耐克在太倉(cāng)增資1億美元打造全球領(lǐng)先物流倉(cāng)儲(chǔ)

　　11月26日，太倉(cāng)市政府與耐克體育(中國(guó))有限公司簽署庫(kù)架一體全自動(dòng)庫(kù)項(xiàng)目協(xié)議，耐克公司將在太倉(cāng)新增投資1億美元，打造世界領(lǐng)先的高等級(jí)全自動(dòng)庫(kù)架一體倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，滿足企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展需要。

　　據(jù)悉，耐克公司庫(kù)架一體全自動(dòng)庫(kù)是一種智能化的大型物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)無(wú)人化全自動(dòng)操作，使生產(chǎn)效率提升三倍，增強(qiáng)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)和配送能力，將為耐克中國(guó)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　     自1996年在太倉(cāng)投資創(chuàng)辦了其在中國(guó)的首家公司以來(lái)，耐克公司不斷深化與太倉(cāng)的合作，擴(kuò)大投資，建設(shè)設(shè)立生產(chǎn)基地、成立中國(guó)區(qū)總部、打造世界級(jí)物流中心，為太倉(cāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。今年年初，投資1億美元的耐克中國(guó)三期項(xiàng)目在太倉(cāng)高新區(qū)投用，建筑面積擴(kuò)展了30%，達(dá)到26萬(wàn)平方米，極大提升了物流中心貨物處理能力。

　　作為全球領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)鞋、服裝和裝備公司，耐克公司深耕中國(guó)市場(chǎng)數(shù)十年，中國(guó)已成為其最重要的產(chǎn)品制造基地之一、銷(xiāo)售增幅最快的地區(qū)之一和僅次于美國(guó)的全球第二大市場(chǎng)。自1996年在太倉(cāng)投資創(chuàng)辦了其在中國(guó)的首家公司以來(lái)，耐克公司不斷深化與太倉(cāng)的合作，擴(kuò)大投資，建設(shè)設(shè)立生產(chǎn)基地、成立中國(guó)區(qū)總部、打造世界級(jí)物流中心，為太倉(cāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。今年年初，投資1億美元的耐克中國(guó)三期項(xiàng)目在太倉(cāng)高新區(qū)投用，建筑面積擴(kuò)展了30%，達(dá)到26萬(wàn)平方米，極大提升了物流中心貨物處理能力。

　　閱讀延伸：

　　adidas突然宣布關(guān)閉智能工廠

　　未來(lái)的制造工廠是什么樣？

　　很多人都能暢想未來(lái)是全自動(dòng)機(jī)器取代工廠，24小時(shí)高效率生產(chǎn)。

　　這種智能工廠聽(tīng)上去很完美，但實(shí)踐起來(lái)就不容易了，阿迪達(dá)斯近日宣布關(guān)閉歐美兩地的智能工廠。

　　阿迪達(dá)斯宣布，將在2020年4月份之前關(guān)閉其位于德國(guó)安斯巴赫市和美國(guó)亞他蘭大市的兩家高科技“機(jī)器人”工廠——Speedfactory，同時(shí)從今年年底開(kāi)始，使用Speedfactory技術(shù)與亞洲的兩家供應(yīng)商合作，生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋履等產(chǎn)品。

　　阿迪達(dá)斯確認(rèn)了上述消息，并表示，在安斯巴赫和亞特蘭大工廠開(kāi)發(fā)的新生產(chǎn)方法積累了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)隨著供應(yīng)商于相關(guān)技術(shù)結(jié)合，將為Speedfactory鞋款提供更多變化，同時(shí)擴(kuò)大可用產(chǎn)品的范圍，進(jìn)一步縮短開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)交付周期，從而使公司能夠繼續(xù)快速響應(yīng)消費(fèi)者的需求。

　　     2016年，Adidas與德國(guó)自動(dòng)化公司Oechsler Motion合作，在德國(guó)安斯巴赫市開(kāi)設(shè)了第一家高科技“機(jī)器人”工廠——Speedfactory，通過(guò)被稱為“快速工廠”的全自動(dòng)機(jī)器人智能工廠生產(chǎn)鞋類產(chǎn)品。但如今，這個(gè)工廠項(xiàng)目將在2020年停產(chǎn)。該公司表示“已達(dá)成目標(biāo)”，但有可能是未取得期待的效果。

　　Speedfactory是目前代表阿迪達(dá)斯最頂尖技術(shù)的全自動(dòng)工廠，但上述兩家工廠的產(chǎn)量占比很小，與阿迪達(dá)斯全球每年4億雙運(yùn)動(dòng)鞋產(chǎn)量相比，Speedfactory目前的年產(chǎn)量?jī)H100萬(wàn)雙。

　　     阿迪達(dá)斯發(fā)言人Claudia Lange表示，目前阿迪達(dá)斯超過(guò)90%的生產(chǎn)制造在亞洲完成，將Speedfactory自動(dòng)化生產(chǎn)線引入亞洲，離供應(yīng)商更近，是非常自然的事情?！斑@并不是為了資金方面的考慮，而是為了組織架構(gòu)。”

　　阿迪達(dá)斯全球運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人Martin Shankland稱，通過(guò)使用Speedfactory中經(jīng)過(guò)測(cè)試的生產(chǎn)流程，不僅可以在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)跑鞋，而且可以生產(chǎn)其他產(chǎn)品類別的模型，公司將繼續(xù)在德國(guó)Scheinfeld的adiLab改進(jìn)和測(cè)試制造工藝。阿迪達(dá)斯也將繼續(xù)與安斯巴赫和亞他蘭大Speedfactories的運(yùn)營(yíng)商O(píng)echsler合作，在其他制造領(lǐng)域，例如使用Boost技術(shù)生產(chǎn)鞋底，足球鞋底和4D打印鞋底等。

　　一位阿迪達(dá)斯供應(yīng)鏈企業(yè)中國(guó)高管對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“阿迪達(dá)斯主要的制造基地是在亞太地區(qū)，所以從生產(chǎn)的角度來(lái)看，新技術(shù)的規(guī)模化生產(chǎn)需要一段時(shí)間，但是在歐洲無(wú)法有效地實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)?！彼J(rèn)為，阿迪達(dá)斯把工廠搬到亞洲，是為了證明將在其市場(chǎng)所在地開(kāi)始新技術(shù)的規(guī)?；a(chǎn)，而如果亞洲新工廠使用3D打印等技術(shù)，也將滿足其進(jìn)一步降低其碳排放的環(huán)保需求。

　　不僅是跑鞋，德國(guó)制造業(yè)的很多產(chǎn)品都已經(jīng)開(kāi)始使用3D打印技術(shù)，比如飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎，汽車(chē)零部件等等，只要是有定制化需求的產(chǎn)品，3D打印技術(shù)就會(huì)成為趨勢(shì)。3D打印技術(shù)被視為能夠改變?nèi)?2萬(wàn)億制造業(yè)的顛覆性技術(shù)，但其規(guī)?；熬叭猿錆M不確定性。

　　曾雄心勃勃地投身3D打印，并預(yù)言用5到10年時(shí)間顛覆制造業(yè)的美國(guó)惠普公司CEO Dion Weisler本月已經(jīng)正式辭職。Weisler是3D打印的技術(shù)的堅(jiān)信者，他的離職讓市場(chǎng)對(duì)3D打印技術(shù)是否能真正迎合制造業(yè)的需求產(chǎn)生懷疑。

　　第一財(cái)經(jīng)記者了解到，惠普也是阿迪達(dá)斯在全球3D打印的合作伙伴。阿迪達(dá)斯的自動(dòng)打印生產(chǎn)技術(shù)，想要大規(guī)模鋪開(kāi)，還存在一定的風(fēng)險(xiǎn)和未知性。阿迪達(dá)斯沒(méi)有公布關(guān)閉Speedfactory工廠的原因，但外界猜測(cè)跟Speedfactory工廠無(wú)法滿足大規(guī)模生產(chǎn)有關(guān)，這兩座工廠只能生產(chǎn)部分鞋面、鞋底的產(chǎn)品，無(wú)法生產(chǎn)采用橡膠材質(zhì)的鞋底。