4月3日，一則關(guān)于“廣州火車(chē)站大改造”的新聞報(bào)道后，立即引起三元里皮具商圈、乃至整個(gè)三元里商貿(mào)集散區(qū)的集體反應(yīng)。一則“走馬崗”要“走去哪兒”的消息在業(yè)內(nèi)傳開(kāi)來(lái)。

　　南方都市報(bào)：http://www.nandu.com/nis/201404/03/197803.html;

　　摘要：廣州火車(chē)站醞釀大改造，現(xiàn)有主體建筑將拆除重建。目前初步計(jì)劃2016年開(kāi)工，用時(shí)30個(gè)月，其間兩年春運(yùn)停止發(fā)車(chē)。北面皮具城或拆遷。

　　改造正處于前期研究階段

　　南都記者了解到，去年下半年廣州市長(zhǎng)陳建華牽頭，帶領(lǐng)發(fā)改委、規(guī)劃、國(guó)土、交委等相關(guān)部門(mén)在廣州火車(chē)站舉辦改造協(xié)調(diào)會(huì)。與會(huì)人士透露，改造主要由廣州市牽頭出資，專(zhuān)門(mén)成立公司運(yùn)作，市財(cái)政已撥款1000萬(wàn)作為啟動(dòng)資金。計(jì)劃修建一條外包線(xiàn)，先將廣州站貨運(yùn)業(yè)務(wù)外移。目前外包線(xiàn)的征地拆遷工作已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行，初步計(jì)劃2016年完成建設(shè)。外包線(xiàn)修好后，就可開(kāi)始改造工程，拆除現(xiàn)在廣州火車(chē)站的主體建筑。

　　對(duì)于廣州火車(chē)站此次改造，廣州市發(fā)改委有關(guān)人士表示正處于前期研究階段。由于火車(chē)站地處中心城區(qū)，改造將涉及人流分流問(wèn)題和交通問(wèn)題，因此希望將對(duì)周邊的影響降到最低。目前發(fā)改委和規(guī)劃、國(guó)土、交委等部門(mén)正在共同研究中。

　　未來(lái)將新增兩條地鐵線(xiàn)接入火車(chē)站

　　改造后的廣州火車(chē)站將有哪些變動(dòng)?南都記者從鐵路內(nèi)部工作人員處了解到，日后要修建成20個(gè)站臺(tái)，20條到發(fā)線(xiàn)。3條城際鐵路接入，南廣、貴廣高鐵也有接入預(yù)留。

　　其中，廣清城軌(廣州北站—廣州站)控制性規(guī)劃研究項(xiàng)目去年規(guī)劃部門(mén)已經(jīng)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。依業(yè)主單位廣東珠三角城際軌道交通有限公司設(shè)想，將利用廣州火車(chē)站與廣州北站間的普速列車(chē)線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)廣清城際與廣州火車(chē)站的連接。而廣佛肇城際則將在終點(diǎn)佛山西站的基礎(chǔ)上東延，部分線(xiàn)路與廣佛環(huán)線(xiàn)重疊，對(duì)接現(xiàn)有佛山火車(chē)站，再利用現(xiàn)有廣茂線(xiàn)進(jìn)入廣州火車(chē)站。而廣佛江珠等城際線(xiàn)路，也將通過(guò)廣茂鐵路進(jìn)入廣州火車(chē)站。此外，南廣高鐵已進(jìn)行了接入廣州火車(chē)站的預(yù)留，同樣是過(guò)佛山后經(jīng)廣茂線(xiàn)東行，再經(jīng)珠江大橋進(jìn)入廣州火車(chē)站。

　　而根據(jù)地鐵線(xiàn)路規(guī)劃，在目前二號(hào)線(xiàn)、五號(hào)線(xiàn)通達(dá)的基礎(chǔ)上，未來(lái)還將有十一號(hào)線(xiàn)、以及十四號(hào)線(xiàn)二期接入廣州火車(chē)站站。

　　北面皮具城或拆遷

　　南都記者還從多個(gè)相關(guān)部門(mén)確認(rèn)，目前的計(jì)劃中，廣州火車(chē)站北面的走馬崗、皮具城要拆遷，日后這一帶將規(guī)劃為城際廣場(chǎng)，靠近城際列車(chē)進(jìn)站區(qū)域。

　　廣州火車(chē)站改造耗時(shí)多久?改造的同時(shí)能否兼顧春運(yùn)?多位知情人士表示，整個(gè)廣州火車(chē)站改造目前預(yù)計(jì)用時(shí)至少30個(gè)月，停產(chǎn)施工。改造開(kāi)工后，將會(huì)有2年春運(yùn)列車(chē)只從車(chē)站通過(guò)，但不從廣州火車(chē)站發(fā)車(chē)。其間，會(huì)將乘客往廣州西站、北站、東莞東、深圳站等周邊車(chē)站擴(kuò)容分流。

　　規(guī)劃

　　改造后的廣州火車(chē)站將修建成20個(gè)站臺(tái)，20條到發(fā)線(xiàn)。3條城際鐵路接入、南廣、貴廣高鐵也有接入預(yù)留。

　　目前的計(jì)劃中，廣州火車(chē)站北面的走馬崗、皮具城要拆遷，日后這一帶將規(guī)劃為城際廣場(chǎng)，靠近城際列車(chē)進(jìn)站區(qū)域。

　　疑問(wèn)

　　“走馬崗”一帶主營(yíng)皮具箱包批發(fā)，為歷史最久的皮具箱包市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)的發(fā)源地，主營(yíng)背包、男女皮包、皮飾等，以檔口經(jīng)營(yíng)，地段人氣旺盛;如今因火車(chē)站的改造而導(dǎo)致拆遷，或?qū)?dǎo)致大量業(yè)主失去賴(lài)以糊口的地方，或?qū)?dǎo)致大量店員失業(yè)，這些人，該何去何從?

　　亮點(diǎn)

　　三元里商圈秩序重構(gòu)，【020國(guó)際皮具城】耀目登場(chǎng)

　　【020國(guó)際皮具城】雄踞三元里大道地鐵2號(hào)線(xiàn)A1出口，扼三元里大道與廣園西路的樞紐陣地，立三元里皮具、皮革商圈鰲頭位置!順應(yīng)時(shí)勢(shì)和市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，將以“O2O電商運(yùn)營(yíng)模式”作為項(xiàng)目發(fā)展總綱，目標(biāo)是引領(lǐng)三元里皮具商圈市場(chǎng)的升級(jí)發(fā)展!

　　項(xiàng)目總體規(guī)模5.24萬(wàn)平方米，其中負(fù)1~4樓展貿(mào)型商鋪面積達(dá)到2.6萬(wàn)㎡，其余是餐飲、酒店及總部辦公配套。項(xiàng)目定位為以皮具品牌營(yíng)銷(xiāo)為根本目的，以電商直銷(xiāo)為核心驅(qū)動(dòng)，集研發(fā)設(shè)計(jì)、品牌營(yíng)銷(xiāo)、電商直銷(xiāo)、形象推廣、加盟拓展、物流配送、餐飲娛樂(lè)及辦公商務(wù)為一體的創(chuàng)新皮具行業(yè)服務(wù)平臺(tái)。

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