近年來，中國業(yè)界人士的交流中，聽到了不少真知灼見。

　　經歷四大階段產業(yè)不斷發(fā)展

　　回顧我國滌綸工業(yè)絲發(fā)展歷史，浙江海利得新材料股份有限公司董事長高利民認為大體可分為四個階段：1984年至1990年為起步階段;1991年至2000年為發(fā)展階段;2001年至2007年為高速擴容和調整階段;而從2008年至今為戰(zhàn)略發(fā)展期。

　　2002年，國內滌綸工業(yè)絲產能只有4萬~5萬噸，經過2005年的產能急速擴張后，到當年年底國內滌綸工業(yè)絲總產能超過了38萬噸。進入2007年，我國滌綸工業(yè)長絲生產企業(yè)超過46家，總產能達46.78萬噸，比2006年的41.06萬噸增長12.2%。行業(yè)前10名企業(yè)合計產能為30.46萬噸，約占總產能的65%以上，行業(yè)集中度較高。到2010年6月，我國大陸滌綸工業(yè)絲的產能已經達到106.51萬噸，約占世界滌綸工業(yè)絲總產能的50%。目前國內擬建、在建滌綸工業(yè)絲產能為56萬噸，其中江蘇恒力集團為30萬噸，浙江古纖道為10萬噸，浙江海利得和浙江尤夫均為5萬噸，無錫太極為6萬噸。

　　談及滌綸工業(yè)絲發(fā)展現(xiàn)狀和原因，高利民認為首先主要與下游龐大的需求帶動直接相關。他分析指出，受世界經濟危機的影響和產能增加、產品利潤空間急劇下降的雙重擠壓，滌綸工業(yè)絲市場恢復緩慢。

　　其次，高利民指出，車用纖維的需求隨著中國汽車的發(fā)展激增。2009年中國汽車產量達1379萬輛，中國境內的滌綸安全帶織造主流公司和新建公司都有擴產的計劃。預計2010~2011年每年產能會增長30%。

　　此外，滌綸輪胎簾子布的需求也有增加，2009年的需求為11.4萬噸，2010年需求為13.8萬噸，2011年需求為16.83萬噸。年內會有2萬~3萬噸產能建成，明年還會有2萬噸的產能增加。另外，高利民認為汽車安全氣囊用絲也會有較大的市場需求。預計2011年會有1.5萬噸需求。

　　“危”中藏“機” 　工業(yè)絲行業(yè)直面挑戰(zhàn)

　　2008年一場突如其來的金融風暴席卷全球，對以出口為重要銷售渠道的滌綸工業(yè)絲行業(yè)無疑造成了一定的影響。進入2009年，國內滌綸工業(yè)絲上游原料價格也在震蕩上行之中，滌綸工業(yè)絲成本短期內出現(xiàn)了上升態(tài)勢，上游原料行情將指導著滌綸工業(yè)絲市場行情走勢。

　　高利民表示，隨著全球經濟的逐漸復蘇，滌綸工業(yè)絲生產和銷售形勢都有較大好轉。一方面，需求依舊強勁，車用纖維市場成為亮點。其次，滌綸工業(yè)絲的應用也在逐步擴展。正是由于其廣泛的適用性和旺盛的市場需求，帶動了行業(yè)整體向前邁進。

　　此外，車用工業(yè)絲制品隨著中國汽車產業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)已成為滌綸工業(yè)絲產業(yè)的重點消費領域。其中輪胎滌綸簾子布需求逐漸增加，為滿足市場需求，今后幾年還會有新產能增加。另外，汽車安全氣囊用絲和滌綸汽車安全帶織造市場空間也很廣闊，相關生產企業(yè)也準備增加產能。

　　高利民特別強調了汽車工業(yè)發(fā)展對滌綸工業(yè)絲產業(yè)的帶動作用。2010年上半年，中國汽車產量為892.73萬輛，預計全年達1500萬輛。中國汽車市場指數研究所大膽預測2010年中國汽車產量可望達到1705萬輛。2010年，滌綸子午輪胎對高模低縮滌綸工業(yè)絲的需求為13.8萬噸。

　　雖然從上半年的形勢來看，我國經濟已經率先走出低谷，但依然在受外需疲軟，產能快速增加導致產品利潤空間急劇下降的多重擠壓。滌綸工業(yè)絲市場與預期相比，其恢復速度較為緩慢。從產品結構來講，普通低端工業(yè)絲產品現(xiàn)幾乎在成本線上銷售，無利可圖。而高端產品，如高模低縮絲、汽車安全帶用絲、安全氣囊用絲市場容量逐年擴大，但由于安全標準趨于嚴格，該領域的準入門檻越來越高，若不加緊提升產品檔次，其市場前景將同樣堪憂。

　　規(guī)?；?、集團化、差別化是行業(yè)發(fā)展方向

　　對于未來聚酯滌綸行業(yè)尤其是滌綸工業(yè)絲行業(yè)的發(fā)展，業(yè)內人士有著各自的思考。作為化纖行業(yè)的龍頭企業(yè)，江蘇恒力集團于2008年10月以新技術、高起點切入滌綸工業(yè)長絲生產領域，投巨資全套引進世界上最先進的日本TMT公司和德國巴馬格公司最新生產裝置，建設年產20萬噸差別化滌綸工業(yè)長絲項目，全力打造全球最大的一流滌綸工業(yè)長絲生產基地。對于滌綸工業(yè)絲的發(fā)展，該公司副總經理丁建忠認為，推動企業(yè)向規(guī)?；?、集團化、差別化發(fā)展是重要趨勢。他認為只有規(guī)模化才能形成集聚效應，才能提升市場競爭力，才能高起點高標準地推進科技創(chuàng)新，才能更好地建設上下游整合的產品開發(fā)和營銷模式，也才有基礎實施結構調整。而集團化是規(guī)?；l(fā)展的必然產物，能夠促進產業(yè)的高度集中，并加速產業(yè)擴展。

　　丁建忠認為，與規(guī)模化、集團化不同，差別化是聚酯滌綸行業(yè)永恒的主題。首先，差別化是產業(yè)充分競爭的必然選擇。聚酯滌綸產業(yè)是一個高度競爭的產業(yè)，差別化是避免同質化競爭的唯一出路，也是必然選擇。而差別化又包括市場差別化和產品差別化。前者指的是進入非傳統(tǒng)領域，后者則是指開發(fā)新型產品。其次，差別化能夠有效提升聚酯滌綸產業(yè)技術進步水平。

　　而進一步細化到滌綸工業(yè)絲產業(yè)，高利民認為還是得從六個方面入手。一是延伸產業(yè)鏈，提高抗風險能力。二是提高滌綸工業(yè)絲的應用技術水平，提高高端產品的產能。三是回避低成本擴張，提高產品附加值。四是建立標準化管理格局，提高管理水平。五是緊跟國家政策，開發(fā)差別化產品，這也是市場細分的需要。六是規(guī)范發(fā)展格局，避免盲目投資。

　　此外，高利民特別指出，隨著國內滌綸工業(yè)絲產能的迅速擴張，進入國際市場是必然選擇，也勢必會遇到以反傾銷為主的各種貿易保護，為此，企業(yè)除了積極應訴之外，還必須注重調整產品結構，大力發(fā)展高附加值產品。

　　高利民表示，雖然目前滌綸工業(yè)絲廠家仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，行業(yè)產品結構也即將發(fā)生明顯調整，預計部分企業(yè)將因虧損或產品單一、缺乏競爭力而被迫退出市場，但是產品差別化程度高的企業(yè)，仍然有較大發(fā)展空間。現(xiàn)階段，各個企業(yè)需要認真定位各自產品，為行業(yè)再次步入景氣周期做好必要準備。