繼新蛋中國(guó)、京東商城提高趨勢(shì)。

　　亞馬遜昨起29元免運(yùn)費(fèi)

　　亞馬遜中國(guó)網(wǎng)站公告顯示，昨日上午7時(shí)起產(chǎn)生的新訂單執(zhí)行新的配送費(fèi)優(yōu)惠活動(dòng)規(guī)則。“購(gòu)買滿29元以上(含29元)合格商品，即可享受免費(fèi)配送服務(wù)。若合格商品金額不滿29元，需要支付5元配送費(fèi)。”

　　值得注意的是，在設(shè)置免運(yùn)費(fèi)門檻的同時(shí)，亞馬遜中國(guó)宣布于昨日啟動(dòng)天津運(yùn)營(yíng)中心，進(jìn)一步提升其在華北地區(qū)的戰(zhàn)略布局。亞馬遜中國(guó)總裁王漢華認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)物流是電子商務(wù)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，并透露“今年我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的投入將有戰(zhàn)略性的增長(zhǎng)”。

　　B2C紛紛停止為物流埋單

　　事實(shí)上，這已是去年底以來(lái)第三家設(shè)置免運(yùn)費(fèi)門檻的大型B2C企業(yè)。去年11月底，京東商城開始對(duì)不足39元的訂單收取5元配送費(fèi)。隨后，新蛋中國(guó)也發(fā)布公告，從去年12月31日起實(shí)施全新物流政策，取消“全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)”規(guī)則，對(duì)北京、上海等使用自建物流城市中不足99元的訂單收取4.5元配送費(fèi)。當(dāng)時(shí)，新蛋中國(guó)內(nèi)部人士坦言，成本問題是原因之一。

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)大型B2C網(wǎng)商陸續(xù)取消物流配送“免費(fèi)午餐”的現(xiàn)狀，中國(guó)物流與供應(yīng)鏈管理聯(lián)盟理事黃剛認(rèn)為，這表示電商模式已經(jīng)明晰，“今后，電子商務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心將轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)創(chuàng)新”。

　　借提價(jià)升毛利率成共識(shí)

　　針對(duì)多位同行設(shè)立免運(yùn)費(fèi)門檻一事，多家B2C表示支持。庫(kù)巴網(wǎng)副總裁彭亮稱，“雖然庫(kù)巴目前不會(huì)做出運(yùn)費(fèi)政策方面的調(diào)整，但是電商收取運(yùn)費(fèi)沒有錯(cuò)，外國(guó)B2C網(wǎng)站均沒有免運(yùn)費(fèi)一說”。

　　對(duì)此分析師陳壽送則認(rèn)為，電商不再免運(yùn)費(fèi)是一種變相的提價(jià)，此舉可控制低價(jià)訂單數(shù)量，從而提高客單價(jià)，使每個(gè)訂單平攤的推廣、運(yùn)營(yíng)成本降低，通過此法提高毛利率。

　　事實(shí)上，早在1-2年前，國(guó)內(nèi)電商企業(yè)并無(wú)免運(yùn)費(fèi)的政策。“某些B2C為了盡快占領(lǐng)市場(chǎng)，提出免運(yùn)費(fèi)的誘惑吸引用戶，迫使其他同行被動(dòng)加入此隊(duì)列。”陳壽送這樣解釋。他進(jìn)一步說，“鑒于資金、低毛利潤(rùn)及人員成本等多重壓力，如果多家電商開征運(yùn)費(fèi)，將引起其他同行的跟進(jìn)，國(guó)內(nèi)電商免運(yùn)費(fèi)將成為過去時(shí)”。