中國(guó)將成為全球第一大差旅市場(chǎng)

　　出差是企業(yè)的基本工作狀態(tài)。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明，在品牌全球化運(yùn)營(yíng)中，差旅成本已成為排在營(yíng)銷成本和人力成本之后的第三大成本。差旅管理即商旅管理，指企業(yè)對(duì)差旅活動(dòng)進(jìn)行全程監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)差旅成本節(jié)省和控制的目的。

　　隨著差旅管理意識(shí)的加強(qiáng)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始委托專業(yè)差旅公司提供相關(guān)服務(wù)，以期提升商務(wù)旅行管理水平與資源整合能力，節(jié)省差旅成本。

　　除了保證企業(yè)獲得及時(shí)有效的各種服務(wù)，全程協(xié)助目標(biāo)公司有效執(zhí)行差旅政策之外，專業(yè)差旅管理公司還能憑借其規(guī)模、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，為目標(biāo)企業(yè)提供自身難以實(shí)現(xiàn)的其他增值服務(wù)以及更完善的安全管理，以此同時(shí)，可節(jié)省多達(dá)25%的差旅費(fèi)用。

　　根據(jù)全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì)與全球第五大差旅管理公司易信達(dá)公布的一項(xiàng)關(guān)于全球差旅費(fèi)用的調(diào)查預(yù)測(cè)，中國(guó)的差旅業(yè)將實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，并在未來(lái)10年內(nèi)增長(zhǎng)率超過(guò)美國(guó)，成為全球第一大差旅市場(chǎng)。在這種背景下，現(xiàn)代化、具有高附加值的差旅管理對(duì)于企業(yè)具有重要意義，不僅顯著節(jié)約成本，更重要的是幫助企業(yè)提升管理水平，進(jìn)行資源整合和效率提升。在日前中國(guó)國(guó)際航空公司差旅管理春季論壇上，來(lái)自世界領(lǐng)先差旅管理公司、數(shù)據(jù)庫(kù)公司和支付公司的專家，全面描繪了全球差旅管理的現(xiàn)狀和發(fā)展前景、差旅管理新趨勢(shì)和差旅支付及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)支持的新知，并共同探討和分享了國(guó)內(nèi)外差旅管理行業(yè)最新動(dòng)向與實(shí)踐案例，探討如何挖掘出企業(yè)差旅管理這座“金礦”。

　　為客戶提供差旅管理最佳路徑

　　每段旅程都是從預(yù)定交通工具和酒店開(kāi)始。因此，在差旅管理產(chǎn)業(yè)鏈中，航空公司是最為核心的一個(gè)環(huán)節(jié)。中國(guó)國(guó)際航空公司商務(wù)委員會(huì)副主任兼銷售部總經(jīng)理賈鐵生向記者介紹說(shuō)，2007年，國(guó)航加入星空聯(lián)盟，通過(guò)和全球27家聯(lián)盟所屬航空公司密切協(xié)作，為大型企業(yè)客戶推出了量身定做的“企業(yè)集團(tuán)超值獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”和“會(huì)議超值獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”。在星空聯(lián)盟的101份全球協(xié)議中，國(guó)航已參與其中65份協(xié)議的運(yùn)作，2011年起，國(guó)航開(kāi)始牽頭星盟的全球協(xié)議的簽署。

　　對(duì)差旅管理來(lái)說(shuō)，預(yù)定航班僅僅是邁出了差旅行程的第一步。通常下一個(gè)步驟如何處理這些預(yù)定及其服務(wù)才是更為復(fù)雜的流程，因?yàn)楸仨殞?duì)這些開(kāi)支進(jìn)行結(jié)算、對(duì)賬、分?jǐn)偤驮u(píng)估。作為企業(yè)差旅管理者，你是否希望優(yōu)化你的差旅開(kāi)支管理?簡(jiǎn)化你的對(duì)賬與結(jié)算流程?

　　為了給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的國(guó)際專業(yè)化水平的增值服務(wù)，近年來(lái)，國(guó)航與德國(guó)嘉惠國(guó)際等全球領(lǐng)先的航空產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作，為大客戶提供“國(guó)航嘉惠差旅管理支付解決方案”，并形成了全球、全國(guó)、地區(qū)協(xié)議各異的協(xié)議合作模式。此外，國(guó)航全心努力，提供了國(guó)航呼叫中心大客戶組、國(guó)航網(wǎng)站中小企業(yè)差旅管理平臺(tái)、國(guó)航大客戶差旅管理平臺(tái)等全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)接觸點(diǎn)以及相關(guān)的服務(wù)和管理模式。

　　2008年7月，中國(guó)國(guó)航和嘉惠公司合作推出首張集中支付賬戶產(chǎn)品，從此國(guó)航的企業(yè)客戶和嘉惠全球客戶開(kāi)始受益于這個(gè)先進(jìn)的差旅支付方案。目前國(guó)航嘉惠公司正在商討如何更好地實(shí)現(xiàn)本土化，為更多中資企業(yè)服務(wù)。

　　愈來(lái)愈多的合作伙伴在與國(guó)航的專業(yè)差旅合作中受益匪淺，深切體會(huì)到差旅管理已成為企業(yè)管理的巨大金礦。中國(guó)工程物理研究院負(fù)責(zé)人沈云告訴記者說(shuō)，該研究院的總部在四川，在北京和上海都有研究所，生產(chǎn)單位和理論研究設(shè)在在不同地方，因此員工出差頻率比較高。研究院與國(guó)航的合作從辦理知音卡業(yè)務(wù)到對(duì)院士等高端要客的飛機(jī)旋梯接機(jī)和送客等增值服務(wù)，目前國(guó)航的差旅管理已經(jīng)占研究院總體出差費(fèi)用份額中的66%。他強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“我們也和其他航空公司簽訂了差旅管理協(xié)議，但是在服務(wù)上都沒(méi)有國(guó)航做得更周到細(xì)致。因?yàn)閷?duì)于接待要客來(lái)說(shuō)，我們并不需要購(gòu)買折扣票，而是更專注服務(wù)質(zhì)量。”

　　在為客戶提供差旅管理解決方案的同時(shí)，國(guó)航也在提供增值服務(wù)中獲得了可喜的成績(jī)。截至2011年底，國(guó)航已與國(guó)內(nèi)外600多家大型企業(yè)建立了緊密合作關(guān)系。

　　夯實(shí)企業(yè)差旅管理政策

　　越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到差旅管理的巨大價(jià)值，并將差旅管理上升到企業(yè)戰(zhàn)略管理高度。然而，幾乎所有的全球性公司都面臨著同樣的議題，即如何以更低的差旅成本獲得更高的差旅價(jià)值?如何打通差旅產(chǎn)業(yè)鏈、降低管理成本同時(shí)提高管理效率?如何利用新技術(shù)提升企業(yè)差旅管理?如何通過(guò)專業(yè)化的差旅管理，全面提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)云計(jì)算等技術(shù)的日新月異，現(xiàn)代化的差旅管理，不僅能夠?yàn)槠髽I(yè)提供完善、快捷、便利、經(jīng)濟(jì)的差旅服務(wù)，為企業(yè)節(jié)約費(fèi)用、減輕企業(yè)行政人員和財(cái)務(wù)人員的負(fù)擔(dān)，同時(shí)有利于企業(yè)控制差旅成本支出并提高企業(yè)整體的管理水平，最終大幅提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　一位來(lái)自全球500強(qiáng)企業(yè)大中華區(qū)采購(gòu)部王經(jīng)理分享了該公司多年實(shí)施差旅管理所獲得的收益。這位負(fù)責(zé)公司差旅采購(gòu),包括機(jī)票、酒店、車輛租賃、會(huì)議會(huì)務(wù)、市場(chǎng)、環(huán)境、健康及安全采購(gòu)的負(fù)責(zé)人提出，差旅管理可使企業(yè)的差旅費(fèi)用節(jié)省而且可控。比如該公司差旅政策是必須執(zhí)行最低票價(jià)政策，2011年公司按此政策訂購(gòu)了14萬(wàn)張機(jī)票。此外，由于員工頻繁出差到世界各地，因此通過(guò)差旅管理可以提高員工安全追蹤控制以及差旅預(yù)警和援救。比如哪個(gè)國(guó)家預(yù)報(bào)發(fā)生海嘯，公司就會(huì)提前向出差人員提出預(yù)警，以保證他們的安全。 {page_break}

　　根據(jù)多年在企業(yè)從事差旅管理所積累的經(jīng)驗(yàn)，王經(jīng)理向中國(guó)企業(yè)介紹了如何在公司內(nèi)部推行差旅管理的重要步驟：建立差旅政策，包括支付政策和報(bào)銷政策，內(nèi)部達(dá)成一致;選擇合適供應(yīng)商，包括差旅預(yù)定服務(wù)、支付服務(wù)、服務(wù)外包服務(wù);建立多種線上、線下服務(wù)平臺(tái)和各種定期在各種用戶之間溝通的渠道;建立多種航空公司、車輛租賃公司、酒店集團(tuán)等年度競(jìng)標(biāo)制度;推薦中國(guó)供應(yīng)商參與全球競(jìng)標(biāo);部分采購(gòu)使用網(wǎng)上競(jìng)標(biāo)方式;定期回顧和修改相關(guān)政策。此外，差旅政策需要定期根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整。

　　針對(duì)記者提出的中國(guó)差旅管理的未來(lái)趨勢(shì)，王經(jīng)理的看法是，跨國(guó)公司本土化差旅管理，決策人轉(zhuǎn)移到中國(guó)或進(jìn)行本土談判;國(guó)有企業(yè)差旅管理意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí);中國(guó)或者區(qū)域較低成本航空公司參與企業(yè)差旅競(jìng)標(biāo);跨國(guó)公司二三線城市差旅急速擴(kuò)張和市場(chǎng)供給稀缺;酒店集團(tuán)的繼續(xù)擴(kuò)張和中檔酒店的稀缺;航空聯(lián)盟大中華區(qū)版圖的變化;中國(guó)中西部機(jī)場(chǎng)建設(shè)浪潮，國(guó)際承運(yùn)人的開(kāi)航及航權(quán)的對(duì)等;國(guó)際差旅管理供應(yīng)商的本土快速發(fā)展;中國(guó)差旅管理供應(yīng)商的國(guó)際化和繼續(xù)發(fā)展;中國(guó)差旅支付供應(yīng)商、公司信用卡和服務(wù)外包的多種服務(wù)選擇。

　　差旅管理發(fā)展日趨專業(yè)化

　　根據(jù)2012年德國(guó)嘉惠《國(guó)際差旅管理研究報(bào)告》顯示，中國(guó)在差旅管理方面日益專業(yè)化。作為全球領(lǐng)先的商務(wù)旅行支付管理供應(yīng)商，德國(guó)嘉惠在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，中國(guó)31%的差旅經(jīng)理認(rèn)為，差旅出行在2012年將有增長(zhǎng)，這一比例略低于亞太區(qū)的37%。該報(bào)告還提出，中國(guó)管理者更為樂(lè)觀，認(rèn)為差旅開(kāi)支不會(huì)比差旅出行量的增長(zhǎng)更高。中國(guó)僅29%的受訪者認(rèn)為，2012年的差旅開(kāi)支將會(huì)增加，亞太地區(qū)認(rèn)為，差旅開(kāi)支在2012年會(huì)增加的比例為49%。73%的中國(guó)公司已經(jīng)在其各個(gè)區(qū)域應(yīng)用差旅政策，五分之三的差旅政策制定者核查政策是否被實(shí)施，五分之二的差旅經(jīng)理希望差旅政策更為嚴(yán)格。

　　來(lái)自德國(guó)嘉惠國(guó)際中國(guó)區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)岱瑪亭在差旅管理論壇上做了題為“中國(guó)差旅市場(chǎng)的一次全面進(jìn)化”演講，并對(duì)中國(guó)差旅市場(chǎng)和世界其他市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了對(duì)比。他提出，差旅管理日趨專業(yè)化，管控工具的使用日漸增多。中國(guó)多數(shù)企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到差旅管理的重要性，并投入了更多的人力來(lái)提高其效用，近些年，中國(guó)在差旅管理中投入的時(shí)間快速接近世界水平。盡管經(jīng)濟(jì)仍未趨穩(wěn)且票價(jià)增長(zhǎng)，但是未見(jiàn)差旅開(kāi)支減少計(jì)劃。

　　針對(duì)如何看待2012年的差旅出行趨勢(shì)這一問(wèn)題，岱瑪亭提出，全球差旅出行總量將保持穩(wěn)定，但差旅開(kāi)支將日趨增高。他以德國(guó)嘉惠的分析數(shù)字為例說(shuō)，2011年，全球企業(yè)差旅出行次數(shù)提高了34%，差旅開(kāi)支的增長(zhǎng)率達(dá)到了34%。統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，預(yù)計(jì)2012年差旅出行次數(shù)的增長(zhǎng)率將為35%，而開(kāi)支將增長(zhǎng)40%。從與全球平均值對(duì)比來(lái)看，中國(guó)企業(yè)更關(guān)心未來(lái)出行的次數(shù)和花費(fèi)，有超過(guò)三分之一的受訪者預(yù)期會(huì)有更多的差旅行為。

　　岱瑪亭樂(lè)觀地認(rèn)為，差旅政策仍然有提高的空間。從全球數(shù)字來(lái)看，差旅政策在中國(guó)企業(yè)中實(shí)施得還并不普遍。雖然中國(guó)正在縮短其差距，但與其他市場(chǎng)比較，仍存在差距。比如，在2008年，中國(guó)采用差旅政策的公司數(shù)量占中國(guó)公司總數(shù)的69%，這個(gè)數(shù)字到2012年上升到73%。然而在全球，2008年施行差旅政策的企業(yè)占總數(shù)的71%，到2012年，這個(gè)數(shù)字上升到82%。但是與其他國(guó)家相比，中國(guó)的差旅政策執(zhí)行率最低，在對(duì)所有施行差旅政策的公司調(diào)查是否進(jìn)行核查以確保差旅行為符合其差旅政策的合規(guī)性核查中看到，37%的中國(guó)企業(yè)的答案是否定的，在美國(guó)，這個(gè)數(shù)字2%，全球的平均數(shù)字是10%。

　　2012年差旅管理將出現(xiàn)哪幾個(gè)重要趨勢(shì)?岱瑪亭的看法是，首先是針對(duì)差旅人員的移動(dòng)解決方案;差旅行業(yè)中的額外收入;差旅管理中基準(zhǔn)比對(duì);社交媒體對(duì)差旅人員差旅管理者的影響。比如合同議價(jià)，差旅服務(wù)供應(yīng)商提供的折扣將更為有限。從全球范圍看，負(fù)責(zé)差旅管理的經(jīng)理預(yù)計(jì)，獲得的折扣將下降，從公司協(xié)議將變?yōu)?ldquo;當(dāng)即購(gòu)買”。在中國(guó)，與航空公司簽訂公司協(xié)議價(jià)的企業(yè)數(shù)量相比其他國(guó)家大幅減少。比如中國(guó)企業(yè)與航空公司簽訂協(xié)議價(jià)的數(shù)量在2011年占公司總數(shù)的74%，但在2012年，這個(gè)數(shù)量降低為33%，在全球的降幅只是從59%下降到54%。在中國(guó)，與航空公司簽訂協(xié)議合同數(shù)量的下降同時(shí)反映在節(jié)省空間的降低。比如在2008年，在中國(guó)，通過(guò)簽訂航空公司協(xié)議價(jià)而獲得的平均節(jié)省為17.1%，但在2012年這個(gè)數(shù)字下降為12.9%，全球平均數(shù)字也從18.5%下降到15.1%。與2011年相比，也可以看出差旅開(kāi)支節(jié)省潛力的下降。在中國(guó)，從31%下降到20%。