2003年，當(dāng)《Slate》雜志專欄作家羅伯沃克得知匡威即將被耐克收購時(shí)，在一篇名為《發(fā)生了什么事？查克泰勒》的評(píng)論中說，“在所有的運(yùn)動(dòng)鞋品牌里，它是身上投機(jī)和炫耀臭氣最少的一個(gè)”。在交易宣布后幾小時(shí)，NBC電視臺(tái)和華盛頓郵報(bào)在紐約和華盛頓采訪了一些在大街上穿著All Star游蕩的家伙――大學(xué)生、臨時(shí)工、街頭藝人，許多人都憤怒地表示不會(huì)再買任何一雙匡威產(chǎn)品了。                不過在耐克看來，這筆交易絕對(duì)值得，匡威在一夜間，從一個(gè)虧損狀態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成為耐克填補(bǔ)中檔運(yùn)動(dòng)鞋和休閑鞋市場(chǎng)上空白的復(fù)古武器。理由很簡(jiǎn)單，根據(jù)美國運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品行銷協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，只有不到20％的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品核心消費(fèi)者肯為價(jià)格100美元以上的高端運(yùn)動(dòng)鞋買單，大多數(shù)買家心理接受價(jià)位在20至80美元之間，銳步90年代中期“Pump”系列的失敗就是一個(gè)典型例子。而耐克的這筆并購在第二年就有了回報(bào)，當(dāng)時(shí)的財(cái)政季報(bào)顯示，耐克公司同期的總營(yíng)業(yè)收入為36億美元，增長(zhǎng)了18％，其中4個(gè)百分點(diǎn)來自匡威的貢獻(xiàn)。         這雙已經(jīng)90高齡、至今穩(wěn)定地保持著每周3萬雙銷量的普通帆布橡膠大底運(yùn)動(dòng)鞋是如何與好萊塢、漢堡包、牛仔褲一道成為美國流行文化標(biāo)志性符號(hào)的？1908年初，當(dāng)英國移民馬吉斯康威斯在馬薩諸塞州小城馬爾頓建立了自己的“波士頓橡膠鞋工廠”時(shí)，估計(jì)想不到自己的作坊日后能成為青年叛逆文化的助推器。實(shí)際上，康威斯企業(yè)的主業(yè)是專為工業(yè)流水線上的工人制造橡膠防護(hù)鞋和雨靴，到了1910年，匡威公司已經(jīng)發(fā)展成擁有350名員工、日產(chǎn)4000雙的大企業(yè)。         1917年，第一雙All Star帆布籃球鞋的原型在匡威的生產(chǎn)車間里誕生，敏銳的馬吉斯康威斯察覺到，棒球、橄欖球、跑步等戶外運(yùn)動(dòng)正在成為工人階級(jí)日常休閑的新熱點(diǎn)，一雙輕便的橡膠底運(yùn)動(dòng)鞋無疑是這些大眾消費(fèi)者最為需要的。不僅如此，當(dāng)年一次失敗的銀行融資嘗試，使得康威斯企圖將企業(yè)轉(zhuǎn)向橡膠汽車輪胎生產(chǎn)的想法最終沒有實(shí)現(xiàn)，這才保證了“All Star”繼續(xù)成為匡威主打產(chǎn)品的命運(yùn)。到了1921年，“All Star”終于迎來了它的救世主――未來的美國籃球名人堂成員查克泰勒。     這位高中生球員來到位于芝加哥的匡威總部，希望這家新興的運(yùn)動(dòng)鞋工廠能制造出更加輕便、堅(jiān)固的運(yùn)動(dòng)鞋。銷售主管鮑勃普利茨干脆雇用了這個(gè)對(duì)球鞋改進(jìn)和籃球都熱衷的毛頭小子，讓他當(dāng)上了一名匡威推銷員，很快，在重新加厚了橡膠大底，增添了一塊足踝護(hù)墊，加高了鞋幫后，匡威逐漸打敗了斯伯丁等其他運(yùn)動(dòng)鞋廠家。泰勒也被賦予“匡威籃球大使”的稱號(hào)，開著一輛凱迪拉克轎車，滿載著自己改良的匡威球鞋，在全美各大學(xué)之間穿梭。1941年，匡威成為“二戰(zhàn)”美軍物資供應(yīng)商，生產(chǎn)軍用雨靴、軍服雨衣、皮外套等物資，查克本人也擔(dān)任了美國陸軍新兵的體能教練，乘機(jī)將All Star稍加改進(jìn)，推廣成為美軍指定訓(xùn)練用鞋。今日，復(fù)刻的美軍訓(xùn)練版All Star仍然保持了當(dāng)時(shí)的原貌:全黑配色，加深的鞋頭防磨橡膠坑紋和略微收緊、完全貼合的高筒鞋幫。