周一商品大漲，鄭棉合約價格震蕩上漲，漲幅相對較小，1701合約漲50至15330，1705合約漲35至15175，1709合約漲40至15250，鄭棉持倉量達49.2萬手。鄭棉倉單量605張(-4)，有效倉單量444張(+27)。截止11月6日24時，新疆棉累計加工193.6萬噸，全國累計公檢量為154萬噸，新疆棉入庫量166.4萬噸。

　　目前籽棉收購價格相對持穩(wěn)，南疆手摘棉40衣分價格維持在7-7.4元/公斤左右，北疆機采棉價格6.1-6.7元/公斤，皮棉現貨報價持續(xù)企穩(wěn)，烏魯木齊、奎屯等地監(jiān)管庫“雙28、雙29”手摘棉毛重報價15600-16000元/噸，機采棉15000-15500元/噸，實際成交有商談空間。下游紡織企業(yè)將面臨補庫需求，皮棉實際成交量有增加。

　　鄭棉價格在15300以上，軋花廠用高升水棉花做倉單利潤相對可觀，因此近期有效預報倉單量增加，但是目前新疆棉出疆運費貴，運力緊張問題比較突出，10月份通過公路運輸出疆棉僅11.84萬噸，大幅低于去年同期的28.8萬噸，短期內對內地紡織企業(yè)采購以及倉單生成造成一定影響。

　　目前正值新棉上市期，新疆現貨市場資源充足，但是由于運輸問題目前內地新疆棉量并不多，多空因素交織，短期內鄭棉區(qū)間震蕩，短線滾動操作，近期鄭棉面臨在技術面上的有效突破，關注突破方向，關注商品整體走勢。另外，本周宏觀因素變數較大，美國大選、中國經濟數據指標以及USDA月報等都將影響宏觀面，注意風險控制。

　　近期鐵路公路運輸需求都在增加。一方面因為紡企前期國儲庫存已所剩不多，補庫量增大，另一方面一些軋花廠在之前期貨上漲時套保，而1701合約交貨期臨近，因此選擇運輸時間較短的公路運輸來抓緊交倉單。相比公路運輸，鐵路運輸一方面價格提漲，另一方面運力緊張，請車困難，增加了運輸時間。因此除了一部分移庫用棉花依然選擇鐵路運輸外，大部分都傾向于公路運輸。

　　據全國棉花交易市場公路運輸庫對庫新疆核查點反饋，上周通過公路運輸出疆棉共發(fā)運45800噸，環(huán)比增加8607噸。出運量大幅增加，汽車緊張，公路運輸價格也水漲船高。上周三以來，公路運輸一天一個價，例如，從庫爾勒到湖北，上周一運輸價格約為1車740元/噸，到周末已上漲至820元/噸。而運到江蘇南通一帶的運費，也從840元左右上漲至近1000元/噸。一些物流公司在抓緊調車，因此本周發(fā)運緊張情況稍有所好轉。