近日，據瑞旭技術的消息，該公司一客戶出口德國的貨物被扣海關，德國海關要求企業(yè)出具REACH正式注冊號，否則貨物將被全部扣押。

　　據了解，該企業(yè)已于今年5月成功完成REACH注冊，但因企業(yè)余款遲遲不能到位，致使注冊號頒發(fā)產生延遲。

　　當前，進行REACH(預)注冊的一小部分企業(yè)存在某些誤區(qū)，認為只要完成(預)注冊即可順利進入歐盟市場，而(預)注冊號尚無遇到監(jiān)管要求，實際可有可無，因此在費用和后續(xù)合規(guī)維護上難免心存芥蒂。其實不然，REACH注冊號是進入歐盟市場最終也是最具法律效力的通行證，可以說是特定產品準入的一張“標準護照”。在當前歐盟REACH監(jiān)管日趨完善和規(guī)范的形勢下，即便唯一代表(OR)出具的注冊證明文件可能也是遠遠不夠，必定要企業(yè)“亮出”自己的合法注冊號才能順利走完海關程序。

　　就在上個月末，歐洲諸國還在ECHA的牽頭下推出了一個全新的REACH及CLP法規(guī)執(zhí)行的RIPE監(jiān)管在線通道。

　　本次德國海關事件再一次說明，海關對注冊號的重視程度大大加強，審查力度空前嚴格。因此國內歐盟出口商也必須提高警惕、加強認識。