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重點(diǎn)信息解讀:房產(chǎn)稅再恐嚇市場背后的秘密

2010/6/1 9:02:00 來源: 恒基投資評(píng)論(1)66

房產(chǎn)稅|柴油價(jià)格|二次探底|溫家寶

  今日信息解讀:


  【宏觀經(jīng)濟(jì)】國務(wù)院同意逐步推進(jìn)房產(chǎn)稅改革


  據(jù)中國政府網(wǎng)消息,國務(wù)院同意發(fā)展改革委《關(guān)于2010年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作的意見》?!兑庖姟分赋?,出臺(tái)資源稅改革方案,逐步推進(jìn)房產(chǎn)稅改革。


  恒基投資點(diǎn)評(píng):昨日地產(chǎn)板塊的突然變臉與此消息有密不可分的關(guān)系。根據(jù)發(fā)改委公布的信息,指出將逐步推進(jìn)房產(chǎn)稅改革,這也意味著頗具爭議的房產(chǎn)稅終于要推出。而上海已有消息公布稱,是新房產(chǎn)稅開征的城市。這對(duì)地產(chǎn)板塊來講無疑雪上加霜,雖然不見得房產(chǎn)稅會(huì)馬上推出但是在未來推出房產(chǎn)稅一定是必然的。


  【國內(nèi)市場】


  1、今日起汽柴油價(jià)格每噸分別降低230元和220元


  國家發(fā)改委決定,自6月1日零時(shí)起,將汽柴油價(jià)格每噸分別降低230元和220元,國產(chǎn)陸上天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格每立方米提高0.23元。


  恒基投資點(diǎn)評(píng):成品油價(jià)格下調(diào)如期而至,不過從09年來看,我國每一次上調(diào)或下調(diào)油價(jià),都是國際油價(jià)的趨勢轉(zhuǎn)折點(diǎn),往往此前國際原油價(jià)格保持下跌,我國下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格后國際原油就開始上漲,而當(dāng)我國上調(diào)了成品油價(jià)格(破解油價(jià)困境)之后,國際原油價(jià)格就開始下跌??梢娢覈蛢r(jià)調(diào)整機(jī)制的落后和反向性。而油價(jià)下調(diào)必然會(huì)對(duì)下游行業(yè)構(gòu)成剛性利好,如航空業(yè)最為收益,會(huì)大大降低其燃油成本。


  2、溫家寶:做好預(yù)防世界經(jīng)濟(jì)二次探底準(zhǔn)備


  溫家寶總理5月31日在東京參加“經(jīng)團(tuán)聯(lián)”組織的午餐會(huì)時(shí)指出,中國現(xiàn)在退出經(jīng)濟(jì)刺激政策為時(shí)尚早。溫總理說,雖然世界經(jīng)濟(jì)開始穩(wěn)定和恢復(fù),但復(fù)蘇是緩慢的,同時(shí)一些國家失業(yè)率居高不下,希臘主權(quán)債務(wù)危機(jī)有可能拖累歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,帶來歐洲市場變化,因此中國現(xiàn)在退出經(jīng)濟(jì)刺激政策為時(shí)尚早。溫家寶認(rèn)為,世界經(jīng)濟(jì)仍有“二次探底”的可能,因此要把困難想得充分一點(diǎn),做好“二次探底”的準(zhǔn)備


  恒基投資點(diǎn)評(píng):此話中寓意極深,不管是世界經(jīng)濟(jì)二次探底,還是中國二次探底,對(duì)我國經(jīng)濟(jì)都無利。并且從種種跡象表明,我國已經(jīng)出現(xiàn)二次探底跡象,而歐洲的危機(jī),也籠罩著全球。因?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)存在二次探底的可能,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策的退出政策將非常謹(jǐn)慎,甚至可能再次加大投入,避免國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也陷入二次探底的境地。


  【公司產(chǎn)業(yè)】充電站標(biāo)準(zhǔn)本周上報(bào)國標(biāo)委


  本周內(nèi)充電站報(bào)批稿將向國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)上報(bào),但年內(nèi)有望獲批據(jù)。知情人士向上海證券報(bào)透露,本周內(nèi),《電動(dòng)汽車充電站通用要求》、《通用技術(shù)條件》等報(bào)批稿就正式上報(bào),國內(nèi)統(tǒng)一的充電站標(biāo)準(zhǔn)將在年內(nèi)形成。


  恒基投資點(diǎn)評(píng):因?yàn)槌潆娬镜慕ㄔO(shè)沒有可以依據(jù)的國家標(biāo)準(zhǔn),目前各家企業(yè)都按照自家標(biāo)準(zhǔn)興建充電站,國內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)車充電接口標(biāo)準(zhǔn)也各不相同。雖然整個(gè)國內(nèi)的充電站建設(shè)現(xiàn)在還是在投石問路的階段,但是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處在一個(gè)蓬勃向上的勢頭上,如果各自為戰(zhàn),采用不同的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)行業(yè)發(fā)展有較大滯礙,因此,制定國家級(jí)的統(tǒng)一充電站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)顯得非常重要。

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