雖然3月下旬鄭棉盤(pán)面價(jià)格振蕩回落，CF1905合約一度下破15000元/噸，港口外棉簽約進(jìn)口仍比較活躍，成交價(jià)格低于內(nèi)地庫(kù)新疆棉近1000元/噸，但疆內(nèi)、疆外監(jiān)管庫(kù)皮棉報(bào)價(jià)連續(xù)企穩(wěn)，軋花廠、貿(mào)易商主動(dòng)下調(diào)報(bào)價(jià)或擴(kuò)大讓利的意愿不強(qiáng)，一些采取“CF1905+基差”模式銷(xiāo)售的涉棉企業(yè)則通過(guò)上調(diào)“基差”達(dá)到穩(wěn)棉價(jià)、保利潤(rùn)的目的。

3月底，河南、江蘇、山東等地內(nèi)地庫(kù)3128B/3129B級(jí)南疆手摘棉（含2128B/2129B，斷裂比強(qiáng)度27-28CN/tex）公定報(bào)價(jià)15800-15900元/噸，“雙28”手摘棉（雜質(zhì)含量1.5%以?xún)?nèi)）公定報(bào)價(jià)普遍在16000元/噸以上。北疆奎屯、石河子等監(jiān)管庫(kù)“雙29”（雜質(zhì)含量2.5-3.0%）機(jī)采棉提貨公定報(bào)價(jià)15550-15650元/噸（出庫(kù)費(fèi)由賣(mài)方負(fù)責(zé)），疆內(nèi)高品質(zhì)高可紡性的手摘棉、機(jī)采棉價(jià)差進(jìn)一步收縮至100元/噸左右。疆內(nèi)軋花廠對(duì)低馬值、低斷裂比強(qiáng)度、高雜質(zhì)的機(jī)采棉傾向于毛重“一口價(jià)”出售，讓利空間50-100元/噸，而“雙28/雙29”（含斷裂比強(qiáng)度27CN/tex及以上批次）更愿意期貨“點(diǎn)價(jià)”出售，讓利空間大多50元/噸以?xún)?nèi)甚至不讓利。

阿克蘇、庫(kù)爾勒、烏魯木齊等地監(jiān)管庫(kù)反映，3月下旬新疆棉公路運(yùn)輸量整體穩(wěn)中略有下滑，重慶、四川、浙江、湖北等地紡織用棉企業(yè)直接采購(gòu)、發(fā)運(yùn)比例仍較低，以委托貿(mào)易商代采購(gòu)、代運(yùn)輸為主，汽運(yùn)費(fèi)基本穩(wěn)定，但部分線路運(yùn)價(jià)繼續(xù)小幅下跌。自4月1日起下調(diào)運(yùn)輸服務(wù)增值稅稅率。中國(guó)鐵路總公司決定同步對(duì)整車(chē)、零擔(dān)、集裝箱等貨物運(yùn)價(jià)下浮，取消翻卸車(chē)等作業(yè)服務(wù)費(fèi)等6項(xiàng)雜費(fèi)，降低貨車(chē)延期占用費(fèi)等4項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，而公路運(yùn)輸增值稅下調(diào)利好也將兌現(xiàn)。3月份以來(lái)，疆內(nèi)棉花短倒入庫(kù)基本結(jié)束、能源運(yùn)輸平穩(wěn)渡過(guò)高峰期；再加上氣溫回升、公路通暢，出入疆車(chē)輛較大幅增長(zhǎng)，棉花發(fā)運(yùn)集中的線路運(yùn)費(fèi)補(bǔ)跌。