隨著電子商務在中國的迅速崛起，零售業(yè)態(tài)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變革。一方面得益于電商平臺及技術(shù)的日益成熟，網(wǎng)絡購物成為輕松便捷的購物選擇，另一方面物流體系建設的不斷完善，當日送達已經(jīng)成為現(xiàn)實。根據(jù)國家統(tǒng)計局日前發(fā)布的《2014中國經(jīng)濟總結(jié)》，2014年全年全國網(wǎng)上零售額達27898億元，比上年增長49.7%。

　　當越來越多的人受益于網(wǎng)購帶來的便捷購物體驗時，退貨問題也一直是困擾商家的難題。在雙11全民瘋搶、交易額狂飆的同時，各電商的退貨率一度居高不下。對零售商而言，僅“退貨”這個詞就足以使他們頭痛。

　　從供應鏈全局來看，曼哈頓認為退貨是整個供應鏈的重要環(huán)節(jié)，在購物選擇更為多元的今天，對零售商來說如何進一步優(yōu)化庫存管理，挖掘潛在利潤點將是重要課題。處理得當?shù)耐藫Q貨流程不僅將成為企業(yè)的競爭優(yōu)勢，也將成為提高客戶滿意度和忠誠度的有效途經(jīng)。

　　購物正變得日益便捷，而購買渠道則變得更為復雜和多元。退貨這個概念曾經(jīng)僅僅意味著消費者將貨物退回當?shù)厣痰辏涩F(xiàn)如今，退貨途徑已變得更為多元化：網(wǎng)購的貨物可在實體店退貨，店取的貨物可網(wǎng)上退貨;在一家商店購買的貨物可在另一家商店退貨;還可以網(wǎng)上下單，商店發(fā)貨，退貨時返還至配送中心，凡此種種，不勝枚舉。

　　隨著越來越多的消費者在網(wǎng)店等虛擬商店購物，退貨管理問題日益突出。根據(jù)中國消費者協(xié)會發(fā)布的報告，2014年全國網(wǎng)購投訴的數(shù)量接近2萬件。

　　盡管零售商們非常清楚對退貨進行再加工從而盡可能減少浪費的必要性，但他們中許多人仍不清楚如何以最好的方式運送并重新分配產(chǎn)品，從而優(yōu)化盈利能力。當今，在貨物從多渠道流入退貨系統(tǒng)的情況下，退貨已經(jīng)變成一個很復雜的過程，包括分揀、檢驗、重新包裝、重新貼標簽、重新分配和再出售。

　　零售商所面臨的挑戰(zhàn)是如何通過所有這些渠道檢驗退貨，并且重新分配引入供應鏈，再將貨品盡快出售。這有賴于零售商跨部門整合操作系統(tǒng)，全方位了解庫存，進而使零售商實時了解哪些貨物在何處可供出售。

　　然而，獲得庫存的整體全局觀也只是在這場退貨大戰(zhàn)中成功了一半。如果零售商想要將這些退貨置于一個更大的庫存框架中加以利用，他們必須使用先進的訂單管理軟件，實現(xiàn)庫存的完全可視性。

　　如果采用適當?shù)慕鉀Q方案，零售商便可在新訂單加入時自動估算出近期的退貨是否位于最佳訂單執(zhí)行地點，或者判斷是否應該通過另一個渠道執(zhí)行訂單，從而使利潤最大化。

　　歸根結(jié)底，退貨只是使多渠道零售的庫存平衡問題復雜化的因素之一。通過智能管理訂單，零售商可控制退貨再分配的成本，并在一個更具成本效益的訂單執(zhí)行地點盡可能地使退貨再次以原價出售。