日前，由中國交通運輸協(xié)會主辦，中國交通運輸協(xié)會智慧物流專業(yè)委員會承辦的2019中國智慧物流企業(yè)家年會順利召開。會上，物流行業(yè)精英以 “無車承運”、“智慧物流”等行業(yè)熱點話題為中心，積極分享了智慧物流創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)驗。

　　隨著5G的普及，我國已經(jīng)正式迎來5G商用時代。5G的出現(xiàn)不僅可以降低物流所有環(huán)節(jié)的運營成本，還可以極大的提升工作效率。5G不僅讓物流的各個環(huán)節(jié)更加智能化和高效化，而且使得物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化變得更簡單。

　　相關(guān)媒體了解到，物流業(yè)在大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、人工智能物聯(lián)網(wǎng)等等這些技術(shù)廣泛應(yīng)用以后，發(fā)生了很大的變化。在過去的一年中，已經(jīng)有很多地方政府和物流企業(yè)為智慧物流的發(fā)展付出了不懈努力。

　　近日，山東省交通運輸廳也在加快推進智慧物流項目，建成了重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管平臺，實現(xiàn)對危險品運輸車輛的全天候、全覆蓋、全方位實時管控。據(jù)《電商報》了解，該平臺能夠進一步豐富省交通物流公共信息服務(wù)平臺功能，與省內(nèi)外26個物流平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，互聯(lián)用戶445家。

　　同時，智慧港口項目也取得了新的進展，青島港集裝箱性裝卸、運輸、堆存、收發(fā)實現(xiàn)全過程無人作業(yè)。

　　廣西物流與采購聯(lián)合會會長戴毅也公開表示：“當前廣西物流企業(yè)正處在大有可為的重要戰(zhàn)略機遇期，物流業(yè)迎來產(chǎn)業(yè)鏈升級、技術(shù)革命創(chuàng)新、營商環(huán)境改善、國家戰(zhàn)略支撐等多重機遇。我們要善于把握歷史機遇，持續(xù)推動廣西智慧物流和供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展，全面提升廣西物流競爭力。”

　　除了地方大力展開智慧物流的建設(shè)之外，企業(yè)也開始加緊布局智慧物流。作為在“智慧物流”領(lǐng)域較為活躍的企業(yè)之一的京東物流，也從未停下探索的腳步。

　　早在今年3月，京東物流推出5G應(yīng)用標準白皮書，并在上海建設(shè)國內(nèi)首一個5G智能物流示范園區(qū)。4月，京東物流又與中國移動研究院簽署了合作協(xié)議，雙方計劃重點從智能物流應(yīng)用場景中積極推進5G聯(lián)合研發(fā)與創(chuàng)新。此外，京東物流方面也表示，將在今年11月前投用國內(nèi)首一個5G智能物流示范園區(qū)。

　　值得注意的是，近日劉強東卸任京東物流的運營主體北京京邦達貿(mào)易有限公司總經(jīng)理一職。與此同時，原監(jiān)事李婭云退出，繆曉虹接任監(jiān)事。

　　與此同時，順豐也宣布擬發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集資金人民幣58億元，依據(jù)公告，本次順豐募資投向主要包括：15.2億元用于飛機和航材購置維修，14.9億元用于智慧物流信息系統(tǒng)建設(shè)，10億元用于速運設(shè)備自動化升級，5.9億元用于陸路運力提升。

　　據(jù)媒體了解，坐落于馬鞍山當涂經(jīng)開區(qū)順豐智慧物流產(chǎn)業(yè)園即將竣工運營，該園區(qū)占地100畝，建筑面積4.24萬平方米，主要建設(shè)生產(chǎn)倉儲、物流及綜合配套設(shè)施等。

　　在這個群雄逐鹿的領(lǐng)域，是一場真正政商聯(lián)合的爭斗。無論是2B還是2C，智慧物流的發(fā)展需要各界的鼎力配合，企業(yè)和地方政府需要面對的將會是對成本控制和實地引用等等的重重考驗。