曾經“月入十萬” 的代購繁榮時代或將于明年初正式結束。自8月31日首部電子商務法《中華人民共和國電子商務法》宣布將于2019年1月1日起正式實施后，代購便人人自危。隨后一篇“上海浦東機場T2一班航班查出100多名代購”的文章刷爆朋友圈，讓輿論再次發(fā)酵。

　　新法規(guī)不但規(guī)定利用微信朋友圈、直播等方式從事商品、服務經營活動的自然人、個人代購及微商都歸屬為電子商務經營者，須依法辦理工商登記取得相關行政許可，并依法納稅，還明確了個人從事小額交易活動，雖無需辦理市場主體登記，但超過5000元人民幣的部分同樣需要依法申報納稅，否則將被處以2至50萬元不等的罰款。

　　此外，非免稅放行物品連同口岸進境免稅店購物額總計超過8000元人民幣的，仍需要申報。這意味著不僅是代購，普通游客今后回國幫親友代購或帶禮物也需要繳稅，即使是在免稅店購買的商品，超過限額依然需要依法納稅。

　　事實上，自2017年年初起，上海浦東機場海關就已開始抽查入境航班旅客的行李，隨身攜帶過多奢侈品或同樣的化妝品則需補繳稅款，似乎已在為整頓代購行業(yè)做準備。有分析認為，中國的電商行業(yè)在過去二十年間蓬勃發(fā)展，但隨之而來的是行業(yè)亂象叢生，假貨、個人信息泄漏、偷稅漏稅等問題層出不窮。《電商法》的出臺目的是為了規(guī)范始終缺乏監(jiān)管的電商行業(yè)。

　　據電子商務研究中心發(fā)布的數據顯示，2018年上半年中國跨境進口電商交易規(guī)模同比增長19.4%至1.03萬億元，預計2018年全年將達到1.9萬億元。而這些交易平臺上，有不少賣家是個人或小型代購。而奢侈品和化妝品是代購的主要品類，由于內地和海外之間的價格和款式的長期差異，不少中國消費者習慣尋求海外代購，代購者則以價格差以獲取利潤，為了節(jié)省成本開支，他們通常會通過各種渠道避開關稅，其中以自用產品無需申報為由避稅的方法最為普遍。

　　隨著中國消費者購買力的不斷上升以及對奢侈品天然的濃厚興趣，奢侈品代購行業(yè)逐漸壯大。根據貝恩公司的一份報告指出，僅2014 年，奢侈品代購行業(yè)規(guī)模在 550 億到 750 億元人民幣之間，幾乎是奢侈品牌內地門店銷售額的一半。這個巨大的灰色市場使國家每年損失一筆巨額的稅收來源。長遠來看，打擊代購對品牌來說一個好消息。代購的減少有利于品牌增加與消費者的直接接觸，增強品牌和客戶的情感連接以培育忠實客戶。此外，不斷有奢侈品牌的高管抱怨，不少代購為求高利潤常常真貨與假貨摻著賣，使得質量堪憂的假貨間接損害了品牌的形象。

　　LVMH集團首席財務官Jean-Jacques Guiony此前就曾發(fā)表評論稱，他們并不鼓勵代購行為，并且盡可能地限制這種情況。倫敦、巴黎的Chanel店鋪也會針對熱門單品實施限購，例如每位顧客同一款手袋最多只能購買兩個。近年來，有不少海外華人和留學生因代購紅利開始將其作為一門生意并不斷擴張規(guī)模，他們的購買力往往影響了品牌的正常庫存周轉，使得不少品牌出臺各種限購政策，包括FANCL，資生堂和高絲旗下Albion在內的高端日本美容品牌也經常發(fā)布限購令以遏制猖獗的代購。

　　但是隨著代購行業(yè)趨于飽和以及網易考拉海購等大型跨境電商平臺的興起，代購市場的利潤空間也日益狹小。天貓Luxury Pavilion、京東Toplife和寺庫等國內奢侈品平臺正在不斷優(yōu)化購買體驗，為中國消費者在線購買奢侈品提供了更加便捷的渠道。由于這些線上渠道是奢侈品牌直接開設的旗艦店，因而貨源得到了保證。

　　去年京東入股英國電商Farfetch，上周五，歷峰集團剛剛于阿里巴巴達成戰(zhàn)略合作，旗下的全球最大電商平臺Yoox Net-a-porter入駐天貓奢侈品專享平臺Luxury Pavilion。國外電商的品牌資源背書也增強了消費者對國內電商平臺的信任程度。因此這些“正規(guī)軍”的絞殺讓本來就飽受真實性質疑的代購生意雪上加霜。

　　除此之外，關稅降低使得國內外價差縮小，正在將中國消費者不斷拉回國內。Chanel曾于2015年曾極為罕見地在中國市場降價。當時Chanel因中國外匯和關稅差距，成為首個采取降價措施的奢侈品牌。在海外市場漲價，但在中國市場降價20%，采取全球市場同價策略，使得一場席卷整個中國奢侈品行業(yè)的降價狂潮就此拉開。

　　當時中國奢侈品市場仍未走出寒冬，此舉用意在于縮小中國市場與其他地區(qū)價差，提振中國市場銷售，同時打擊代購。有數據顯示，盡管中國消費者為全球奢侈品銷售貢獻了三分之一的業(yè)績，但實際發(fā)生在中國大陸的交易只占五分之一，其余交易均發(fā)生在海外，包括從海外網站訂貨、中國人旅游購物或通過海外代購產生的交易。

　　在平行市場，代購曾猛烈的擠壓奢侈品牌國內實體門店業(yè)績，通過在國外漲價，Chanel目前成為價差最低的奢侈品牌之一。Chanel時尚總裁Bruno Pavlovsky在接受路透社采訪時稱，品牌在遏制灰色代購市場營業(yè)額方面取得了成功。

　　據時尚商業(yè)快訊的數據顯示，2017年奢侈品國內外整體平均價差由2011年的68%縮小至16%，代購的價格優(yōu)勢也將不復存在。在這樣的情況下，小型代購者的“暴利時代”將終結。

　　不過，中國市場要完全擺脫代購現象還會遇到一些阻力。

　　對于仍然價格敏感的中國消費者，只要其對奢侈品的消費需求存在，代購仍將在一段時間內存在。此外，從消費者心理的角度出發(fā)，很多消費者尋求代購往往不僅是因為價格優(yōu)勢，還因為他們認為在國外購買的奢侈品“更好”。近年來一些關于奢侈品店員貍貓換太子，將店鋪中的真貨換成假貨出售給消費者的新聞，讓部分消費者開始懷疑中國旗艦店商品的真實性。加上對國內奢侈品店員態(tài)度高冷、服務體驗差的固有印象，中國消費者們更愿意找熟人代購。

　　值得注意的是，除了一二線城市，國內大部分城市仍然沒有主要奢侈品牌門店，也沒有開通線上購物渠道，如果沒有較多旅行機會，生活在這些城市的人們仍然不得不使用代購。雖然近年來各類品牌都在努力轉變策略向線上擴張，但是對于那些對代購形成依賴的消費者而言，轉變消費習慣還需時日。

　　值得關注的是，上周Chanel宣布第三次漲價。但是Chanel每次宣布提價都會一如既往地引發(fā)代購借機促銷，這或與Chanel打擊灰色市場的意圖相悖，也令奢侈品牌與代購的關系進入微妙階段。

　　本月初，在國內將嚴厲打擊代購消息傳出后，Louis Vuitton、Gucci等母公司股價反而應聲大跌，市值當日一度蒸發(fā)200億人民幣。該消息加劇了巨頭的緊張情緒，有業(yè)界人士稱，盡管中國奢侈品市場仍擁有很大的增長潛力，但復雜的零售環(huán)境和美國的懲罰性關稅或令中國消費者的奢侈品購買力再次放緩，分析師正在對奢侈品股進行重新評估，認為該行業(yè)危機四伏。

　　有分析人士表示，奢侈品牌并不擔心經濟放緩，考慮到中產階級的擴大，個人開支水平也不差，他們擔心的是代購，因為代購打亂了奢侈品牌供應和定價機制，但如何順滑的調節(jié)價差這個“閥門”真不是一件容易的事，特別是在奢侈品牌依存度越來越高的中國市場，任何風吹草動都將造成不利影響。

　　短期內，代購或許將對奢侈品牌帶來陣痛，不過這些品牌的奢侈品屬性卻能夠得到更好的保護。