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耐克新鞋上市5個(gè)月為何要甩賣?

2019/3/11 12:52:00 來源: 評(píng)論(0)1107

耐克跑鞋?淘寶?

  據(jù)世界服裝鞋帽網(wǎng)了解,3月1日左右起,耐克在山東青島的一家耐克折扣店進(jìn)行了一次以“國際婦女節(jié)”為主題的促銷活動(dòng)。根據(jù)折扣店現(xiàn)場(chǎng)的公告,耐克采取了全場(chǎng)“折上7折”的促銷手段。某些原本定價(jià)在1000元左右的跑鞋,促銷價(jià)甚至跌到了300元以下。

  “耐克這次的降價(jià)力度之大實(shí)屬罕見,甚至讓我感覺有些詭異。”該耐克折扣店員工李華(化名)對(duì)記者表示。

  經(jīng)調(diào)查,耐克此次的折扣活動(dòng)并非單店行為,而是一次覆蓋全國多地的大規(guī)模促銷行為。除山東青島之外,在廣東深圳、山西太原、四川成都和綿陽等全國多地的折扣店,耐克都進(jìn)行了類似的促銷活動(dòng)。而折扣力度最大的產(chǎn)品品類集中在跑鞋。

  根據(jù)多地鞋販提供的信息,EpicReact Flyknit(發(fā)售價(jià)1299元)、Odyssey React(發(fā)售價(jià)969元)、Air ZM Pegasus 35 Shield(發(fā)售價(jià)999元)、Air Zoom Pegasus 35(發(fā)售價(jià)899元)等跑鞋在折扣店銷售的折扣在2.8折到4折不等。以2018年10月發(fā)售的Air ZM Pegasus 35 Shield為例,此番在折扣店中的標(biāo)價(jià)均為399元,而在經(jīng)過“折上7折”后,到手價(jià)為279元。

  值得注意的是,這次折扣力度最大的幾款跑鞋并非陳年舊款,有Epic React Flyknit這樣剛剛上市一年左右的“次新款”,甚至還有Air ZM Pegasus 35 Shield這樣上市僅5個(gè)月的“準(zhǔn)新款”產(chǎn)品。

  “耐克一般會(huì)在每年的夏天和年底進(jìn)行兩次大規(guī)模的清倉,但這次的婦女節(jié)大折扣并不像是以往的常規(guī)清倉?!崩钊A告訴記者,“而且以往耐克的‘折上折’活動(dòng)一般不會(huì)低于8折,享受折扣的品類也多為女性產(chǎn)品?!?/p>

  如此大的促銷力度也引發(fā)了全國多地的鞋販爭(zhēng)相前往各地的耐克折扣店掃貨。據(jù)記者了解,許多鞋販近日“駐扎”在折扣店,通過朋友圈、調(diào)貨群、閑魚等線上渠道點(diǎn)對(duì)點(diǎn)加價(jià)銷售,不同鞋款的零售加價(jià)幅度在30元至100元左右不等。有的鞋販告訴記者,自己因?yàn)椤暗弥⑻怼?,第二天再去折扣店時(shí)發(fā)現(xiàn)“那幾款打折力度大的跑鞋早就被掃空了”。而在深圳的某家耐克折扣店,鞋販們因?yàn)閾屝a(chǎn)生沖突甚至還大打出手。

  在折扣店掃貨的鞋販中,也不乏一些淘寶上的大賣家。淘寶賣家通常掃貨量較大,少則數(shù)十雙,多則上百雙。相比于在微信上點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直銷的鞋販,淘寶上的賣家加價(jià)通常會(huì)略高一些。再次以Air ZM Pegasus 35 Shield這款鞋為例,截至記者發(fā)稿前,淘寶搜索結(jié)果前三位的賣家售價(jià)分別為369元、399元和499元。

  雖然目前尚不清楚耐克這次促銷是主動(dòng)用低價(jià)試探市場(chǎng),還是只是單純的降價(jià)去庫存行為,但此舉很可能會(huì)對(duì)當(dāng)前的中國跑鞋市場(chǎng)帶來一定波動(dòng)。

  近年來,跑步市場(chǎng)已經(jīng)成為各大體育品牌的兵家必爭(zhēng)之地。

  2012年開始,阿迪達(dá)斯憑借Boost這一“爆款”科技在跑鞋市場(chǎng)中獲得了高增長(zhǎng)。根據(jù)美國投行Cowen(負(fù)責(zé)為阿迪達(dá)斯提供財(cái)務(wù)分析服務(wù))的分析師約翰·科爾南(John Kernan)透露的數(shù)據(jù),從2013年至2018年,阿迪達(dá)斯在美國跑鞋市場(chǎng)的份額從2%上漲至9%,累計(jì)增長(zhǎng)率達(dá)350%。以搭載Boost科技的跑鞋“代表作”Ultra Boost為例,該鞋款在二手球鞋交易平臺(tái)的價(jià)格一直居高不下。據(jù)科爾南透露,單從利潤率來看,Ultra Boost跑鞋比阿迪達(dá)斯其他跑鞋“高出數(shù)倍”(several hundred percent more)。

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  受到阿迪達(dá)斯在跑鞋上成功的故事鼓舞,越來越多的運(yùn)動(dòng)品牌開始在中底緩震泡棉上做文章。此后發(fā)布的新中底材料包括:安德瑪?shù)腍OVR、彪馬的Hybrid、銳步的Floatride Foam、New Balance的Fresh Foam、安踏的A-Flashfoam、李寧的Drive Foam和匹克的“態(tài)極”等等。

  耐克一直在中底緩震材料方面手持多種重量級(jí)技術(shù),但鑒于阿迪達(dá)斯近年來的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng),耐克也必須拿出相應(yīng)的對(duì)策回應(yīng)。于是,耐克在2017年6月推出了最新中底科技Nike React,并于2018年2月發(fā)布首款應(yīng)用Nike React中底的跑鞋Epic React Flyknit。當(dāng)時(shí),耐克CEO馬克·帕克曾對(duì)Nike React科技寄予厚望:“當(dāng)我們進(jìn)入夏天,Nike React將會(huì)迅速在各個(gè)重要價(jià)格區(qū)間進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張,成為耐克下一個(gè)十億美元級(jí)別的表現(xiàn)平臺(tái)?!?/p>

  ·延展閱讀:耐克希望Nike React成為下一個(gè)十億級(jí)別的生意,這次他們將說出怎樣的故事?

  然而,Epic React Flyknit——這款售價(jià)1299元的跑鞋發(fā)售1年左右之后,便被裹挾在“折扣大軍”中以低于4折的價(jià)格出現(xiàn)在全國多地的折扣店。

  “耐克近年來發(fā)布了很多新產(chǎn)品,但并沒能打造出一個(gè)十足的‘爆款’。”一位業(yè)內(nèi)人士向記者分析稱,“為了繼續(xù)保持增長(zhǎng),耐克的做法一方面是頻繁發(fā)售經(jīng)典款的復(fù)刻,另一方面可能會(huì)通過較大折扣的促銷來回籠資金?!?/p>

  耐克財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,從2013年5月31日至2018年11月30日,耐克的全球總庫存量達(dá)到53.88億美元,累計(jì)上漲56.9%。雖說庫存是鞋服等季節(jié)性商品在經(jīng)營過程中所體現(xiàn)的行業(yè)特性,但不斷上漲的全球庫存量依然會(huì)給耐克帶來一定的去庫存壓力。

  近年來,中國品牌在跑鞋市場(chǎng)紛紛開始嘗試推出高端產(chǎn)品,上探價(jià)格空間,而耐克、阿迪達(dá)斯等品牌的降價(jià)促銷活動(dòng),同時(shí)也在侵蝕著國產(chǎn)品牌占主導(dǎo)的低價(jià)位市場(chǎng)。

  正如前文中所提到的,國產(chǎn)品牌在推出新的中底泡棉科技的同時(shí),也在中高端跑鞋市場(chǎng)推出了各自的產(chǎn)品線。例如:361°的SPIRE、SENSATION系列,李寧的“追風(fēng)”系列,安踏的C202系列等等,定價(jià)區(qū)間在548到1499元不等。

  另一大中國運(yùn)動(dòng)品牌特步也在3月4日宣布,與世界四大慢跑鞋品牌之一的Saucony(圣康尼)的母公司W(wǎng)olverine Group成立合資公司,負(fù)責(zé)Saucony在中國大陸、香港和澳門的銷售。特步董事局主席丁水波表示:“Saucony在中國的市場(chǎng)定位方面,我們會(huì)專注于售價(jià)在800到1000多的高端經(jīng)典產(chǎn)品?!?/p>

  因此,耐克的價(jià)格“下探”和國產(chǎn)品牌的價(jià)格“上探”勢(shì)必會(huì)使整個(gè)跑鞋市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,而這也將進(jìn)一步影響消費(fèi)者的購買選擇。

  3月4日下午,在北京的一家奧特萊斯,記者隨機(jī)對(duì)數(shù)位有意選購跑鞋的顧客進(jìn)行了采訪。

  一位顧客表示:“本來看中一雙售價(jià)899元的國產(chǎn)跑鞋,但如果打完折只要300多元就能買一雙耐克跑鞋的話,我可能還是會(huì)選擇耐克。”

  有的顧客則認(rèn)為:“重點(diǎn)不在于品牌。如果在價(jià)格差距不大的情況下,國產(chǎn)品牌的性能和用料更佳的話,我愿意選擇國產(chǎn)品牌?!?/p>

  但也有顧客認(rèn)為重要的不在乎性能而在于設(shè)計(jì)和配色:“我選擇跑鞋最主要還是看顏值。”

  也同樣在3月1日,特斯拉宣布全系車型在華大幅降價(jià),這無異于在中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)投下了一顆“重磅炸彈”。同理,若耐克等國際運(yùn)動(dòng)品牌未來在中國市場(chǎng)嘗試更大面積的價(jià)格下調(diào),國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)品牌也將在自己的“主場(chǎng)”面臨更大挑戰(zhàn)。

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責(zé)任編輯:姚婷
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