6月24日，臺州飛躍縫紉機(jī)公司的采購人員便提著現(xiàn)金來到供應(yīng)商處，希望能夠通過一整天的現(xiàn)場催貨，在下班前能夠拿到縫紉機(jī)的零部件。

　　飛躍集團(tuán)一位行政部主任告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，隨著紡織行業(yè)振興規(guī)劃的落實(shí)，服裝及紡織行業(yè)從去年底開始，已經(jīng)出現(xiàn)了回暖跡象，縫紉機(jī)需求也在此輪振興行動中復(fù)蘇，上游零部件到了供不應(yīng)求的狀態(tài)。

　　工信部6月24日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1～4月，縫紉機(jī)出口快速增長，其中非家用型縫紉機(jī)出口增長迅速。

　　拿現(xiàn)金“搶”零件

　　“一些企業(yè)開始逐漸淘汰傳統(tǒng)的縫紉機(jī)，機(jī)電一體化的縫紉機(jī)今年需求非常旺盛。我們公司采購人員提著現(xiàn)金去拿貨的情況已經(jīng)不止一次。”上述飛躍行政主任說，為了使供應(yīng)商能夠及時供貨，他們還幫助供應(yīng)商物色生產(chǎn)人才，不僅在采購零部件的付款方式上比之前更靈活，實(shí)行現(xiàn)金交易，還幫助供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)上的指導(dǎo)。“盡管飛躍在供應(yīng)商扶持力度上作了比較多的努力，但代表更高水平的機(jī)電一體化縫紉機(jī)零部件仍然出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。”

　　由于有些升級換代的縫紉機(jī)部分零部件需要開模，迫于供貨需求的壓力，飛躍的采購人員還經(jīng)常與零部件供應(yīng)商一道，前往更上一層模具供應(yīng)商處，現(xiàn)場跟蹤開模及其他零部件的到貨進(jìn)展?fàn)顩r。為了讓上游供應(yīng)商能夠加速供應(yīng)，采購人員甚至一天連續(xù)跑數(shù)次來催促交貨進(jìn)度。

　　中捷縫紉機(jī)股份有限公司(中捷股份(002021)，002021)證券投資中心經(jīng)理、證券事務(wù)代表姚米娜告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，他們公司也曾出現(xiàn)過提著現(xiàn)金拿貨的現(xiàn)象，主要零部件為電腦式縫紉機(jī)的電子元器件。

　　人員短缺或成主要瓶頸

　　飛躍行政主任透露，2008年金融危機(jī)后，縫紉機(jī)行業(yè)受紡織服裝下游行業(yè)的影響，出現(xiàn)了較大幅度的萎縮，一些上游的零部件廠商通過縮減生產(chǎn)規(guī)模等方式來渡過難關(guān)。當(dāng)今年紡織服裝行業(yè)出現(xiàn)回暖后，這些縫紉機(jī)零部件企業(yè)的供貨就顯得有些滯后。

　　“盡管飛躍在供貨產(chǎn)能等方面給予了供應(yīng)商較多的支持，但由于一些上游零部件企業(yè)的工作條件相對較差，即便是外來務(wù)工人員，也往往很不愿意到這些企業(yè)工作，人員難招便制約著這些企業(yè)的產(chǎn)能提升，供貨滯后在短時間內(nèi)往往難以解決。”

　　飛躍行政主任告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在上游零部件企業(yè)出現(xiàn)供貨難的情況下，他們也曾想過開發(fā)新的供應(yīng)商，但考慮到與供應(yīng)商已建立了長期合作伙伴關(guān)系，且開發(fā)新供應(yīng)商需要增加成本。此外，開發(fā)新模具、試樣也需要較長時間，而且新供應(yīng)商的質(zhì)量在剛剛合作階段也難以穩(wěn)定，“還不如將心思花在現(xiàn)有供應(yīng)商身上”，增加新的人員則成為現(xiàn)有供應(yīng)商最頭疼的問題。

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　　除零部件供應(yīng)不足成最大主因外，整機(jī)廠的人員缺位也制約著產(chǎn)能的提升。

　　姚米娜告訴記者，中捷股份(002021)的人員短缺在年初更為緊張，目前稍微好些，但仍然希望通過不斷招聘新的人員來滿足產(chǎn)能增加的需求。

　　無錫柯馬機(jī)械有限公司 (以下簡稱無錫柯馬)總經(jīng)理孫建新向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，一個成熟的焊接工人，如果按天計算工資，每天若低于80元，基本沒人干。孫建新介紹，無錫柯馬焊接工人的工資基本在100元/天左右，而且是基于每天8小時工作制。如果加班，再加上工廠的各種福利，焊接工人一年的收入將在5萬元左右。“即便是對焊接技術(shù)要求較低的縫紉機(jī)工廠，工人的年收入要求也不會低于3萬元。”

　　企業(yè)應(yīng)對之策

　　姚米娜告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，中捷股份(002021)縫紉機(jī)的機(jī)殼都由該公司自己鑄造，公司購買原材料的費(fèi)用占制造成本80%左右，其中鋼材、生鐵等占制造成本的8%左右，外購零件占72%左右。初步估算，該公司上半年生鐵等原材料的采購成本上漲10%左右，外購件采購成本較上年變化則相對較小。

　　據(jù)悉，該公司現(xiàn)在已經(jīng)與鋼廠建立了直接的業(yè)務(wù)聯(lián)系，且簽的是長期供貨協(xié)議，既減少了過去從貿(mào)易商中進(jìn)貨的中間價格，也避免了因鐵礦石價格上漲帶來鋼材漲價，而使鑄造用鋼成本隨之上漲的影響。

　　去年受金融危機(jī)的影響，中捷股份(002021)訂單減少，產(chǎn)能未能充分利用，總收入偏低出現(xiàn)過較大幅度的虧損，但今年已經(jīng)得到了大幅回升?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者從中捷股份(002021)今年第一季度財報上看到，該公司今年第一季度的營業(yè)總收入為1.99億元，比上年同期的9985萬元增加了99.78%。

　　姚米娜告訴記者，中捷股份(002021)今年上半年出口占比在30%左右，該公司出口業(yè)務(wù)主要以美元為結(jié)算貨幣。該公司與銀行開展遠(yuǎn)期結(jié)匯、匯率鎖定等金融業(yè)務(wù)，以規(guī)避匯率風(fēng)險。“上半年匯率變化對公司的出口影響較小”。中捷股份(002021)將通過加大市場開拓力度，不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快新品開發(fā)轉(zhuǎn)化力度等方式提升公司產(chǎn)品毛利率，從而使公司有較大的盈利空間。