據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年6月我國棉花進(jìn)口量約16萬噸，環(huán)比減少10萬噸，減幅38.5%;同比增加7.62萬噸，增幅86.0%。繼4月、5月份棉花進(jìn)口環(huán)比分別下降13.88%、23.90%后，6月份棉花進(jìn)口環(huán)比再次大幅下挫。

　　大部分國內(nèi)棉紡織企業(yè)、貿(mào)易商保稅棉/即期棉詢價/采購熱情并沒有隨6月中旬ICE棉花期貨主力合約低點(diǎn)“打卡”70美分/磅(創(chuàng)2020年12月中旬以來新低)而持續(xù)回暖。部分涉棉企業(yè)判斷，截止6月份，2023/24年度我國累計進(jìn)口棉花接近290萬噸，同比增長超155%，但考慮到棉花進(jìn)口量環(huán)比連續(xù)下滑，因此預(yù)計本年度棉花進(jìn)口總量突破320萬噸的希望減弱。

　　為什么6月我國棉花進(jìn)口量環(huán)比跌幅近40%?業(yè)內(nèi)分析主要與下面幾個因素有關(guān)：

　　一是進(jìn)口配額成“攔路虎”。截止目前滑準(zhǔn)關(guān)稅棉花進(jìn)口配額增發(fā)仍沒有明確消息;而1%關(guān)稅內(nèi)棉花進(jìn)口配額被大量消耗后供應(yīng)短缺，再加上規(guī)模以上企業(yè)需要預(yù)留1%配額進(jìn)口7-12月船期澳棉、巴西棉，因此盡管港口保稅棉庫存仍比較充足、內(nèi)外棉花順掛幅度1000元/噸以上，但外棉仍難以順利進(jìn)入國內(nèi)市場。

　　二是4-5月份受紅海運(yùn)輸危機(jī)擴(kuò)大、中國至北美航線海運(yùn)費(fèi)大幅上漲及集裝箱短缺等多因素制約，2023/24年度美棉對中國裝運(yùn)不及預(yù)期，導(dǎo)致部分合同執(zhí)行有所推遲。

　　三是2024年5月份以來出口溯源訂單雖然仍占主導(dǎo)，但新增低于預(yù)期(采用美棉、澳棉、巴西棉等配棉的國產(chǎn)棉銷售也明顯放緩);再加上部分棉紡廠限產(chǎn)、減停產(chǎn)，下游消費(fèi)端對進(jìn)口棉采購越來越謹(jǐn)慎。

　　四是6月份以來人民幣貶值導(dǎo)致棉花進(jìn)口成本上升。6月份以來，人民幣對美元匯率整體呈現(xiàn)寬幅震蕩走勢，其中6月19日以來連續(xù)7個交易日貶值，2023年上半年累計貶值2505基點(diǎn)。如此大幅、快速貶值，導(dǎo)致涉棉企業(yè)觀望情緒較高。