和許多人一樣，何月是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的“鐵桿粉絲”。在她看來，網(wǎng)購(gòu)要比上街更節(jié)省時(shí)間、金錢和體力。已經(jīng)是3鉆級(jí)買家的她告訴記者，每逢節(jié)假日，網(wǎng)上購(gòu)物最大的問題就是快遞物流速度明顯受到影響，原本一兩天就能送到的東西，會(huì)耽誤好多天。“中秋節(jié)還好些，要是趕上國(guó)慶、春節(jié)之類的長(zhǎng)假就更慢了。”她告訴記者，“今年春節(jié)前，她在網(wǎng)上買了條牛仔褲，賣家從廣東發(fā)貨，本來應(yīng)該兩三天就到了，結(jié)果春節(jié)后上班了才拿到，足足等了小20天。”

　　何月的遭遇并非個(gè)案，一到黃金周，傳統(tǒng)商場(chǎng)的服裝生意做得如火如荼，不少服裝網(wǎng)商卻進(jìn)入“半停業(yè)”狀態(tài)。記者觀察到，節(jié)假日期間很多網(wǎng)絡(luò)商店都會(huì)在顯著位置掛出這樣的告示：某日至某日本店只接單，暫不發(fā)貨，拍下的寶貝一律節(jié)后發(fā)貨。

　　專營(yíng)女性服裝的小店店主小雪告訴記者，每逢節(jié)假日，各大快遞公司都面臨著“爆倉(cāng)”(大量的快件積壓在快遞公司的倉(cāng)庫(kù))的困擾，很多客戶為躲避物流高峰也會(huì)選擇“錯(cuò)峰購(gòu)物”――節(jié)前買或者節(jié)后買，一些為節(jié)假日準(zhǔn)備的促銷活動(dòng)因?yàn)槲锪鞯?ldquo;不給力”而達(dá)不到預(yù)期的效果。“如果物流能跟上，我想我們節(jié)假日期間的銷售業(yè)績(jī)會(huì)更好。”小雪表示。

　　另一個(gè)讓小雪頭痛的問題是，因?yàn)榘t遲不能送達(dá)，節(jié)假日期間網(wǎng)店和快遞公司遭遇到的投訴會(huì)特別多。“開網(wǎng)店，信譽(yù)就是命，因?yàn)槲锪鲉栴}被給中、差評(píng)價(jià)，我們實(shí)在太冤了。”物流成為服裝電子商務(wù)軟肋。

　　服裝對(duì)物流的要求更高

　　由于是網(wǎng)上購(gòu)物，沒有見過實(shí)物，服裝在送到客戶手中后，客戶經(jīng)過試穿，發(fā)現(xiàn)不合適需要退還的情況很多。快遞公司通常要為了一件服裝送好幾趟?？爝f的負(fù)荷量特別大。凡客公司為了解決這個(gè)問題，推出了當(dāng)面試穿的形式。通過當(dāng)面試穿，帶給了消費(fèi)者便捷。但這種便利的服務(wù)也極大的推高了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。

　　京東商城在2010年年末與多家服裝商達(dá)成了巨額的采購(gòu)協(xié)議，公司CEO劉強(qiáng)東當(dāng)時(shí)表示：“明年我們所有物流系統(tǒng)能夠支撐的極限能力也就是260億元。如果沒有物流的限制，我們完全可以做到300億、350億，但是因?yàn)槲锪鞯钠款i，所以明年我們要放慢速度。”B2C服裝電子商務(wù)這一塊一直是京東商城的主要利潤(rùn)來源之一，如果能解決物流問題，將極大的釋放產(chǎn)能，擴(kuò)大利潤(rùn)。

　　電商自建物流成本高

　　商務(wù)部預(yù)計(jì)，未來5年我國(guó)電子商務(wù)交易額將保持年均20%以上的增長(zhǎng)速度，2015年將達(dá)到12萬億元的規(guī)模。

　　顯然凡客誠(chéng)品，美特斯邦威等電子商務(wù)的“大佬”是深知其中利害關(guān)系的，為此，這些企業(yè)近年來已經(jīng)開始把融資投入到物流建設(shè)中。

　　凡客誠(chéng)品在節(jié)假日期間的走貨量基本不受物流的影響，一直處于穩(wěn)定狀態(tài)?？偨Y(jié)其成功經(jīng)驗(yàn)，凡客誠(chéng)品的秘訣或許正是因?yàn)樽越宋锪飨到y(tǒng)。國(guó)慶長(zhǎng)假期間，凡客誠(chéng)品的三地庫(kù)房均正常發(fā)貨。美特斯邦威的邦購(gòu)網(wǎng)也因其便利性在推出初期受到消費(fèi)者的追捧。

　　但是這種受消費(fèi)者追捧的物流方式也會(huì)極大的增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。凡客網(wǎng)和邦購(gòu)網(wǎng)雖然規(guī)模很大，但整體盈利狀況仍然不是很理想。近日，凡客網(wǎng)被爆大幅裁員，而邦購(gòu)網(wǎng)也面臨暫停運(yùn)營(yíng)的狀況。

　　這其中物流所占的成本太高是主要原因之一。

　　物流公司也有自己的無奈

　　電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，超出了所有人的預(yù)料。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易額已達(dá)4.5萬億元，同比增長(zhǎng)22%。

　　電子商務(wù)發(fā)展迅猛，讓與之唇齒相依、但又起步較晚且尚不完善的快遞業(yè)亂了陣腳，物流配送的腳步已跟不上電商訂單量的增長(zhǎng)。物流業(yè)在電子商務(wù)的“盛宴”中，一下子“積食”了。

　　申通快遞公司營(yíng)銷總監(jiān)夏祖彬在接受記者采訪時(shí)表示，電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)給物流企業(yè)帶來了巨大壓力，他以淘寶網(wǎng)2010年11月11日的大促銷為例，李寧公司在促銷前每天的訂單量大概在6000~7000單，促銷當(dāng)日，一天接了9萬個(gè)訂單。“對(duì)于下游的物流端供應(yīng)商來說，之前配備的人力、物力根本就不能滿足這種爆發(fā)式的增長(zhǎng)。”夏祖彬說。

　　申通快遞主要的業(yè)務(wù)來自于電子商務(wù)產(chǎn)生的快件。數(shù)據(jù)顯示，2010年10月，申通快遞平均每天的派送量大概在180萬單，但到了11月11日后，高峰時(shí)達(dá)到了每天260萬單。

　　“這種爆發(fā)式的增長(zhǎng)，是任何企業(yè)都承受不了的。這已經(jīng)到達(dá)了申通運(yùn)作能力的極限。”夏祖彬表示。

　　在這一服裝產(chǎn)業(yè)背景下，由中國(guó)電子商務(wù)研究中心、中國(guó)服裝網(wǎng)共同主辦“2011中國(guó)服裝行業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用峰會(huì)暨中國(guó)服裝產(chǎn)業(yè)電商采購(gòu)會(huì)”，將于10月20日在第十五屆寧波國(guó)際服裝節(jié)期間隆重舉行，峰會(huì)將就“服裝行業(yè)如何擁抱電子商務(wù)浪潮?”進(jìn)行深入探討。會(huì)上還將發(fā)布“2011年度中國(guó)十佳服裝電子商務(wù)示范網(wǎng)站”頒獎(jiǎng)儀式。