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浙江企業(yè)の「対外貿(mào)易直通車」は珠江三角に入ります。

2011/11/28 13:08:00 20

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浙江企業(yè)の「対外貿(mào)易直通車」は珠江デルタ企業(yè)に入って味を味わいました。

近日、杭深地區(qū)の通関モードは浙江?。▽幉ǖ貐^(qū)を除く）で全面的にスタートしました。これは浙江対外貿(mào)易企業(yè)の區(qū)域の快速通関ネットワークが珠江三角地帯に拡張されることを意味しています。今後浙江企業(yè)は「家の入り口」で珠江三角港國際コンテナを利用できます。

航路が密集する

中継輸送が早いなどの優(yōu)勢でコストを低減し、國際競爭力を高める。

「屬地申告、港検査」を重要な內(nèi)容とする?yún)^(qū)域通関

改革

稅関総署が近年強力に推進している新型の通関作業(yè)モードです。

このモードでは、杭州稅関管轄區(qū)のA類4800社以上の企業(yè)は輸出入時に自分で土地の稅関に申告して、貨物が実際に出國する港稅関で貨物の検査?放出手続きを行うことができます。

この通関モードを選択して、輸出入企業(yè)は所屬地の稅関で申告できます。稅関で検査?保管?荷積み手続きを行います。

昨年10月、杭州、深セン両地の稅関は「屬地申告、港検証」と「國境を越えた快速通関」の開通を決めました。

エリアクリア

組み合わせのモデルは、浙江省の対外貿(mào)易企業(yè)だけでなく、"家の入り口の通関、深センのテスト"を?qū)g現(xiàn)することができますが、稅関の監(jiān)督を通じて、クロスボーダー車と內(nèi)陸部の車のバリアフリーで、簡単に深センと香港の間の高速通関を完了することができます。

紹興での一年近くの試行を経て、このモデルは近日中に杭州稅関管轄區(qū)の範囲內(nèi)で全面的に普及しました。

杭州稅関の関連責任者によると、杭深地區(qū)通関組合モードを採用した企業(yè)は、平均通関効率は50%近く向上し、総合物流コストは30%減少した。

そのため、このモデルの普及はますます浙江と珠江三角の経済貿(mào)易の往來を密接にします。

紹興の浙江慶茂紡織捺染有限公司はすでにこのような味を味わっています。

會社の通関士の徐峰さんによると、これまでは深圳港の稅関申告書が発行されるのを待ってから電話して貨物の引き渡しを知らせます。専用の監(jiān)督車両で輸送します。人力コストと経営コストは比較的に高いです。

今は通関と物流が同時に行われています。貨物は深セン港で検査？

省下の荷役費、運送費を計算して、コンテナごとに1800元ぐらい節(jié)約できます。

年間輸出入500コンテナで計算すれば、一年で約90萬元の節(jié)約ができます。