產(chǎn)業(yè)界人士表示，《英國(guó)無(wú)協(xié)議脫歐》(No Deal Brexit)可能會(huì)造成物流和供應(yīng)鏈混亂，英國(guó)民眾預(yù)計(jì)在10月31日正式脫歐前將會(huì)發(fā)生恐慌性搶購(gòu)和囤積物資。

盡管該法案通過即屬違法，但《無(wú)協(xié)議退歐》在10月底仍可能成為事實(shí)。英國(guó)議會(huì)經(jīng)過數(shù)周的混亂和爭(zhēng)議之后，代表英國(guó)物流業(yè)盛事IMHX進(jìn)行的新研究指出，有將近三分之二(63%)的物流業(yè)和供應(yīng)鏈經(jīng)理預(yù)測(cè)，英國(guó)民眾將會(huì)在英國(guó)脫歐前進(jìn)行恐慌性搶購(gòu)和囤積物資。

隨著英國(guó)即將退出歐盟，海關(guān)管制程序、GDP疲軟和官僚主義加劇等關(guān)鍵性問題將導(dǎo)致技術(shù)短缺、成本上升和消費(fèi)者的恐慌性搶購(gòu)情緒的出現(xiàn)。

約有79%的人擔(dān)心貨物運(yùn)送進(jìn)出英國(guó)會(huì)發(fā)生額外的時(shí)間成本，77%的人擔(dān)心在辦理貨物進(jìn)出口程序時(shí)，英國(guó)官僚主義會(huì)加劇，而59%的人擔(dān)心海關(guān)和進(jìn)口的管制程序。

大約70%的人表示，增加對(duì)自動(dòng)化和人工智能和機(jī)器人的使用，對(duì)物流業(yè)是一件好事，并為英國(guó)當(dāng)前技術(shù)短缺提供合宜的解決方案，而82%的人表示，電子商務(wù)的興起正是殺死實(shí)體店的元兇，顯示電商造成流行大街品牌的滅絕，以及給物流和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施增添額外壓力。

IMHX活動(dòng)總監(jiān)Rob Fisher表示：「缺乏明確性和不確定性讓英國(guó)脫歐備受折磨，繼續(xù)在物流業(yè)中引發(fā)焦慮。盡管法案通過被認(rèn)定違法，但《無(wú)協(xié)議脫歐》可能在10月31日成為事實(shí)。倘若此情況發(fā)生，物流和供應(yīng)鏈行業(yè)預(yù)計(jì)，將出現(xiàn)民眾恐慌性搶購(gòu)和屯糧及其他民生物資等混亂性前景。

「物流業(yè)是英國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要支柱，是維系零售業(yè)生存的主要關(guān)鍵，而零售業(yè)是英國(guó)私營(yíng)部門最大雇主。倘若有人知道他們所談?wù)撝录斑@些人所做的，我擔(dān)心他們的擔(dān)憂是非常有道理的」。

《英國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)》(UK Warehousing Association)執(zhí)行長(zhǎng)Peter Ward表示，延遲脫歐日期不可能在更糟的時(shí)候發(fā)生。我們有儲(chǔ)糧和其他商品的明確證據(jù)，每年這個(gè)時(shí)候傳統(tǒng)購(gòu)物高峰期，倉(cāng)庫(kù)會(huì)被習(xí)慣性填滿，甚至在圣誕節(jié)期間逐漸加大力度，現(xiàn)在還包括黑色星期五(Black Friday)和網(wǎng)絡(luò)星期一(Cyber Monday)購(gòu)物季等。

「這時(shí)期不僅在倉(cāng)儲(chǔ)可用空間方面，而且在招募和保留所需的額外勞動(dòng)力，總是充滿挑戰(zhàn)-自全民公投以來(lái)，《英國(guó)脫歐》(Brexit)和源自該行業(yè)東歐移民引發(fā)所謂《脫歐引致的離境潮》(Brexodus)都進(jìn)一步加劇了該種情況。鑒于專門用于觸及以技術(shù)驅(qū)動(dòng)、利用網(wǎng)上購(gòu)物、經(jīng)常購(gòu)物且購(gòu)物量少的消費(fèi)者的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)則被記錄嚴(yán)重缺乏，英國(guó)脫歐正引發(fā)一場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和物流業(yè)的極致風(fēng)暴」?！綛rexodus是brexit和exodus的合體，exodus是指離開;意為『脫歐引致的離境潮』)】