據《經濟參考報》記者注意到，為緩解外貿企業(yè)物流壓力，近期以來，多部門頻頻部署，從提升海運運力、提高中歐班列運輸效率，以及增加集裝箱供應、提高貿易便利化水平等多個環(huán)節(jié)入手，加大對外貿企業(yè)所面臨的國際物流保障。  　　上海航運交易所發(fā)布的《2021年1月份中國出口集裝箱運輸市場分析報告》顯示，1月，中國出口集裝箱運輸市場繼續(xù)表現(xiàn)強勢，遠洋航線市場運價走高，綜合指數(shù)上漲。1月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為1906.13點，較上月平均上升27.8%;遠洋航線即期訂艙價格在連續(xù)上漲后，保持在高位，反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)的1月平均值為2871.50點，較上月平均上漲16.9%。

      商務部研究院副研究員龐超然對《經濟參考報》記者表示，2020年5月以來，海運價格持續(xù)上漲，部分中小外貿企業(yè)成本大幅增加，主要原因是我外貿發(fā)展形勢超出預期，海運供需脫節(jié)導致市場價格上漲;我外貿產品國際運輸存在一定的結構性問題;疫情導致通關效率下降等。

為了緩解外貿企業(yè)尤其是中小企業(yè)的貨運壓力，近期以來多個部門接連部署，加大運力協(xié)調。商務部在近期的發(fā)布會上明確，對于近期很多行業(yè)、商協(xié)會、企業(yè)反映了海運運力不足、運價大幅上漲等情況，商務部正會同交通運輸部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、海關總署等部門，做好提升海運運力、提高中歐班列運輸效率，增加集裝箱供應、提高貿易便利化水平等工作，努力推動國際物流的暢通運轉。

隨后，交通運輸部水運局會同商務部對外貿易司召開視頻座談會，提出希望各班輪公司、港口企業(yè)進一步加強與進出口企業(yè)溝通合作，形成互利共贏和長期穩(wěn)定的合作關系，繼續(xù)加大中國航線運力和空集裝箱供給力度;進一步加強與境外港口、代理公司等各方合作，提升集裝箱集疏運效率;積極簽署長期運輸合同，鎖定運力運價;嚴格依法依規(guī)經營，依法依規(guī)收費，同時履行好運價備案義務。

       龐超然表示，考慮到目前沒有一個專門的部門對國際航運情況進行監(jiān)管，相關職能分散在商務、海關、交通等部門。對此，宜統(tǒng)籌各有關部門相關職能，針對當前及今后一段時期國際海運價格波動、運力情況進行全方位跟蹤，對重點航線實施重點監(jiān)測，及時掌握市場供需對接情況，了解企業(yè)政策訴求，指導航運企業(yè)提升經營效率、規(guī)范收費行為，及時出臺精準性支持政策，防范國際海運價格上漲對沖我國穩(wěn)外貿政策效果，幫助外貿企業(yè)特別是中小企業(yè)渡過難關，促進我國外貿平穩(wěn)健康發(fā)展。