ウォールストリートジャーナルによると、2018年には多くの高級ブランドが中國市場に過度に依存している問題があり、投資者はこの狀況に慣れるしかないという。

それは中國市場が不安定であるという意味ではなく、長期的、持続的な観點から見ると、ある市場に過度に依存すると、いくつかのリスクが生じるということです。

例えば、世界第一の高級品集団LVMHはかつて警告しました。アメリカ人やヨーロッパ人より、中國人は給料の中で大きな金額を占めるのがぜいたく品で、この習(xí)慣は増加の不安を招くかもしれません。

2018年10月、國際貿(mào)易の衝撃、稅関の強化による「代理購入」への打撃などの影響で、中國の高級品市場は減速しており、投資家たちは緊張している。

多くの高級品會社が株価の下落に直面し、LVMHグループの株価は3.7%下落し、Burberry株価は4.3%下落し、Gucci親會社のフランス開雲(yún)グループの株価も435.7ユーロまで下落した。

一日だけで、LVMH、エルメス、開雲(yún)の予想値は210億ドルを消去されました。

10月の株価の変動は高級ブランドの中國市場に対する自信を揺り動かすことができませんでしたが、2019年1月までの第4四半期の業(yè)績はいつも以上に注目されます。アナリストたちはこれによって中國市場の動向をさらに判斷するかもしれません。

中國市場に依存しすぎると、もう一つの問題は、中國人観光客が世界中を走るにつれて、贅沢なブランドが自分の市場範囲を拡大しなければならないということです。

これまでの歴代グループのデータによると、中國人の為替レートに対する感度は他の國籍の人よりも高く、海外での買い物が好きです。

これも不安定な要素になります。高級ブランドは次の中國人がどの國に向かって消費するか分かりません。

これは高級品はどんな機會も逃さないために、できるだけ多くの市場に店舗があることを保証します。

この問題に対して、高級ブランドは國際空港という交通の中樞を狙っています?！弗Ε┅`ルストリートジャーナル」によると、國際空港のぜいたく品の売り上げは7%のスピードで伸びているということです。

バーン諮問2017年の報告書によると、今後10年間で75%の世界的な高級品の販売は依然として実體店で行われ、空港店は重要な役割を果たしている。

実はこの戦場はいつも高級ブランドの爭點となっています。例えば、シンガポール?チャンギ國際空港の第三ターミナルはルイヴィトン初の空港複式旗艦店に入りました。これは韓國仁川空港、ロンドンヒースロー空港に続いて3番目の空港店です。

このLV店は高6.5メートルのLEDスクリーンとダイヤモンドネットの二重ガラスの外壁を持っています。二階には多くのアンティーク製品が陳列されています。小さな博物館のようです。

クラウドグループは観光小売の専門チームもあります。ロンドンのヒースロー空港だけで、Gucci店を4つ開設(shè)しました。

歐米の高級ブランドは中國の消費者に対して「偏心」が強すぎて、現(xiàn)地住民の不満を買うこともあります。

パリのおじいさんと春百貨店の「中國人観光客の爭い」を報道しました。

彼らは中國の団體観光客、中國語のショッピングモールの案內(nèi)図、中國語のできる店員、アリペイなどを?qū)熼Tに接待しています。フランス人の仕事習(xí)慣を破っています。日曜日にもドアを開けてお客さんを迎えます。

これらの消費を激勵するサービスの下で、大量に流入した中國の消費者は現(xiàn)地の人を混雑させ、逆に彼らを遠ざけようとするのは海外の観光客のところです。

これは、なぜぜいたく品の発祥地であるフランスやイタリアで、地元消費者の購買力がなかなか足りないのかを説明しています。

しかし、中國市場は確かに魅力的で、高級ブランドが殺到しているのも無理はない。

ウォールストリートジャーナルは、Louis＿Vuitton、Chanl、Burberryなどのブランドの3分の1の業(yè)績は中國の消費者から來ていると指摘しています。同時に、このグループの消費の伸びも一番速いです。

過去10年間、中國の消費者はぜいたく品投資者に手厚い見返りをもたらしました。

いくつかの傾向分析によると、中國の高級品市場の將來も明るい。

最近、マッキンゼーとBoFファッションビジネス評論が共同で発表した『2019年度世界ファッション業(yè)界報告』によると、2019年に中國は初めてアメリカを抜いて世界最大のファッション市場になるという。

「歴史に殘る年になる」

ただ、長期的に見ると、高級ブランドは中國市場に依存しているだけで、以上の問題が発生する可能性があります。