先週、広州で開(kāi)催された「四川省は広東製靴移転商談會(huì)を請(qǐng)け負(fù)う」で、四川省の副省長(zhǎng)は、四川省はすでに10近くの製靴園區(qū)を建設(shè)しました。

いくつかの広東製靴企業(yè)によると、物流コストの増加、人員の移動(dòng)の困難、および運(yùn)送時(shí)間の延長(zhǎng)が注文減少などの問(wèn)題を引き起こすという。

これに対して、いくつかの広東製靴企業(yè)は輸出路線を変えて、注文分派などの方法で解決の道を探しています。

同時(shí)に、政府部門(mén)も関連の支援政策を打ち出しました。

　　物流成本抵消人工節(jié)省

物流関係

先週行われた「四川省は広東製靴移転商談會(huì)を受けています」で、四川省の黃小祥副省長(zhǎng)は、成都武侯區(qū)內(nèi)に溫州製靴企業(yè)のフィードバックを移した。

紹介によると、成都の最低賃金水準(zhǔn)は550元で、広州と比べて300元ぐらい違います。

これに対して、參加した広東製靴企業(yè)の多くは、四川に移転して人的資源のコストを下げるのは確かに大丈夫だと表していますが、原料の仕入れと完成品の運(yùn)送の上で増加した物流費(fèi)用はこの數(shù)字を相殺する可能性があります。

広州市の友群靴服副社長(zhǎng)の宋浩さんは靴の製法には産業(yè)チェーンの問(wèn)題があると思っています。

歐米に売られている靴はハイエンドの靴を主として、生産には上質(zhì)な補(bǔ)助材料が必要です。例えば、「ベルトバックル」と「靴の花」、広東など沿海地區(qū)はこの方面ですでに優(yōu)れた技術(shù)條件を備えています。

しかし、このような小企業(yè)は中西部に移転するのはコストが大きいので、ほとんどは內(nèi)に立ち退きたくないです。

東莞のある臺(tái)灣系の靴メーカーによると、完成品は四川から沿海地區(qū)に運(yùn)送してから歐米市場(chǎng)に運(yùn)送し、內(nèi)部測(cè)定を経て、前の二つの物流コストは20%増加するかもしれません。人力資源の節(jié)約を相殺しました。

　　對(duì)策：改換轉(zhuǎn)運(yùn)路線

物流の増加はどれぐらいですか？またあなたの歩くルートを見(jiàn)ます。

金堂宏泰製靴有限公司の総経理である文仁浩氏によると、この工場(chǎng)は臺(tái)灣系企業(yè)で、2年前に東莞から成都に移転し、成都工場(chǎng)エリアの半製品の年間生産量は1千萬(wàn)足以上で、完成品の年間生産量は300萬(wàn)足を超えている。

彼は、その製品は広東靴の伝統(tǒng)路線を通じて運(yùn)送していません。つまり、深セン港を経由して歐米に運(yùn)送します。上海港を経由して海に出ます。

物流コストの増加は15%以?xún)?nèi)です。

　　路線太長(zhǎng)，趕單來(lái)不及？

タイムアウト

「移転後は、コストが増えるだけでなく、運(yùn)送時(shí)間が長(zhǎng)くなるので注文を失うこともあります?！?/p>

広州市の靴産業(yè)商會(huì)の責(zé)任者は、歐米の仕入先は季節(jié)の靴の納期を変えるのに非常に厳しいと言いました。契約書(shū)の中では納品遅延に対して厳しい罰金を科しました。

去年、広州のある企業(yè)は途中で労働者が辭職して時(shí)間通りに納品できなくなりました。一日か二日延期したいですが、相手は許可しないでください。最後に企業(yè)は海上運(yùn)送を航空便に変えて、運(yùn)賃だけで20萬(wàn)元以上増加しました。

東莞靴業(yè)商會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)の劉穂龍氏も、靴製造企業(yè)が四川に移転し、深センや上海に出荷すれば、道路だけで3日間はかかります。だから、內(nèi)転企業(yè)は注文を選ぶ時(shí)、この問(wèn)題を考えなければなりません。