DHL全球貨運物流（香港）公司北亞太區(qū)行政總裁梁啟元透露，中國大陸年產(chǎn)值預(yù)計高達75億美元的時裝與成衣物流產(chǎn)業(yè)，是DHL未來重點感興趣項目，正加大投入拓展。

　　目前，已加強在中國該方面供應(yīng)鏈解決方桉、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人力資源配備等，以滿足成衣行業(yè)日益增長的配送需求。

  　　  梁啟元稱，自2009年起，DHL在亞太區(qū)投資了6個專業(yè)的時裝與成衣「卓越物流中心」，其中一個坐落在香港國際機場，面積約2500平米。2010年年底前，還將在上海市松江區(qū)九亭建成一個新的時裝與成衣「卓越物流中心」，面積達到5000平米。

 　　   他指出，中國的時裝與成衣市場正經(jīng)歷根本轉(zhuǎn)變，2009年規(guī)模為3050億美元，直至2014年都將保持21%的年複合增長率。眼下，中國快速的城市化進程將繼續(xù)擴大時裝零售商的市場潛力，而這些零售商也面臨著產(chǎn)品周期縮短，以及來自重要採購基地南亞的激烈競爭，繼而引發(fā)的利潤壓力，亟需提升成衣物流鏈整體水準。

  　　  在全球時裝與成衣出口市場，北亞太區(qū)佔到全球航空貨運出口量的66%、全球海運出口量的54%。目前，中國仍然是世界最大的紡織品和成衣出口國，到2014年都將保持航空貨運及海運出口6%的年增長率。同時，中國的成衣零售市場發(fā)展也相當(dāng)迅速，該領(lǐng)域的物流服務(wù)潛力巨大。

 　　 該公司中國區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲表示，一些成衣大品牌正在收購當(dāng)?shù)厥袌龅牧闶凵毯弯N售渠道。零售業(yè)的擴張步伐需要新的供應(yīng)鏈模式配合，在中國建立配送中心就顯得十分必要。為應(yīng)對這種增長需求，DHL已擴充了在中國一線城市的倉儲及配送網(wǎng)絡(luò)，而且正在深入到二、三線城市，今后還將繼續(xù)加大這方面的投入。

 　　   為此，DHL推出了「門到多」物流解決方桉，以快速發(fā)展的中國時裝與成衣行業(yè)需求，尤其是零售店的產(chǎn)品供應(yīng)。黃國哲表示，所謂「門到多」物流，是將多票供應(yīng)商貨物合併成一票，以滿足國際運送和當(dāng)?shù)厍尻P(guān)所需。隨后，該票合併的貨物將被拆分，分別配送至中國境內(nèi)外的零售商，形成完整高效的跨國供應(yīng)鏈。