＜p＞日本貿(mào)易促進(jìn)機(jī)構(gòu)は火曜日に、內(nèi)需を満たす輸入の伸びが日本の中國(guó)市場(chǎng)への輸出の伸びを上回ったため、日本の中國(guó)に対する大きな貿(mào)易赤字が今年はさらに拡大すると予想しています。

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＜p＞2013年の日本対中國(guó)の＜href=“http:/www.pmae.cn/news/indexuc.asp”＞貿(mào)易黒字＜a＞は520億ドルで、日本のすべての貿(mào)易パートナーの中で第一位になりました。

日本にガソリンを輸出しているサウジアラビアとカタールはそれぞれ第二位と第三位です。

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＜p＞2010年以來(lái)、日本のエネルギー輸入の増加は日本の貿(mào)易差額の悪化の主な原因ですが、日本の中國(guó)に対する大きな貿(mào)易赤字も主要な要因となります。

モルガン?チェースのデータによると、この時(shí)期、日本の貿(mào)易赤字は18兆円に達(dá)し、日本の対中國(guó)貿(mào)易赤字は26%に達(dá)した。

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＜p＞日本政府に屬する日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)（Japan External Trade Organization）によると、2014年に中日両國(guó)間貿(mào)易は3年間で初めて成長(zhǎng)する見(jiàn)込みです。

中國(guó)のデータによると、今年1月の日中両國(guó)の二國(guó)間貿(mào)易は前年同期比10.6%増加した。

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＜p＞2012年、中國(guó)と日本の長(zhǎng)期的な領(lǐng)土紛爭(zhēng)が勃発し、中國(guó)の消費(fèi)者が國(guó)內(nèi)で日本製品をボイコットし、その後両國(guó)の貿(mào)易関係が損なわれました。

2013年、日中関係が引き続き冷え込み、中國(guó)の経済成長(zhǎng)が鈍化したことに加え、日中両國(guó)の貿(mào)易は6.5%下落した。

でも、中國(guó)は日本最大の貿(mào)易相手國(guó)で、アメリカと韓國(guó)は今回です。

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＜p＞日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)によると、日系自動(dòng)車(chē)の販売は一時(shí)、日本製品に対する抵抗感がひどく打撃されました。今も暖かさを取り戻し始めています。

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＜p＞日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)は、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)販売データを引用して、昨年12月の日系車(chē)の中國(guó)新車(chē)市場(chǎng)でのシェアは2012年10月時(shí)點(diǎn)の低い7.6%から19.7%に上昇し、2011年7月時(shí)點(diǎn)で23.2%を記録した最近のピークに近い水準(zhǔn)に戻った。

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＜p＞しかし、中日両國(guó)の貿(mào)易関係の回復(fù)に伴い、中國(guó)が主要な受益者になると予想され、日本の自動(dòng)車(chē)、建築、鉱業(yè)類(lèi)設(shè)備の輸出増加に比べて、日本が中國(guó)で生産したスマートフォンや他の商品に対する輸入量はより速くなるかもしれません。

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＜p＞日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)の中國(guó)市場(chǎng)研究主管Yochi Maieは、日本企業(yè)が新たな事業(yè)分野を模索する必要があると強(qiáng)調(diào)した。

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＜p＞彼は、＜a href=“http:/www.pmae.cn/news/indexuc.asp”＞中國(guó)市場(chǎng)＜a＞で広く認(rèn)められている日本の商品が引き続き売れ行きを維持していると指摘しました。

＜a href=「http:/www.pmae.cn/news/indexuc.asp」＞スニーカー＜a＞やキャンプ用品などのレジャー商品の販売も中國(guó)の消費(fèi)者の購(gòu)買(mǎi)力の増加によるものです。

中國(guó)の消費(fèi)者はレジャーにもっと時(shí)間をかけるようになりました。

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＜p＞川崎重工業(yè)（Kawasaki Heavy Industries）が生産したNinjaオートバイを例にとって、2013年の販売量は19倍に達(dá)しました。

日本産のかつらもベストセラーの一つで、2013年は7倍の売り上げを記録しました。

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＜p＞Maieによると、日本の輸出商品は一定不変ではなく、これらの製品は最終的に輸出市場(chǎng)の現(xiàn)地製品に取って代わられ、新しい分野を探してこそ、日本の輸出の伸びを促進(jìn)することができるという。

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