米國の各大都市の商店、スーパー、ホテルと家庭では、毎日新鮮で柔らかい各種の花を見ることができます。マイアミのブリン花卉物流會社社長のブリン氏は、その理由を「電子情報技術などの近代化技術を利用して、花卉物流システムのあらゆる機能を限界まで発揮した」と述べました。

　物流の仕事はよく変數(shù)に見舞われる。

毎晩、その日のラテンアメリカから採れたコウシンバラなどの花が満載です。貨物飛行機マイアミ國際空港に徐々に著陸します。短い受信手続きの後、すべての花卉は直ちにコンテナトラックや飛行機に移送され、直接に米國各地の配送所、スーパーマーケットなどに運送され、これらのルートを通じて各大都市街道の生花店、行商人、速達會社と消費者の手に迅速に送られます。これは現(xiàn)在のマイアミの生花物流システムの操作過程です。しかし、物事の初めは難しいです。最初にこのシステムを作った時の辛酸苦楽は、刻苦奮闘したブリンだけが一番はっきりしています。

ブリンが直面した最初の問題はどのようにラテンアメリカの農(nóng)場から採れた月の季節(jié)を北米の各大都市の消費者の手に送るかということです。彼らは自分の庭から採ったばかりのように新鮮です。彼は、全體の運送過程で、各環(huán)節(jié)が処理されないと、月季の花の鮮度を保つ「キラー」になる可能性があると発見しました。

エクアドル中部のコートパス火山は山が高く林が密集していて、気候が溫暖で、雨が豊富で、月季や他の花が豊富な良いところです。ブリン花卉物流會社が北米の各大都市に配送した月季はここにある3つの大型農(nóng)場から定點で仕入れたものです。

すべての月季はコートパス農(nóng)場で収穫した後、すぐに現(xiàn)場で包裝して、150本の月輪の花を一箱に包んで、コンテナに入れて、エクアドルの首都キトの國際空港に運送します。月の季節(jié)に農(nóng)場から収穫したら、普通の狀況で14日間保存できます。最も科學的な鮮度保持方法は、一度切ったらすぐに紙箱に入れ、すぐに摂氏1度の冷蔵コンテナに保存することです。會社の統(tǒng)制のもと、これらのコンテナは連夜米國マイアミ空港に運ばれた。翌日の朝、稅関、動植物検査検疫所で定期検査を行い、また北米の各都市の生花配送所に生花を送ります。本來ならば、全體の配送プログラムは科學的で、花の輸送の様々なニーズを満たすことができます。しかし、実際の過程では、いろいろな不確定要素があるので、意外なことがよくあります。

ある時、コートパス農(nóng)場から運び出された新鮮な月が完成しました。包裝夜8時までにキト空港に運び、飛行機は夜を徹してマイアミに直行します。しかし、飛行機が遅れていて、客室の容量が足りなくて、全部の生花コンテナを入れられません。せっかくマイアミ國際空港に運びました。空港の倉庫に時間がかかりました。それに冷蔵コンテナの溫度制御設備が故障しました。箱の中の溫度は16℃まで上がりました。マイアミ國際空港の稅関の役人がコンテナを開けて検査した時、月季はほとんど腐敗しました。

花は飛行機のハッチから保溫に運んでくれます。倉庫時間は非常に重要です。すぐに溫控倉庫に運ばなければなりません。さもなければカビが発生し、腐敗しやすいです。しかし、一部の荷主は経費節(jié)減のために、花を直接に開いたトラックに積み込みます。また、溫控倉庫に入っても、シーズンはまだ安全ではないので、決まった時間內(nèi)に集合地に配達し、コンテナトラックや短距離飛行機で小売店の手に運ばなければなりません。いくつかの花卉問屋があります。月季の花箱を旅客機の底の貨物室に入れます。そこの條件が一番悪いです。飛行機が上空を飛ぶ時、貨物室の気溫が低くて、月季は凍傷されやすいです。

　　科學的管理こそが肝心だ。

一年余りの市場調(diào)査を経て、ブリンフラワー物流會社は花の栽培者であろうと、輸入者であろうと、ほとんどは輸送コストが安いかどうかを重視しています。輸送コストが高いだけに、花卉の価格が高止まりしており、花卉市場の急速な発展を妨げています。國際市場をさらに開拓するために、より多くの消費者が安くて質(zhì)の良い花を買うことができ、運賃を下げることがポイントです。このために、ブリアンフラワーの鮮度保持物流會社は一連の措置を取っています。まず情報通信技術を十分に利用して、ラテンアメリカの花卉農(nóng)場を迅速に近代的な國際電子情報市場に持ち込み、花卉農(nóng)場、運送業(yè)者、輸出入業(yè)者、倉庫、コンテナ運送、市場と消費者を密接に結(jié)び付けて、透明度を高めます。例えば、消費者がどこにいても、彼がインターネットで花卉の品種、數(shù)量、必要な日付などの情報を発信すれば、所定の時間內(nèi)に注文した花を消費者の手に屆ける人がいます。ブリン物流會社は自分が中間業(yè)者になり、オンライン注文を受けてから、業(yè)務命令を出して、交通運輸を手配します。利益が取れるようになります。

次は花の輸送コストを下げる新しい方法を探しています。彼らはすでに新しい発明の保溫材を使っています。96時間保溫できます。広い飛行機の底の貨物室で使用できる環(huán)境保護型コンテナです。貨物室の底に保溫設備がないので、運賃が比較的安いです。

第三は新しい鮮度保持技術を使うことです。米シカゴのある大學の物流専門家が、花卉の輸送袋を作った。輸送途中、袋の中の花卉が垂直に保たれていることを確認し、花卉の根莖が袋の底の栄養(yǎng)液に浸漬されている。袋の上部に空気と熱を通すことができます。この袋のデザインは、最初は月間輸送のためでしたが、現(xiàn)在は60種類以上の花の長距離輸送に拡大しています。

　加盟の道をたどる

時間通り、安定的な物流サービスを獲得するために、ブリンフラワー物流會社はそれぞれ連邦速達會社とユナイテッド?パーセル?サービスと一體化速達サービスを提供する契約を締結(jié)しました。速達サービスのコストは高いですが、生花運送業(yè)界では今まで他の代替手段がありません。民航やコンテナトラックで運送すれば、立ち往生や遅延が発生すれば、多くの生花が破損するからです。運賃が安いにもかかわらず、クレームが絶えず、會社の評判に影響を與えました。

花卉の輸送管理が有効であることを確保するために、鮮花物流の基準が非常に厳しいです。これらの基準を?qū)g現(xiàn)する鍵は新鮮な花卉運送の途中で出會うかもしれない様々な障害と意外なリスクを最小限に抑えることです。2001年1月、ブリン花卉物流會社は米國のヘルマン國際貨物運送代理會社が主催して設立したマイアミヘルマン鮮度保持物流グループ（HPL）に加盟しました。同グループは花卉植物の輸入輸送を?qū)熼Tに行っている。彼らは、生花の取引の地區(qū)性はとても強くて、生花の取引に従事する企業(yè)の中で多くの花卉の専門家がいますが、しかし運送の過程の中で輸入の生花の腐敗しやすい変質(zhì)の問題を解決することができませんと思っています。花の輸入が運試しになるとは。米國は毎年數(shù)億ドルの生花を輸入して、どうしても専門化の鮮度を保つ物流のサービスに不足して、結(jié)局生花はしばしば運送の途中で事故が起きて、損失は巨大で、鮮度を保つ物流の體系は必要でない運送の挫折を減らすことができるだけではなくて、その上物流會社のために更に多くの利益を持ってくることができます。

鮮度を保つ運送業(yè)務を促進するために、

HPLはマイアミ國際空港に7萬平方メートルの鮮度保持倉庫を建設しました。シアトル國際空港に新鮮な花の物流を?qū)熼Tにする大陸間貨物運送代理店を設立しました。

開業(yè)1年目のHPLの利益は6000萬ドルに達しました。2002年に米國マイアミに本部を置くHPLはそれぞれチリ、オーストラリア、ニュージーランド、グアテマラ、コスタリカ、ホンジュラス、ペルー、エルサルバドルとイギリスに花卉物流事務所を設立しました。そして、花卉運送業(yè)務を海洋水産品の運送に拡大しました。2002年下半期にはオランダに物流事務所を設立しました。彼らはオランダの花は有名ですが、値段が高いです。対照的に、ラテンアメリカ中部の國はコロンビアやエクアドルなどの製品の市場見通しがいいです。栽培施設ではオランダなど先進國には及ばないが、出品された花の品質(zhì)は決して低くない。また、コロンビアとエクアドルの花卉農(nóng)場の數(shù)は急速に伸びており、生産高が高く、価格も安いため、かなり強い価格優(yōu)勢と競爭力を備えています。{pageubreak}

現(xiàn)在、米國から輸入された花の3分の1は南アメリカ大陸から來ています。ほとんどは専用機で空輸されています。ボーイングが提供した統(tǒng)計資料によると、2001年に同社が経営していた南アメリカ大陸から米國までの北航路の50萬トン余りの空輸貨物のうち、花の運送量は36%を占めている。南アメリカ大陸の花卉生産の大発展は花卉國際貿(mào)易と花卉國際物流業(yè)の発展を促進し、貨物の空輸業(yè)にかつてない繁栄をもたらしました。ボーイングによりますと、花卉輸送による?yún)б妞稀⑼绀\営する南米から米國までの貨物の空輸ルートの総収益の4分の1です。

　　中國市場に興味があります。

ブリン氏によると、経済のグローバル化が進むにつれて、各國の消費者の花に対する需要は年々増加しており、先進國の町のあちこちで花畑や花屋が見られるだけでなく、発展途上國でもそうです。中國の上海、北京の通りに、花屋が雨後の筍のように現(xiàn)れています。ブリン花卉會社はこの動きに注目して、中國の花卉市場への進出を急いでいます。ブリン氏は、10分の1の中國人が毎週1本の花を買うと、毎年花卉物流會社、及び輸出商、輸入業(yè)者の託送人、運送人に億ドルの収益をもたらすという。