SINN于2009年推出的300只限量表款，采用了Lemania已不再外供的1883機芯，融測速儀、計時、月相、日歷等眾多功能為一體，防震性能與防磁性能分別達到了航海專用的DIN 8308和DIN8309標準，拋光不銹鋼表殼，防水深度100米。

　　作為人類征服海洋的利器之一，現(xiàn)代鐘表一直在航海事業(yè)中占據著不可或缺的地位，歐洲人曾耗費數(shù)百年歲月與難以計數(shù)的資源，直到18 世紀中葉才終于發(fā)明可有效對抗震動、溫差的航海鐘。說起航海鐘，英國人John Harrison 絕對是個不可被忽視的人物。這位鄉(xiāng)村鐘表匠窮盡一生經歷制造出為后世廣為應用的航海鐘。它不僅可以準確測量出經度，同時還能抵御震動與軸承。

　　英國海軍專門訂購了一大批航海鐘，供出航的軍艦使用。因為售價低廉，每艘船都可以配備好幾個航海鐘，當年英國皇家海軍的“小獵犬”號在1831 年起航時隨船就攜帶了22 個航海鐘，達爾文就是搭乘“小獵犬”號環(huán)球行時開始構思《物種起源》一書的。2009 年萬國表曾經推出一款“吉拉帕戈斯群島”計時表，其設計靈感即源于達爾文為撰寫《物種起源》時曾經親身抵達的、由19 個火山島組成的吉拉帕戈斯群島，盡管這款手表中并未真正涉及與航海相關的元素，但以硫化涂層為表殼的設計以及表背所鐫刻的大海龜浮雕已經足以令人如身臨其境的感受到遠離喧囂的世外風貌。

　　從歷史上看，在哈里森制造出航海鐘之前，海員們習慣了利用日月星辰來定位，他們出于本能，不相信一個金屬盒子能代替宇宙和上帝。在他們看來，鐘表和一個魔術師手里的魔盒一樣，神秘莫測，完全不可理解，因此也就不可信賴。但當越來越多的航海者開始借助航海鐘在環(huán)球海域中完成壯舉時，航海鐘也便逐漸成為了航海者必不可少的航海儀器。1884 年，另一項影響航海史的重大事件發(fā)生了，國際上規(guī)定了以通過英國倫敦近郊的格里尼治天文臺的經線作為計算經度起點的本初子午線，即經度零度零分零秒。本初子午線以東為東經，共180 度，以西則為西經180 度。由于地球是圓形球體，東經180 度和西經180 度重合而成為一條經線，因此各國還公認180 度經線為國際日期變更線，在遇到陸地時，國際日期變更線會有所偏移，以避免同一地區(qū)使用兩個不同的日期。在經度確立之后，航海者只須在海上觀測太陽正午時的航海鐘顯示時間，便可換算出當前所在的經度。

　　早期的航海鐘盡管必須通過天文臺測試，但外觀上卻是各式各樣，五花八門的造型與操作方式一度對船員們造成了不小的困擾。雅典等品牌所導入的實用主義理念，為航海鐘設計的高度標準化提供了參照。格拉蘇蒂、浪琴、漢米爾頓等在歷史上曾為軍方大量提供過鐘表的品牌也開始依據統(tǒng)一的設計標準制造航海鐘——在設計精巧的木匣中，兩個對稱連接的鐘擺為航海鐘抵消著船身晃動對計時精準度的影響。2008 年，昔日航海鐘的設計理念被真力時融入了手表之內，這只技驚四座的挑戰(zhàn)極致航?？钍直硭鶕碛械姆勒饳C構，這種類似于“萬向節(jié)”的創(chuàng)意靈感，其實恰恰源自航海鐘最初的設計原理。