アメリカでは8日、約110億ドルの歐州連合の商品に関稅を課すと脅した後、EUも17日、約200億ドルのアメリカの商品リストを開(kāi)設(shè)し、関稅の徴収を脅かしました。

歐州委員會(huì)の貿(mào)易事務(wù)を擔(dān)當(dāng)する委員サイリヤ?マルムスターンは17日、聲明の中で、EUはヨーロッパの航空機(jī)製造産業(yè)のために公平な競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境を守らなければならないと述べましたが、EUはアメリカとの対決を望んでいません。

聲明はまた、交渉を通じて問(wèn)題を解決したいとの意欲を明らかにした。

マルムストレン氏は「他に解決の道がないなら、対策を講じる準(zhǔn)備が必要です。

しかし、私は依然としてEUとアメリカのような重要なパートナーにとって、対話は最終的な道であるべきで、特にこの長(zhǎng)期的な紛爭(zhēng)問(wèn)題を解決する時(shí)に。

前提條件を設(shè)けず、公平な結(jié)果を目指している限り、EUはアメリカとの議論を続けたいと考えています。

EUが同日発表したリストには、飛行機(jī)から化學(xué)品や農(nóng)産物など多くの種類(lèi)の製品が含まれています。

EUはこのリストについて一般的な問(wèn)い合わせをしています。

EU側(cè)は、最終的にどのぐらいの金額のアメリカの商品に対して関稅を追加しても、WTOがボーイングの補(bǔ)助金案の仲裁について決定することを考慮すると表明しました。

ボーイングとエアバスの2大航空大手を中心に、アメリカとEU間の航空業(yè)界の反補(bǔ)助金爭(zhēng)いは長(zhǎng)い間続いています。

2004年、アメリカは世界貿(mào)易機(jī)関に対して訴訟を起こし、EUが各種の形でエアバスに不法補(bǔ)助金を提供したと告発しました。EUはその後、アメリカ政府を世界貿(mào)易機(jī)関に提訴し、ボーイングに巨額の不法補(bǔ)助金を提供しました。

これに対して、WTOはアメリカとEUはそれぞれの航空會(huì)社に対して不法補(bǔ)助金を提供する問(wèn)題があると相次いで決定しました。

アメリカ政府はこのほど、EUの違法補(bǔ)助金がアメリカに悪影響を與えると非難しました。

アメリカ貿(mào)易代表事務(wù)室は8日、これに基づいてアメリカの「1974年貿(mào)易法」の第301條の手続きを開(kāi)始し、約110億ドルの歐州連合のアメリカ製品に対して関稅を加算する予定です。

歐州委員會(huì)の関係者は、EUがアメリカの違法補(bǔ)助金に対してボーイングに報(bào)復(fù)措置を取る可能性があると述べました。