朱民儒

　　記者：朱理事長您好，伴隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，目前，我國車用紡織品的發(fā)展現(xiàn)狀怎么樣？

　　朱理事長：汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展確實(shí)給車用紡織品帶來了巨大的發(fā)展空間。近幾年來，我國車用紡織品行業(yè)雖然有了明顯的發(fā)展，但生產(chǎn)車用紡織品的企業(yè)大多起步較晚，總體來說我們?nèi)鄙佘囉眉徔椘贩矫娴念I(lǐng)軍企業(yè)，更缺少自主品牌，與國際水平還有一定的差距。

　　記者：現(xiàn)在我國汽車工業(yè)發(fā)展這么快，車用紡織品的需求應(yīng)該是很大的，為什么我們很難在這一片藍(lán)海中劃出屬于自己領(lǐng)域呢？

　　朱理事長：中國巨大的市場潛力吸引著越來越多的外國汽車品牌進(jìn)駐中國，占領(lǐng)中國市場。但是這些品牌車在我國生產(chǎn)的時候，他們已有的附件生產(chǎn)商大多也隨之進(jìn)入中國，直接為他們供貨，因此中國本土的汽車附件生產(chǎn)商很難進(jìn)入。要想成為一款車的某項附件的供應(yīng)商，一般要在該車型的研發(fā)階段參與。此外，即便有幸進(jìn)入了他們附件供應(yīng)商的名錄，在附件車載試驗階段的高額試驗費(fèi)用也會把多數(shù)國內(nèi)本土生產(chǎn)企業(yè)拋在游戲圈之外。這種現(xiàn)象背后似乎存在著一定的技術(shù)壁壘的問題，同時我國車用紡織品在質(zhì)量、設(shè)計理念等方面與國外相比確實(shí)存在著比較大的差距。

　　記者：那么，您認(rèn)為我國車用紡織品在質(zhì)量、設(shè)計理念等方面與國外存在差距的主要原因在那里呢？

　　朱理事長：車內(nèi)飾中用到的紡織品，除了起到為司乘人員提供一個美觀舒適的環(huán)境的作用之外，在色牢度、日曬牢度、熱牢度，摩擦牢度、環(huán)保等方面也要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。如此之多的要求自然需要高端的生產(chǎn)技術(shù)。我們的車用紡織品之所以不能在國際車用紡織品行業(yè)中占有一席之地，主要原因就是產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到國外高檔品牌車的要求。目前，我國化學(xué)纖維的生產(chǎn)量已經(jīng)超過了世界的50%，量是沒有問題的，但是質(zhì)量不穩(wěn)定是最大的問題。比如，高質(zhì)量的涂層織物和棚蓋織物有著很高的生產(chǎn)要求，稍微的疏忽就會造成質(zhì)量的明顯差別。

　　紡織品的生產(chǎn)，尤其是產(chǎn)業(yè)用紡織品的生產(chǎn)對環(huán)境有著很高的要求。首先，生產(chǎn)時，周圍的環(huán)境必需是恒溫恒濕的，加熱時的電壓必須是穩(wěn)定的。這些因素的細(xì)微變化就會帶來產(chǎn)品質(zhì)量的明顯變化。其次，在管理方面，我們大多還是人工操作生產(chǎn)線，不同人操作的精細(xì)度的不同也是造成產(chǎn)品微觀變化的因素。我們要不斷減少人為因素造成的產(chǎn)品質(zhì)量差別，盡可能多地應(yīng)用自動化的生產(chǎn)系統(tǒng)并不斷地優(yōu)化升級。第三，在設(shè)計方面，我們要不斷地學(xué)習(xí)國外新的設(shè)計理念和思路，緊跟時代的潮流。

　　記者：您對我國車用紡織品今后的發(fā)展態(tài)勢有什么樣的看法？

　　朱理事長：雖然，我國車用紡品很大一部分還需要依靠進(jìn)口。但是只要通過我們的不斷努力，逐漸克服技術(shù)等方面的難題，并加快進(jìn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，相信我們的產(chǎn)品一定能滿足國內(nèi)需求同時打入國際高端市場并最終取得行業(yè)的話語權(quán)。