近日，彪馬等國際鞋業(yè)巨頭也有同樣準備。

　　亞洲鞋業(yè)協(xié)會秘書長李鵬介紹，近年來中國制鞋業(yè)總體成本上漲了２５％～３０％，而制鞋業(yè)的平均利潤率在５％～８％。尤其是人民幣匯率不穩(wěn)定，可能吞噬訂單利潤甚至讓企業(yè)虧損。

　　據(jù)悉，阿迪達斯很關心人民幣不斷升值、政府加工貿易新政策以及《勞動合同法》等對內地投資環(huán)境的影響，并與其大型代工企業(yè)廣東萬邦鞋業(yè)公司等密集討論過。對于成本推動下代工廠的加價要求，阿迪達斯做出了一定妥協(xié)。不過，在工廠與采購商的博弈過程中，中國企業(yè)訂單流失了１０％～１５％，主要流向了東南亞。

　　阿迪在“出走”的同時，一些代工廠也被其“挾持”，一起奔赴“海外”。

　　據(jù)介紹，臺灣裕元集團在內地設了很多工廠，就是專門為阿迪等做代工的，近年來都開始向東南亞轉移，留下來的工廠也從沿海向內地轉移。目前裕元在越南和印尼擁有１０多個工業(yè)區(qū)，上百萬名員工，生產鞋類產品所占比重日趨超越中國。

　　與此同時，耐克也要求中國一些制鞋企業(yè)把生產基地遷往印度。

　　一位不愿意透露姓名的國際知名運動品牌代工企業(yè)負責人告訴記者，合作方曾要求他們到印度共同投資建廠。但在考察了印度的資源后，他發(fā)現(xiàn)配套設施不足、工人工作時間等因素導致產能無法達到要求，致其成本上升，所以現(xiàn)在也只是持觀望態(tài)度。