目前，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在全球范圍內(nèi)贊助多個(gè)時(shí)裝周，包括澳大利亞、北京等時(shí)裝周，作為全球最大的時(shí)裝周紐約時(shí)裝周此前的主贊助商包括相機(jī)品牌奧林巴斯(Olympus)、汽車品牌通用(General Motors )，梅賽德斯-奔馳從2004年9月開始成為紐約時(shí)裝周的主贊助商。

　　不過伴隨著紐約時(shí)裝周自2010年從市中心的布萊恩特公園(Bryant Park )搬至林肯中心(Lincoln Center)后便不再那么熱鬧和能吸引超級(jí)明星前往看秀，從此人氣就開始下滑，許多品牌也紛紛出走另擇別處辦秀，而缺少頂級(jí)品牌的紐約時(shí)裝周也越來難以吸引頂級(jí)明星前來看秀，由此產(chǎn)生的惡性循環(huán)只怕也是奔馳決定停止贊助的原因。

　　紐約時(shí)裝周的盛況每況愈下，除了中國(guó)明星熱衷趕赴時(shí)裝周營(yíng)銷外，大牌明星已經(jīng)較少前往時(shí)裝周，作為紐約時(shí)裝周，因?yàn)檩^少國(guó)際知名品牌，因此更難吸引A級(jí)明星。另外時(shí)裝周的作用也日漸式微，Anna Wintour及Tom Ford等眾多業(yè)內(nèi)人士均表示花大錢在時(shí)裝周走秀實(shí)際得不償失。

　　另外，伴隨著社交媒體和科技的發(fā)展，現(xiàn)在一個(gè)品牌每年最少也要推出包括早春、早秋和男裝在內(nèi)的六大系列，更不必說還有各種合作款與高級(jí)定制，讓顧客和消費(fèi)者們等待六個(gè)月才能買到半年前的衣服顯然并不是個(gè)明智的選擇。

　　在梅賽德斯-奔馳缺席后，2015年9月的紐約時(shí)裝周將從Mercedes-Benz Fashion Week 改名 New York Fashion Week ，另外紐約時(shí)裝周亦將搬離林肯中心，具體位置主辦方IMG未透露，不過將會(huì)在市中心位置。