(nèi)前五，鋰電材料貢獻了公司總營收的86%，鋰電材料業(yè)務(wù)的爆發(fā)直接驅(qū)動公司業(yè)績高速增長。

　　新能車放量推遲不影響公司擴產(chǎn)，公司龍頭地位持續(xù)增強。受新能源汽車騙補調(diào)查與補貼調(diào)整落地延遲影響，三季度新能源汽車產(chǎn)銷量不及預(yù)期，放量推遲到年底，對公司鋰電材料業(yè)務(wù)收入造成了一定影響，但并未影響公司的擴產(chǎn)計劃。15年募投的3.5萬噸負極材料今年下半年投產(chǎn)，新增寧夏一期5000噸三元前驅(qū)體和5000噸三元材料以及寧鄉(xiāng)二期1萬噸高能量密度正極材料項目已于上半年開工。公司產(chǎn)能擴張將帶來規(guī)模效應(yīng)，預(yù)期新能源汽車補貼延續(xù)性問題不大，同時行業(yè)門檻的提高帶來市場集中度的提升，公司龍頭地位有望強化。

　　公司作為鋰電材料龍頭，切入下游pack和動力總成系統(tǒng)，再到整車制造、運營以及充電運營，未來還將逐步開展鋰電池梯次利用及回收，公司打造的新能源汽車材料和運營兩大閉環(huán)體系正逐步落地?！?/p>