在營銷方面，陸如瀾表示，Y-3在營銷渠道及市場(chǎng)推廣上都極為講究，對(duì)于經(jīng)銷商的選擇近乎苛刻。

　　Y-3也非常在意開店的地址。曾經(jīng)有代理商表示要把店鋪開在賽特、百勝等一些商場(chǎng)，盡管這些商場(chǎng)會(huì)很賺錢，但最終被公司否掉了。Y-3一定要在當(dāng)?shù)刈詈玫纳虡I(yè)區(qū)，比如在北京，首選是國貿(mào)。

　　北京三里屯店是阿迪達(dá)斯在中國唯一的一家全品牌中心，Y-3也在其中。

　　現(xiàn)在，Y-3每季至少會(huì)有上百個(gè)款推到市場(chǎng)上，而且還會(huì)有大系列和小系列之分，但是每個(gè)款的數(shù)量都不會(huì)太多，而且不能追加貨。

　　與山本耀司的合作之后，阿迪達(dá)斯已經(jīng)在時(shí)尚領(lǐng)域獲得了自己的地位，而SLVR是阿迪達(dá)斯在這方面的延續(xù)。

　　SLVR取意于Silver，品牌理念被定位為“簡(jiǎn)潔完美”。與Y-3相比，SLVR在價(jià)格上便宜得多，一個(gè)關(guān)鍵的原因就是選擇了低成本的布料，價(jià)格大約是Y-3的三分之一。SLVR的主要目標(biāo)是25歲到35歲之間具有強(qiáng)烈時(shí)尚感知力的顧客。

　　跟Y-3一樣，SLVR會(huì)采取限制性的開店方式，數(shù)量并不會(huì)像三葉草門店那樣多。

　　除了山本耀司外，阿迪達(dá)斯的另一位重量級(jí)合作設(shè)計(jì)師是StellaMc-Cartney，她曾是愛馬仕等頂級(jí)奢侈品牌的合作伙伴。她為阿迪達(dá)斯推出了“adidasbyStellaMcCartney”運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)系列產(chǎn)品。

　　李聆表示，盡管如此，阿迪達(dá)斯依然是忠誠的運(yùn)動(dòng)品牌，80%的產(chǎn)品都是運(yùn)動(dòng)變現(xiàn)系列，當(dāng)然在設(shè)計(jì)方面會(huì)越來越講究。

　　大勢(shì)所趨

　　在運(yùn)動(dòng)用品中融入時(shí)裝元素，阿迪達(dá)斯的做法在業(yè)內(nèi)被稱之為Crossover，即跨界合作。

　　在運(yùn)動(dòng)品牌中最早開始跨界合作的是彪馬，它在1999年率先提出“跨界合作”概念——與德國高檔服飾品牌JilSander合作推出高端休閑鞋。之后，彪馬大膽嘗試與各種品牌合作，大獲成功。

　　彪馬的成功也證明了這個(gè)市場(chǎng)的潛力，在運(yùn)動(dòng)服飾和時(shí)裝之間還有很大的需求空間。特別是在中國，隨著消費(fèi)者的眼光越來越挑剔，品牌提升必然是大勢(shì)所趨。

　　耐克也注意到了可以把高端體育裝備中的技術(shù)和設(shè)計(jì)融入高檔時(shí)裝，并且構(gòu)筑廣泛的潛在顧客群。2000年，耐克從時(shí)尚品牌PoloRalphLauren公司挖走了高級(jí)人才明迪·格羅斯曼，請(qǐng)她為耐克的服裝業(yè)務(wù)賦予新的內(nèi)涵，并先后并購了高級(jí)休閑鞋名牌COLEHAAN、曲棍球名牌BAUER、第一運(yùn)動(dòng)鞋名牌CONVERSE和滑板名牌HURLY，且放手讓各名牌獨(dú)自經(jīng)營。

　　不過，讓體育品牌們痛苦的是，許多高檔消費(fèi)品公司覬覦體育領(lǐng)域業(yè)務(wù)發(fā)展的勢(shì)頭越來越強(qiáng)勁。不管是Prada、RalphLauren、Escada或者Boss，幾乎所有大的行業(yè)巨頭都已經(jīng)提供出在高爾夫和網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)樣品。顯然，運(yùn)動(dòng)時(shí)裝絕對(duì)有豐厚的利潤可圖。

　　正如Y-3品牌中國形象總監(jiān)陳秡所說，對(duì)于明星、時(shí)尚圈以及其他時(shí)尚人群而言，出席盛會(huì)時(shí)可能會(huì)穿Prada、Gucci，但在日常生活和聚會(huì)中，他們則希望穿著隨意但有設(shè)計(jì)感的服裝。所以，體育大牌和時(shí)裝大牌正在奮力爭(zhēng)搶這個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。

　　如此，阿迪達(dá)斯的對(duì)手不再僅僅是耐克和彪馬，又多了PradaSport、CKJeans、ArmaniExchange等，在這個(gè)同樣競(jìng)爭(zhēng)慘烈的領(lǐng)域能否獲得成功尚不能明確答案。