一、我市棉花物流發(fā)展的現(xiàn)狀

　　(一)地產(chǎn)棉種植面積萎縮，400型企業(yè)成收購市場主體

　　天津市歷史上是全國的棉花主銷區(qū)，棉花資源主要靠外省市調(diào)入和進(jìn)口解決。隨著我國棉花市場的放開和國內(nèi)棉花需求量的快速增加，帶動了我市棉花生產(chǎn)的快速發(fā)展。2003-2008棉花種植面積均在100萬畝以上，年產(chǎn)量在9-11萬噸。其中優(yōu)質(zhì)棉在80萬畝以上，并逐步向?qū)幒?、靜海、寶坻、武清四大傳統(tǒng)產(chǎn)棉區(qū)縣集中，形成相對穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)棉優(yōu)勢地域。近年來，棉花價格大起大落，國家實施棉花臨時收儲政策，我市棉花種植面積回落到85萬畝左右，年產(chǎn)量徘徊在7萬噸上下。

　　2012年末，我市納入國家規(guī)劃完成更新改造的400型棉花加工企業(yè)34家，達(dá)到規(guī)劃的94.4%。已退市的200型棉花企業(yè)56家，仍保留棉花收購加工資格的200型棉花企業(yè)100家。采用國際通行的棉包包型和條形編碼管理的400型棉花企業(yè)成為我市棉花收購加工市場的主體。

　　(二)棉花大流通格局已形成，棉花交易方式多元化

　　棉花市場放開后，我市寧河等區(qū)縣棉花種植和加工企業(yè)數(shù)量較為集中，市場競爭激烈。長期形成的收購市場吸引和影響了河北、山東周邊地區(qū)籽棉的流入、流出量。地產(chǎn)棉銷售除少部分供給本市棉紡企業(yè)外，70%以上銷往河北、山東、遼寧、河南等周邊省市的棉紡企業(yè)。天津市紡織工業(yè)經(jīng)過近年來的整合改造，向集約化、出口型轉(zhuǎn)變，紡紗產(chǎn)能回落到79萬綻。2012年度地產(chǎn)棉銷售以向國家交儲為主渠道。截止今年春節(jié)前，天津地區(qū)成交入庫5.6萬噸，占全國入儲總量的0.9%。其中有少數(shù)成交量為外省周邊地區(qū)棉花企業(yè)代拍入庫。同樣，我市也有一些棉花企業(yè)代拍入庫到河北省儲備庫，我市棉花大流通的格局已然形成。據(jù)調(diào)查，我市棉花年均流入、流出量將近20萬噸。

　　我市地產(chǎn)棉交易方式仍以現(xiàn)貨交易為主，輔以市場交易、電子撮合交易、期貨交易等多元化交易方式。

{page_break}

　　(三)口岸配套環(huán)境優(yōu)勢明顯，棉花進(jìn)口創(chuàng)歷史新高

　　天津港與500多個港口有貿(mào)易往來，開辟了100余條集裝箱航線，2011年完成集裝箱吞吐量1159萬標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物吞吐量4.53億噸，成為中國北方第一、全球第五的世界大港;建設(shè)區(qū)域大通關(guān)合作，建成北京朝陽、平谷，河北石家莊，山東德州，山西侯馬等22座內(nèi)陸無水港。大陸橋運輸優(yōu)勢明顯，開通了天津港至滿洲里、阿拉山口、二連浩特的集裝箱班列，天津成為中國境內(nèi)唯一擁有3條通道的大陸橋東部起點。

　　2012年天津市對外貿(mào)易進(jìn)出口總額達(dá)1156.2億美元，比上年增長11.8%。由于天津口岸對整個華北地區(qū)、西北地區(qū)及東三省的輻射作用，大宗商品進(jìn)口強(qiáng)勢，2012年進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品55.7億美元，增長19.3%。由于2012年國內(nèi)外棉價差距比較大，紡織企業(yè)采購進(jìn)口棉數(shù)量大幅增加，天津口岸棉花進(jìn)口數(shù)量63.09萬噸，創(chuàng)歷史新高。

　　(四)棉花倉儲設(shè)施基礎(chǔ)完備，采用多種運輸方式聯(lián)運

　　天津地區(qū)現(xiàn)有國家儲備棉倉庫3處，核定倉容25萬噸，具備一條鐵路專用線，現(xiàn)已入庫儲存20.84萬噸。一是中儲棉管理總公司天津直屬庫，占地面積433畝，倉容12萬噸。建有棉花庫房24棟，共46371平米，鐵路站臺5200平米，鋼罩棚5300平米。2012年庫存周轉(zhuǎn)量20萬噸;二是天津宏棉公司楊柳青國儲棉代儲庫，占地面積234畝，倉容10萬噸。其中棉花庫房49棟，共4.5萬平米，倉容8.5萬噸，露天堆垛6000平米，儲存能力1.5萬噸。2012年庫存周轉(zhuǎn)量10萬噸;三是天津天紡高新物流公司國儲棉代儲庫，占地面積
228畝，建有棉布庫房13棟，共9萬平方米。2012年中儲棉簽約代儲倉庫4棟，共2.4萬平米，代儲倉容3萬噸。

　　天津地區(qū)現(xiàn)有商品棉周轉(zhuǎn)庫2處，隸屬天津市紡織工業(yè)供銷公司管理，總倉容12萬噸。一是紡織工業(yè)園的商品棉一庫，占地面積270畝，倉容7萬噸。具備一條鐵路專用線。除露天堆垛存儲商品棉周轉(zhuǎn)庫存
1萬多噸外，其他倉庫已向社會租賃;二是南郊的商品棉七庫，占地面積
220畝，倉容5萬噸，全部已向社會租賃經(jīng)營。

　　天津港保稅區(qū)進(jìn)口棉現(xiàn)有天津振華國際貿(mào)易保稅倉儲有限公司、捷成(中國)物流有限公司等5處棉花倉庫，總倉儲能力約5萬噸左右。另外，東疆港保稅區(qū)有部分綜合性倉庫可成為進(jìn)口棉中轉(zhuǎn)倉庫，倉儲潛力7萬噸以上。

　　天津地區(qū)地產(chǎn)棉的流通以公路運輸、個體戶承運方式為主，新疆棉運輸以鐵路運輸方式為主，進(jìn)口棉集散以海運、陸運多種方式集裝箱聯(lián)運。

{page_break}

　　二、存在的主要問題

　　一是地產(chǎn)棉生產(chǎn)波動大，棉花質(zhì)量參差不齊。近幾年，我市武清、寶坻棉產(chǎn)區(qū)的種植面積有較大程度的萎縮。主要是種棉風(fēng)險大、成本高，比較效益下降，影響了農(nóng)民的種棉積極性。由于行業(yè)準(zhǔn)入門檻低，棉花加工企業(yè)數(shù)量激增，生產(chǎn)能力過剩，造成棉花資源緊張和市場無序競爭，棉花分級分等收購和混入異性纖維等質(zhì)量問題得不到有效治理，影響了地產(chǎn)棉的市場競爭力。dZY中國飼料行業(yè)信息網(wǎng)-立足飼料，服務(wù)畜牧

　　二是產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)利益分割，缺乏專業(yè)棉花物流組織。我市棉花產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)從生產(chǎn)、收購、加工、流通、紡織等環(huán)節(jié)利益分割，企業(yè)各自為戰(zhàn)，沒有建立起產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營模式。尤其是棉花物流發(fā)展滯后，資源分散，形不成合力，缺乏專業(yè)化棉花物流組織，物流成本高、效益低下。我市紡織工業(yè)原有7處大中型商品棉周轉(zhuǎn)倉庫，僅剩1處倉庫的露天貨場存儲棉花，盡失歷史上北方棉花集散基地的功能。

　　三是倉儲標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)差距大，公路運輸工具亟待完善。中儲棉天津直屬庫實行現(xiàn)代化管理，倉庫采用現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化棉花裝運。而一些代儲庫標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)差距較大，搬運設(shè)備不配套，入庫操作不規(guī)范。有些棉包碼垛空間過窄，抽樣檢驗不能滿足監(jiān)督要求，夾包車進(jìn)不去，出入庫效率低下。天津地區(qū)的期貨交割倉庫資格也被取消。地產(chǎn)棉在公路運輸中，由于運輸工具不統(tǒng)一、苫蓋不嚴(yán)，作為危險品違規(guī)運輸，常被攔截罰款。

　　四是棉花物流信息化程度低，信息資源不能共享。絕大多數(shù)企業(yè)籽棉收購仍采用手工記錄、人工結(jié)算，加工棉包的條碼信息在棉花流通環(huán)節(jié)未發(fā)揮其作用，沒有一個暢通的物流信息平臺來收集、整理、利用這些棉包信息。國家棉花預(yù)警信息系統(tǒng)、棉花交易第三方倉儲監(jiān)管系統(tǒng)、儲備棉主營業(yè)務(wù)系統(tǒng)和網(wǎng)上棉花供求信息等各自為戰(zhàn)，相互壁壘，信息資源不能共享。缺乏把政府、市場、用戶和生產(chǎn)者聯(lián)接起來，將各地區(qū)信息連接的網(wǎng)絡(luò)體系，市場供求信息不能快速傳遞。

{page_break}

　　三、棉花物流發(fā)展面臨的形勢

　　2011年以來，國家實施棉花臨時收儲政策，遏制棉價大幅波動，保護(hù)了棉農(nóng)利益。由于國家收儲主導(dǎo)了整個國內(nèi)棉花市場，市場配置資源的功能失靈，庫容不足壓力凸顯。同時，由于國際市場持續(xù)低迷，國際棉價持續(xù)下跌，造成內(nèi)外棉價差拉大，紡織品成本攀升，國際競爭力下降。面對新情況，政府加大調(diào)控力度，繼續(xù)補(bǔ)貼拋儲，滿足紡織用棉需求，改變進(jìn)口棉配額發(fā)放方式。研究實施棉花臨時收儲的靈活浮動政策，引入一些周轉(zhuǎn)庫存，編制全國棉花現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，降低物流成本。這為我市棉花物流的發(fā)展提供了政策導(dǎo)向和發(fā)展動力。

　　棉花產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式從種植到采摘、加工、倉儲、運輸及交易逐步實現(xiàn)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、自動化和信息化。棉花種植逐步向龍頭企業(yè)或?qū)I(yè)合作社集中種植,采棉機(jī)采摘,制成棉模運輸和儲存;棉花加工,
棉包通用包型，自動打包,條碼標(biāo)識,儀器化包裝檢驗，批次質(zhì)量一致;改造提升棉花專業(yè)化倉儲庫存儲棉花,夾包車搬運，碼垛標(biāo)準(zhǔn)化，棉包出入庫直接采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱裝箱;在運輸過程中以集裝箱作為運輸單元直至最終用戶才卸下棉包;棉花交易全部實現(xiàn)網(wǎng)上交易,信息全面、可靠且傳輸速度快。

　　棉花現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，其中信息化是棉花代物流的核心。充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，打破運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈建立起對企業(yè)產(chǎn)供銷全過程的計劃和控制，從而實現(xiàn)棉花物流信息化，采用信息技術(shù)對傳統(tǒng)棉花物流業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化整合，達(dá)到降低成本、提高水平的目的。

　　四、對我市棉花物流發(fā)展的啟示

　　(一)確定發(fā)展的重點

　　我市棉花現(xiàn)代物流的發(fā)展，要依托天津港中國北方第一大港優(yōu)越的地理區(qū)位、特有的保稅政策、先進(jìn)的倉儲設(shè)施和周到的物流配套服務(wù)優(yōu)勢，全力構(gòu)建完善的現(xiàn)代物流發(fā)展環(huán)境，積極搭建以第四方物流為主的棉花物流信息平臺，大力發(fā)展第三方棉花物流企業(yè)，形成以濱海新區(qū)為核心、以國際物流為特色、精益高效的區(qū)域性棉花現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

　　著力打造一批棉花物流集聚區(qū)，建設(shè)一批棉花物流重點項目;培育一批競爭力強(qiáng)的棉花物流企業(yè);物流服務(wù)水平明顯提高;區(qū)域輻射帶動能力明顯增強(qiáng);國際化、系統(tǒng)化、多功能化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的棉花物流產(chǎn)業(yè)鏈基本形成。將天津基本建成中國北方國際航運中心和國際棉花物流中心。

{page_break}

　　(二)明確發(fā)展的任務(wù)

　　1、創(chuàng)新棉花生產(chǎn)的組織運作模式。棉花生產(chǎn)是棉花產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，也是棉農(nóng)收入的主要來源。棉花產(chǎn)業(yè)要做大做強(qiáng)，必須首先改變棉花生產(chǎn)的落后狀態(tài)。通過培育、發(fā)展棉花物流中介組織，推廣“公司+棉業(yè)合作社+農(nóng)戶”和“公司+協(xié)會+農(nóng)戶”等組織運作模式。鼓勵棉農(nóng)以土地自愿入股方式，逐步推進(jìn)棉花種植的規(guī)?；C(jī)械化，提高棉花單產(chǎn)和質(zhì)量，促進(jìn)棉農(nóng)穩(wěn)步增收，降低市場風(fēng)險，實現(xiàn)棉花產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，增強(qiáng)我市地產(chǎn)棉的市場競爭力。

　　2、大力發(fā)展第三方棉花物流企業(yè)。鼓勵傳統(tǒng)棉花企業(yè)分離外包業(yè)務(wù)，將采購、運輸、倉儲、配送等物流業(yè)務(wù)交由第三方棉花物流企業(yè)承擔(dān)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會化。以現(xiàn)有發(fā)展比較好的棉花物流企業(yè)，如天津棉花交易市場、天紡高新物流公司等為重點，進(jìn)一步完善功能、提升服務(wù)，培育成具有核心競爭力、在國內(nèi)有較大影響的第三方物流企業(yè)。引進(jìn)國內(nèi)外知名第三方棉花物流企業(yè)，建立區(qū)域性或行業(yè)性棉花物流聯(lián)盟，提高物流設(shè)施利用效率，充分發(fā)揮品牌效應(yīng)。積極引進(jìn)外資、民間資本投資棉花物流產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)投資主體多元化。引導(dǎo)大型紡織企業(yè)集團(tuán)與第三方物流企業(yè)加強(qiáng)合作，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流降低成本、提高效率的作用。積極推動棉花物流企業(yè)進(jìn)行國家認(rèn)證，培育一批符合國家物流標(biāo)準(zhǔn)的A級物流企業(yè)和若干家3A級以上企業(yè)。

　　3、積極推進(jìn)棉花物流信息化。信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求。盡快建立棉花物流信息平臺，有利于加快棉花物流信息傳遞，有效規(guī)劃棉花物流行為，提高運作效率和降低運作成本，提升棉花物流整體競爭力。要充分利用現(xiàn)有的公共信息資源，打破地區(qū)、部門分割，建立全市統(tǒng)一的棉花物流公共信息平臺。整合各類棉花物流信息資源，推動環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)的棉花物流資源共享和信息互聯(lián)互通。積極推進(jìn)棉花物流企業(yè)管理信息化，引導(dǎo)物流企業(yè)建設(shè)好內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)，逐步實現(xiàn)與公共物流信息平臺聯(lián)網(wǎng)。促進(jìn)先進(jìn)物流信息系統(tǒng)和裝備設(shè)施的廣泛應(yīng)用，鼓勵棉花物流企業(yè)運用倉儲管理系統(tǒng)(WMS)、運輸管理系統(tǒng)(TMS)、客戶關(guān)系管理(
CRM
)等信息管理系統(tǒng)，以及自動立體化倉庫(ASW)、自動導(dǎo)向車(AGV)、射頻識別技術(shù)(RFID)等裝備技術(shù)，進(jìn)一步提高棉花物流的速度和效率。加強(qiáng)棉花企業(yè)的物流信息系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵應(yīng)用供應(yīng)連管理系統(tǒng)(
SCM )、企業(yè)資源管理系統(tǒng)( ERP )、電子自動訂貨系統(tǒng)( EOS )、銷售時點信息系統(tǒng)( POS
)等軟件系統(tǒng)，并實現(xiàn)與棉花物流企業(yè)信息互連互通。

{page_break}

　　4、加快棉花產(chǎn)業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流管理的重要手段之一。為了與國際市場接軌，我國棉花行業(yè)迫切需要棉花包裝、標(biāo)識系統(tǒng)、棉花數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、棉花電子交易規(guī)則、運輸工具等方面的系列標(biāo)準(zhǔn)。要結(jié)合國際貿(mào)易慣例，構(gòu)建棉花采摘、收購、加工、運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、配送、信息處理等標(biāo)準(zhǔn)體系。在棉花流通過程中采用國際通行的棉包包型、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，對棉包、集裝箱進(jìn)行信息化編碼，并對其進(jìn)行信息化管理，便于購銷雙方和物流運輸環(huán)節(jié)查詢、統(tǒng)計。

　　5、強(qiáng)化棉花物流人才培養(yǎng)。采取多種形式強(qiáng)化物流人才的培養(yǎng)，發(fā)展多層次教育體系和在職人員培訓(xùn)體系。支持我市有條件的高等院校開展物流工程和管理本科教育，設(shè)立物流專業(yè)碩士和博士點，大力培養(yǎng)物流經(jīng)營管理與技術(shù)開發(fā)人才。強(qiáng)化職業(yè)技能教育，加強(qiáng)對棉花物流企業(yè)從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn)，提高現(xiàn)有棉花物流從業(yè)人員職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平。

　　6、發(fā)揮棉花協(xié)會的中介組織作用。加快政府行業(yè)管理職能的轉(zhuǎn)移，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會在政府、企業(yè)間的橋梁紐帶作用，履行服務(wù)、自律和協(xié)調(diào)職能，動員、引導(dǎo)涉棉企業(yè)積極參與棉花物流信息平臺的建設(shè)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)棉花物流信息與生產(chǎn)監(jiān)測信息、加工檢驗信息、價格監(jiān)測信息、商業(yè)庫存信息等相關(guān)環(huán)節(jié)的信息對接，發(fā)揮整體效應(yīng)，推動棉花物流市場有序健康發(fā)展。

　　(三)著手重點項目建設(shè)

　　1、建設(shè)現(xiàn)代化的棉花物流基地和物流中心

　　現(xiàn)代物流中心具有集貨、理貨、儲存、流通加工、分揀包裝、配送、運輸和信息處理等功能，它根據(jù)業(yè)務(wù)訂單形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、流程化和自動化，具有反應(yīng)迅速、作業(yè)規(guī)范、功能集成、服務(wù)配套和目標(biāo)系統(tǒng)化的優(yōu)勢。依托現(xiàn)有棉花物流資源，從進(jìn)口、倉儲、檢測到運輸，打造進(jìn)口棉花集散基地和物流中心。對現(xiàn)有棉花倉儲、運輸企業(yè)進(jìn)行優(yōu)化整合，加快建設(shè)集棉花倉儲、組批、運輸、信息于一體的規(guī)模化、現(xiàn)代化的棉花物流中心。

　　2、建設(shè)棉花物流公共信息平臺網(wǎng)站

　　整合棉花物流信息資源，打破地區(qū)、部門分割，建立全市統(tǒng)一的棉花物流公共信息平臺，逐步形成集物流信息服務(wù)功能、物流電子政務(wù)功能和物流電子商務(wù)功能為一體的棉花物流業(yè)門戶網(wǎng)站。加快商務(wù)、交通、工商、稅務(wù)、海關(guān)、檢驗檢疫、銀行、保險等部門和單位信息系統(tǒng)建設(shè)，并與棉花物流公共信息平臺實現(xiàn)對接。完善行業(yè)物流信息系統(tǒng)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，建立港口海運、鐵路貨運、公路貨運等綜合信息系統(tǒng)。加快棉花物流和棉花企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)，逐步實現(xiàn)物流公共信息的互通共享。

{page_break}

　　五、幾點建議

　　1、加大棉花生產(chǎn)環(huán)節(jié)補(bǔ)貼力度，提高種棉的比較效益。近幾年，除了新疆棉產(chǎn)區(qū)外，我國其它主要棉產(chǎn)區(qū)的種植面積都有不同程度的萎縮，究其原因，主要是種棉風(fēng)險大、成本高，比較效益下降，嚴(yán)重影響了農(nóng)民種棉積極性。因此應(yīng)擴(kuò)大財政補(bǔ)貼范圍，提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，增加棉農(nóng)收益，進(jìn)而穩(wěn)定種棉面積和棉花產(chǎn)量。由于臨時收儲政策環(huán)節(jié)太多，國家的變相補(bǔ)貼經(jīng)過中間環(huán)節(jié)傳導(dǎo)，到棉農(nóng)手里已經(jīng)很少，不如像糧食一樣采取直補(bǔ)的方式。棉花直補(bǔ)可采取與品級掛鉤的方式，直接補(bǔ)助棉農(nóng)，減少補(bǔ)貼環(huán)節(jié)損失，促進(jìn)分級交售，提高收購質(zhì)量，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。

　　2、出臺棉花最低保護(hù)息網(wǎng)

價。要逐步通過市場調(diào)節(jié)手段，穩(wěn)定棉花價格。國家應(yīng)在信貸、啟動資金和支農(nóng)經(jīng)費等方面對棉花專業(yè)合作社及龍頭企業(yè)給予扶持;支持骨干棉花流通企業(yè)做強(qiáng)做大，建立穩(wěn)定的供應(yīng)鏈益合作機(jī)制;對主產(chǎn)棉區(qū)棉花集裝箱運輸實行優(yōu)惠定價政策。

　　3、強(qiáng)化政策支持。對列入省市棉花物流業(yè)發(fā)展重點工程的項目，建設(shè)用地由省市國土資源部門安排專項指標(biāo)解決，享受工業(yè)用地價格。對傳統(tǒng)的運輸、倉儲、商貿(mào)流通企業(yè)和經(jīng)過批準(zhǔn)的其他企業(yè)以原劃撥土地自行改造或合資、合作為棉花物流企業(yè)的，免予交納土地出讓金。物流企業(yè)在用電、用水、用氣等價格上參照工業(yè)使用價格執(zhí)行。在稅收上對主營物流業(yè)務(wù)企業(yè)給予特別支持。

　　4、加大資金投入。國家應(yīng)設(shè)立棉花現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金，采取貸款貼息或補(bǔ)助方式，扶持規(guī)劃內(nèi)棉花物流業(yè)重點工程項目建設(shè)。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)積極對棉花物基礎(chǔ)設(shè)施項目和棉花物流企業(yè)提供信貸支持。支持有條件的棉花物流企業(yè)通過資本市場籌集發(fā)展資金，對相關(guān)企業(yè)開發(fā)、研制、使用先進(jìn)物流技術(shù)和設(shè)備的，可申請國家和省市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化資金。