此前，圓通速遞發(fā)布2019年10月快遞業(yè)務(wù)主要經(jīng)營數(shù)據(jù)公告，2019年10月快遞產(chǎn)品收入24.02億元，同比增長16.04%；業(yè)務(wù)完成量8.61億票，同比增長36.94%；快遞產(chǎn)品單票收入2.79元，同比下降15.26%。

　　而圓通速遞9月快遞產(chǎn)品收入22.16億元，業(yè)務(wù)完成量8.11億票，快遞產(chǎn)品單票收入2.73元。對(duì)比來看，圓通速遞10月份在快遞收入和業(yè)務(wù)量方面均有明顯增長，而在單票收入方面，仍沒有明顯起色，需要想辦法改善。

　　據(jù)相關(guān)媒體注意到，今年以來，受快遞行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”影響，圓通快遞單票收入處于持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)。2019年1-7月，圓通單票收入已由3.44元降至2.81元，整體降幅達(dá)18.31%。從同比來看，除了1月同比下降8.99%以外，其他月份的同比降幅均在10%以上，而10月份的單票收入數(shù)據(jù)延續(xù)了這一頹勢(shì)。

　　隨著圓通速遞單票收入持續(xù)走低，其盈利狀況必然承壓，長此以往，必然陷入惡性循環(huán)。就在近期，圓通速遞經(jīng)歷了一系列風(fēng)波，極大的影響了圓通運(yùn)營狀況的穩(wěn)定性，圓通想要突破低價(jià)困局，首先要做的便是求穩(wěn)。

　　今年10月，有媒體報(bào)道圓通速遞旗下的高端自營快遞品牌“承諾達(dá)”大量員工被轉(zhuǎn)崗，導(dǎo)致失去保底工資、收入下降，部分員工前往總部維權(quán)。

　　資料顯示，“承諾達(dá)”是圓通速遞參與投資的圓碩供應(yīng)鏈管理有限公司運(yùn)營的獨(dú)立品牌，進(jìn)攻客單價(jià)高的中高端快遞市場，主要為商務(wù)件客戶、電商客戶提供綜合性、全鏈路的快遞服務(wù)。官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，自2018年10月品牌發(fā)布以來，“承諾達(dá)”特快已在92個(gè)城市設(shè)立700余個(gè)直營管理的營業(yè)部。

　　從數(shù)據(jù)來看，“承諾達(dá)”發(fā)展勢(shì)頭似乎不錯(cuò)。但從實(shí)際效果來看，不少用戶曾因?yàn)椤俺兄Z達(dá)”部分“運(yùn)費(fèi)高卻時(shí)效差”“送錯(cuò)地址”的問題進(jìn)行投訴，這為“承諾達(dá)”的進(jìn)一步擴(kuò)張蒙上了一層陰影，同時(shí)也為“承諾達(dá)”員工維權(quán)風(fēng)波埋下了隱患。

　　“承諾達(dá)”主攻中高端快遞領(lǐng)域，對(duì)標(biāo)的自然是順豐，愿景是美好的，但行業(yè)競爭日趨白熱化，“承諾達(dá)”想要有一番作為，也并不那么容易。等到“承諾達(dá)”殺入中高端快遞領(lǐng)域，想要拿下高附加值快遞業(yè)務(wù)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)前有順豐這座大山，后有京東快遞、菜鳥、蘇寧物流等一眾對(duì)手，突圍不易。

　　對(duì)于圓通來說，A網(wǎng)一直是主營業(yè)務(wù)，也是主要利潤來源，而“承諾達(dá)”業(yè)務(wù)位于發(fā)力高端市場的B網(wǎng)，需要持續(xù)加大投入。從“承諾達(dá)”員工維權(quán)風(fēng)波來看，圓通似乎并沒有處理好兩者之間的矛盾。圓通想要雙管齊下，A、B網(wǎng)業(yè)務(wù)同時(shí)鋪開，似乎力有不逮，這才造成了內(nèi)部動(dòng)蕩。動(dòng)蕩之下，改善經(jīng)營狀況自然不從談起。

　　就在“承諾達(dá)”風(fēng)波尚未平息之時(shí)，圓通速遞承接的價(jià)值70萬元畫作被損毀事件再度讓圓通陷入輿論風(fēng)波。成都市民鄧女士近日將一批知名畫家的畫作從北京快遞至成都，可收到快遞后卻發(fā)現(xiàn)，包裝畫作的PU管從中斷成兩截，其中一截管內(nèi)的國畫已略有變形，不僅左下角少了一大塊，中間還有兩個(gè)窟窿，已無法進(jìn)行修復(fù)。據(jù)鄧女士介紹，這幅畫有六尺，市面上要賣70萬元。

　　價(jià)值70萬元畫作交給圓通速遞寄送，收到卻損毀致無法修復(fù)，不管是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，結(jié)果都是不可接受的。圓通公司賠付事小，口碑與形象受損事大，用戶難保不會(huì)轉(zhuǎn)投其他公司。圓通寄遞服務(wù)求穩(wěn)才是首一要?jiǎng)?wù)，時(shí)效性固然重要，服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)，一切都是空談。

　　目前，快遞物流行業(yè)競爭日趨激烈，單靠“價(jià)格戰(zhàn)”搶占市場份額操作空間已所剩無幾。各大主流企業(yè)紛紛試水新業(yè)務(wù)，堅(jiān)守核心業(yè)務(wù)之外，向多元化、綜合性服務(wù)商轉(zhuǎn)型已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。

　　申通已多次涉足保險(xiǎn)領(lǐng)域，今年9月，申通快遞發(fā)布公告稱，擬聯(lián)合北京微夢(mèng)創(chuàng)科網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司、中國銀泰投資有限公司等共同發(fā)起設(shè)立新浪人壽保險(xiǎn)股份有限公司（暫定名）。依據(jù)公告，新浪人壽采用發(fā)起方式設(shè)立，注冊(cè)資本為15億元，其中，申通快遞擬以自有資金1.8億元出資，占新浪人壽總股本的12%。

　　而在今年10月，“順豐同城急送”品牌正式發(fā)布，布局即時(shí)物流市場。順豐財(cái)報(bào)顯示，過去三年，順豐同城急送年復(fù)合增長率超過百分百，2019年上半年，順豐同城分板塊營收增幅達(dá)129.31%。官方資料顯示，順豐同城急送的合作伙伴包括麥當(dāng)勞、必勝客、瑞幸咖啡、喜茶、優(yōu)衣庫等，服務(wù)超過10萬個(gè)中小商家和2000萬的個(gè)人用戶。

　　從同行們的動(dòng)作來看，圓通速遞進(jìn)軍中高端快遞領(lǐng)域本無可厚非，但圓通也應(yīng)該看到，切入高端市場打鐵還需自身硬，沒有穩(wěn)定可持續(xù)的營收來源，圓通能否站穩(wěn)腳跟都將存疑。圓通當(dāng)前能做的唯有求穩(wěn)，提高競爭實(shí)力才有出路。