以普拉達（Prada）、蔻奇（Coach）為首的上市需披露詳盡資料，奢侈品牌不能說的秘密——代工(OEM),恐怕將一一揭開。

　　算不上奢侈品牌的高檔品牌新秀麗就首當(dāng)其沖，“大方”披露創(chuàng)立于美國的品牌在過去十年間，完成了自主生產(chǎn)到向第三方供應(yīng)商進行采購即代工的轉(zhuǎn)型。去年新秀麗94%的產(chǎn)品都由位于中國和其他亞洲國家的100家代工廠制造。代工廠們主要生產(chǎn)軟質(zhì)行李箱，而技術(shù)含量較高、有知識產(chǎn)權(quán)的硬質(zhì)行李箱，則仍然由公司內(nèi)部工廠完成。

　　去年初就有媒體爆料稱，普拉達在內(nèi)的多個歐洲奢侈品牌，在東莞及溫州等地設(shè)立生產(chǎn)線，生產(chǎn)某道工序乃至成品，不過普拉達予以否認。

　　在今年3月華爾街日報的專訪中，普拉達首席執(zhí)行官貝爾泰利稱，只要產(chǎn)品質(zhì)量有保障，“普拉達制造”應(yīng)該與“意大利制造”一樣，值得擁躉者信賴。“如果產(chǎn)品產(chǎn)自意大利，我們就標注"意大利制造"，如果產(chǎn)自土耳其，我們就如實標注。別人不這么坦誠，但繆怡（董事會主席）和我從來不把公眾當(dāng)白癡。”

　　公眾是否被當(dāng)成白癡，此次在港上市將親自揭開答案。而神秘面紗下可能正是傷疤。作為保薦人之一的高盛，此前按慣例向客戶發(fā)布普拉達的研究報告。香港媒體獲得該報告，揭露普拉達已有八成產(chǎn)品外包生產(chǎn)，并連日追蹤，將位于中山的港資代工企業(yè)麥氏皮具實業(yè)公司公之于眾。

　　麥氏皮具實業(yè)（中山）有限公司網(wǎng)站顯示，成立于1981年的港企麥氏實業(yè)擁有技術(shù)工人逾2000名，主要生產(chǎn)高級真皮手提包和各類配件，主要客戶包括寇奇（Coach）、波士（Hugo Boss）、卡文·克萊（Calvin Klein）和鱷魚（Lacoste）等大牌，每月產(chǎn)能可達15萬件手袋。

　　普拉達的名字并未出現(xiàn)在麥氏網(wǎng)站上。

　　與普拉達的遮遮掩掩不同，寇奇總裁Lew Frankfort早前在接受彭博采訪時表示，由于中國勞動力成本的上升，未來五年寇奇在華產(chǎn)能將從占其全球產(chǎn)能的85%削減到40%~50%，并將生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移到印度、越南和菲律賓等工資較低的國家。