6月30日，G13次京滬高鐵動車組的“高姐”在相互整理新服裝。當(dāng)日是京滬高鐵運營一周年，在京滬高鐵線上北京客運段高鐵動車組上的乘務(wù)人員更換新裝。

　　新裝以玫瑰紅為主色，面料輕盈并搭配貝雷帽，相比深藍(lán)色大檐帽的老式制服更具親和力和喜慶色彩。

　　6月30日，G13次京滬高鐵動車組的“高姐”展示新服裝。

　　6月30日，在G13次京滬高鐵上，身穿全新制服的“高姐”在服務(wù)旅客。

　　京滬高速鐵路，簡稱京滬高鐵客運專線，作為京滬快速客運通道，是中國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)的其中“一縱”，也是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模大、技術(shù)水平高的一項工程。是新中國成立以來一次建設(shè)里程長，投資大，標(biāo)準(zhǔn)高的高速鐵路.線路由北京南站至上海虹橋站，全長1318公里，總投資約2209億元，設(shè)24個車站。設(shè)計時速為350km/h,初期最高運營時速250-300km/h,于2008年4月18日由中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶宣布正式開工，并于2011年6月30日通車，北京到上海最快只需4時48分，總理溫家寶主持通車典禮。