12月5日，上港集團(tuán)(600018.SH)董事會(huì)辦公室李玥真在接受記者電話采訪時(shí)表示：“上港集團(tuán)裝卸包干費(fèi)率2011年將整體上調(diào)5%，對(duì)公司凈利潤(rùn)的貢獻(xiàn)不到10%，即不到5億元。”

　　“這次上調(diào)是在基準(zhǔn)費(fèi)率上調(diào)5%左右，基準(zhǔn)費(fèi)率即洋山港區(qū)目前重箱裝卸費(fèi)率515元/TEU，外高橋港區(qū)重箱費(fèi)率565元/TEU。2011年1月1日起洋山港區(qū)將上調(diào)超過(guò)5%(50元)，超過(guò)565元/TEU，外高橋港可能上調(diào)少一點(diǎn)，”李小姐介紹說(shuō)，“調(diào)整后兩港費(fèi)率持平。洋山港裝卸量約占1/3，但明年航線會(huì)有調(diào)整。”

　　截至10月底，上海港今年累計(jì)集裝箱吞吐量達(dá)2394.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)3個(gè)月位列世界第一。“即2394.9萬(wàn)TEU，但集裝箱分內(nèi)貿(mào)箱(在國(guó)內(nèi)周轉(zhuǎn))、外貿(mào)箱，不能簡(jiǎn)單以此乘上調(diào)費(fèi)率50元以上，”李玥真表示。

　　至于調(diào)價(jià)的原因，李玥真表示，“自2008年1月1日調(diào)價(jià)以來(lái)，已過(guò)去3年，整個(gè)大環(huán)境趨向于回暖;在公司做出上調(diào)資費(fèi)決定前，曾大量拜訪客戶進(jìn)行調(diào)研，客戶們沒(méi)有明顯反對(duì)提價(jià)。”而對(duì)于上次調(diào)價(jià)，她介紹幅度為“洋山港提價(jià)21%,外高橋提價(jià)10%。”

　　寧波港(601018.SH)昨日公告，自2011年1月1日零時(shí)起調(diào)整外貿(mào)集裝箱裝卸包干費(fèi)率。調(diào)整幅度為以2010年基準(zhǔn)費(fèi)率為基礎(chǔ)上調(diào)8%。

　　“港口提價(jià)對(duì)上市公司業(yè)績(jī)有正面促動(dòng)，而航運(yùn)公司對(duì)此敏感度較低，50元相當(dāng)于6美元左右。一個(gè)集裝箱根據(jù)航線不同，價(jià)格在一千美元左右。”中信證券分析師張宏波在接受記者電話采訪時(shí)分析說(shuō)，“因此上港集團(tuán)上調(diào)資費(fèi)不會(huì)有什么障礙。”

　　上港集團(tuán)2010年前3季度實(shí)現(xiàn)收入140.69億元，同比增長(zhǎng)16.7%，實(shí)現(xiàn)毛利率50.19%，同比上升了5.72個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)39.15億元，同比上升43.5%，每股收益0.187元。