近日，國際棉商簽訂10-12月至明年1份船期美棉、巴西棉、西非棉的進度明顯放緩，報價也略有上調(diào)，主要障礙是美國東部、西部的幾個主要港口10-12月份裝運能力已處于飽和狀態(tài)，棉商和國內(nèi)棉花進口企業(yè)都擔心12月底前簽約的美棉無法如期裝運。

　　對于國內(nèi)進口企業(yè)來說，美棉無法按時裝運將帶來一系列的不良影響：一是滑準稅進口配額就要失效;二是10、11月份美棉的加工能力比較有限，棉商從各軋花企業(yè)中湊貨現(xiàn)象非常嚴重;三是影響國內(nèi)棉紡廠配棉和占壓資金。

　　北京某棉企表示，該公司2009年11月份向美國某棉花公司中國代表處訂購了500噸EMOTSM級美棉，結(jié)果經(jīng)過四次改簽，至7月底該美國棉商仍沒有交貨，外商總是以裝運緊張、船期延誤等借口推拖，而據(jù)中方進口企業(yè)了解，主要原因是該國際棉商在美國難以拿到SM級棉花，交不出貨。由于美棉遠期裝運問題多多，近日一些手拿配額的棉紡廠希望國家能盡早啟動拋儲，一方面滿足9、10月份棉花消費需求;另一方面打壓國際、國內(nèi)棉花價格，有利于用棉企業(yè)簽訂遠月外棉，同時使新舊棉花在合理價位接軌，使棉花加工企業(yè)有信心、有膽量收購籽棉。