10月19日訊 大雨里，兩位年輕人坐在限電，每月實際用電要24~25萬度，鎮(zhèn)里則只給了8萬度的配額，剩下的全靠柴油發(fā)電。”負責招聘的年輕人說，“上周，我們廠里剛一次性買了25噸柴油，買多點能便宜些。”

　　正是這種突然而至的巨大需求，令永嘉縣附近的柴油販賣價格一路飆升，上周剛由5.9元/升漲至6.3元/升。

　　溫州市委研究室研究員、溫州中小企業(yè)發(fā)展促進會會長周德文指出，在本已不佳的中小企業(yè)生存狀態(tài)下，“限電可能成為壓死駱駝的最后一根稻草。持續(xù)下去，溫州會有30%的中小企業(yè)被迫停工、半停工。”

　　柴油發(fā)電推升的成本

　　浙江休閑陽光鞋業(yè)有限公司的生產管理負責人鄧學平給記者算了一筆成本增加賬：陽光鞋業(yè)一共有4層樓，正常用電的話，1天的電費一共也就1000元左右。限電后，1、2、4樓用網(wǎng)電，耗電比較大的3樓車間則用柴油發(fā)電，“每天一共就用7小時，從上午8~11點，再就是下午1~4點，這么就得用1桶半柴油，每桶柴油不到500斤，要價1300元，也就是說，光3樓一層樓每天的成本就增加2000元左右。”

　　鄧學平坦承，柴油發(fā)電的成本增加比例并沒有大到令企業(yè)不堪重負，“但生產成本肯定是增加了，幸好企業(yè)在金融危機中受損不大，還有點利潤空間。”

　　一個在甌海區(qū)務工十余年的農民工則講述了工人遭受的限電影響。

　　“初聽到停10供5的消息，真的很震驚。”她說，“沿海務工環(huán)境并不那么好了，大部分工人都是計件。按照甌海區(qū)停10供5的限電做法，相當于工人每月只工作10天，如果1個月只給他10天活干，按以前1800元/月來計算，那么限電后的工資可能就只有600元/月。而且還有一個現(xiàn)實問題，工人在沒有班上的時候花錢是最厲害的，這600元哪夠花20天的?”

　　這位工人還表示，她所在的廠里上月還剛推掉一個10萬美元的新訂單。“這么下去，外來務工的只能提前回家。”她說。

　　前述浙江哲倫服裝的招聘負責人也同樣提到了工人減收的問題，“本來溫州就已陷入長期缺工的狀態(tài)，像我們這么坐一天，招到四五個人就很不錯了。限電后，大部分工人的加班收入肯定會受到影響，一般的1個月少上300~400元，多的會少800元。”

　　“在外貿并未完全恢復的時候，再碰上加薪潮和匯率變化，這時候的限電給企業(yè)增加的壓力隨時可能成為壓死駱駝的最后一根稻草。”周德文指出，“那時候，大量務工人員的就業(yè)和外流又將成為問題”。{page_break}

　　更嚴重的污染

　　普遍的柴油發(fā)電污染則直接與節(jié)能減排的初衷相背離。即使限電，企業(yè)也無法停止生產，不為工人，也得為了經(jīng)營的延續(xù)和訂單的履約，柴油發(fā)電成為不得已的自救辦法。溫州市節(jié)能減排綜合辦公室負責人、溫州市發(fā)改委環(huán)境資源處處長葛雷在10月14日接受記者采訪時，對企業(yè)這種無奈也表示出理解。

　　鄧學平提到柴油發(fā)電造成的污染時覺得想不通，“都在發(fā)電，這么大煙囪，冒出那么黑的煙霧，這哪是節(jié)能減排?完全就是在污染空氣。”

　　“節(jié)能減排我們都想提倡，不造成浪費，造成污染的不做。但現(xiàn)在柴油發(fā)電污染反而多了，用電不緊張的時候這么限電，實際上造成反面效果。”鄧表示。

　　葛雷指出，實際上，柴油銷售的數(shù)據(jù)也會計入溫州的節(jié)能減排的考量，“石化企業(yè)也不能賣多了柴油”。但據(jù)本報記者了解，流入溫州的柴油多半走的是未經(jīng)監(jiān)管的渠道。“那樣的話，我們是監(jiān)控不到的。”葛雷承認。

　　“這些增加的成本、工人的減收和加重的污染，最后就為了一個節(jié)能減排的達標數(shù)據(jù)。”接受采訪時，溫州當?shù)氐纳倘?、學者和官員對此表達著無奈。