據(jù)媒體報(bào)道，美國制造業(yè)擴(kuò)大南部投資趨勢明顯。通用汽車在北部密歇根州51億美元投資基礎(chǔ)上，又追加投資20億美元，在南部德克薩斯州新建工廠。福特汽車投資11億美元在密蘇里州設(shè)立新工廠，強(qiáng)化商用車生產(chǎn)。再加上克萊斯勒，美國三大汽車公司將創(chuàng)造出2萬個(gè)新就業(yè)崗位。美國制造業(yè)“南進(jìn)”自1990年開始。金融危機(jī)后，各大汽車公司與美國汽車工會(huì)(UAW)就大幅下調(diào)工人工資達(dá)成協(xié)議，南部勞動(dòng)力成本顯著降低，“南進(jìn)”趨勢加速。

　　在美國的外國汽車企業(yè)也加入“南進(jìn)”運(yùn)動(dòng)。今年11月，豐田密西西比工廠新員工小時(shí)工資僅15美元，與通用汽車曾經(jīng)最高80美元的小時(shí)工資相比大幅降低。美國豐田計(jì)劃2012年將工人數(shù)量增加一倍，進(jìn)一步強(qiáng)化主力車型“卡羅拉”生產(chǎn)。美國波士頓咨詢公司預(yù)測，隨著中國勞動(dòng)力成本迅速上漲，考慮生產(chǎn)效率差別，2015年前后美國南部生產(chǎn)成本將低于中國。

　　同時(shí)，美元貶值也使美國出口競爭力增強(qiáng)，制造業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)從海外回歸國內(nèi)的新動(dòng)向。除汽車行業(yè)外，原本在南部沒有工廠的波音公司也開始在南卡羅來納州設(shè)立新工廠;通用電器正在肯塔基州建設(shè)新工廠，2012年初將把大型熱水器生產(chǎn)從中國轉(zhuǎn)移到國內(nèi);奧迪斯電梯將從墨西哥撤回國內(nèi);福特汽車也把在中國的部分零部件生產(chǎn)和歐洲整車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到國內(nèi)。美國波士頓咨詢公司測算，以東南部為中心的制造業(yè)回歸將為美國新創(chuàng)造出200-300萬個(gè)就業(yè)崗位，使目前的非農(nóng)業(yè)部門失業(yè)率(8.6%)最多降低1.9%。