長沙海關(guān)舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布2015年國家對外貿(mào)易管制政策調(diào)整情況，其中，取消汽車產(chǎn)品起重車的自動進口許可管理和稀土出口配額管理，利好我省工程機械產(chǎn)品及稀土產(chǎn)品出口。

　　據(jù)發(fā)布，今年，國家取消了光盤生產(chǎn)設(shè)備、工程機械、紡織機械、金屬加工機床、汽車產(chǎn)品等五大類81個HS編碼商品的自動進口許可管理。汽車產(chǎn)品中的起重車是我省重要進口商品，用于工程機械生產(chǎn)。取消自動進口許可后，將降低進口企業(yè)成本，有望助推我省工程機械產(chǎn)品出口。

　　從今年開始，稀土、鎢及鎢制品、鉬等產(chǎn)品憑出口合同申領(lǐng)出口許可證，無需提供批準文件。我省是全國稀土主要產(chǎn)地之一，長沙海關(guān)預(yù)測，稀土出口配額取消后，全省稀土及稀土深加工產(chǎn)品出口將出現(xiàn)攀升。

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　　近年來，以雙組分紡粘水刺無紡超纖革基布為原料生產(chǎn)的高檔人工革，形成了類似于天然皮革的立體三維結(jié)構(gòu)，具有質(zhì)輕，強度高，質(zhì)量均勻耐老化，耐磨擦，抗曲擾，手感豐富柔軟，加工性能好、出裁率高、品種變化多等特點，并在回彈性、強度、防水、防霉變、耐寒、耐磨等性能上超越真皮，成為理想的天然皮革的替代品。

　　我國是世界人造革、合成革生產(chǎn)和消費大國，已經(jīng)發(fā)展到產(chǎn)量占全球80%市場份額，居世界第一，但是目前我國超纖革生產(chǎn)能力約1.2億平方米，僅占合成革總量3%，與日本超細纖維人工革所占85%~90%的比例相比，我國與之相距甚遠。

　　據(jù)了解，目前國內(nèi) “超纖革”制造技術(shù)已經(jīng)成熟，以上海華峰、山東同大、煙臺萬華、無錫雙象、浙江禾欣等為代表的超纖革企業(yè)，均采用的是短纖+開松、梳理+針刺的二步法生產(chǎn)工藝生產(chǎn)超纖革。

　　而以吉安三江、廊坊中紡新元為代表的企業(yè)，采用的是大連華綸化纖工程有限公司研發(fā)的一步法雙組分超細纖維紡粘+水刺成布工藝設(shè)備技術(shù)，生產(chǎn)超纖革基布的工藝，較之國內(nèi)其他企業(yè)，工藝流程短、投資少、能耗低、無污染，產(chǎn)品強力高。同時，在設(shè)備價格上也占有相當優(yōu)勢。

　　“超細纖維紡粘水刺無紡布生產(chǎn)線國內(nèi)僅有江西吉安三江、廊坊中紡新元、天津工大、河南多氟多4條生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力不超過7000噸。國外只有德國科德寶和韓國BAIKSAN公司已進入商業(yè)化生產(chǎn)，生產(chǎn)規(guī)模及數(shù)量遠遠滿足不了市場需求?！贝筮B華綸化纖工程有限公司總經(jīng)理黃有佩說。