咬筷子練微笑。

　　“高姐”驚艷亮相。

　　昨天，質(zhì)量比肩航空。那么，“高姐”是怎樣煉成的呢?

　　“高姐”是怎樣煉成的呢?

　　“高姐”都高：165cm以上才能入選

　　自去年5月份起，上?？瓦\段的“星探”們，就分別前往上海、江蘇、浙江等地的國家正規(guī)大專院校舉辦京滬高鐵“高姐”的專場招聘會。對“高姐”的選拔標(biāo)準(zhǔn)是：年齡19歲至22歲，身高165cm以上，大專以上學(xué)歷、擁有普通話國家二級甲等或英語三級以上水平。這還不算，全部符合條件的美女，還要經(jīng)過5道關(guān)卡，層層選拔，才能最終脫穎而出。

　　記者了解到，在上?？瓦\段，將服務(wù)于京滬高鐵的乘務(wù)員共有403人，其中270人是從3000多名應(yīng)聘者中脫穎而出。另133人是從既有動車和滬寧、滬杭高鐵列車中選拔出的優(yōu)秀骨干。

　　“高姐”都“S”：形體好，都能客串“導(dǎo)游”

　　咬筷子、頂書、理論考試、技能考試、一笑必露八顆牙……“高姐”的培訓(xùn)工作，最初是請航空公司的培訓(xùn)人員，按照“空姐”的培訓(xùn)模式進行訓(xùn)練的。航空公司目前正和高鐵“PK”正酣，咋還會派專人去培訓(xùn)呢?“高鐵開通，對我們來說，也是相互促進嘛。”說到“替他人做嫁衣”，航空公司的負責(zé)人一臉郁悶。

　　“高姐”們每天訓(xùn)練挺辛苦，要從早上9:00，一直練到下午4:30，有36個項目要學(xué)習(xí)。不過辛苦總是有回報的，“高姐”們練出了好身材和好氣質(zhì)。“大家都遵守5S服務(wù)。”這個“S”和身材無關(guān)，是微笑(smile)、快速(speed)、標(biāo)準(zhǔn)化(standard)、真誠(sincere)和滿意(satisfy)為主要內(nèi)容的“5S溫馨服務(wù)法”。

　　此外，“高姐”們還熟知高鐵列車知識、沿途24個站點及人文地理等，能夠自如地解答旅客各種疑問。“從無錫新區(qū)到市區(qū)怎么走?”“目前公交始發(fā)有2條，是335路和326路，途經(jīng)的有7條，都能去市區(qū)。”“從南京南站怎么去市區(qū)?”“目前南京南站的公交線路還沒發(fā)布，坐地鐵去新街口也很快的。”

　　最新披露

　　對“高姐”不滿意可以“打分”提意見

　　上?？瓦\段相關(guān)負責(zé)人朱明豹告訴記者，自2010年11月份起，上?？瓦\段分五批組織學(xué)員進行崗前培訓(xùn)。完成了基本培訓(xùn)后，“高姐”們由服務(wù)明星和十佳列車長帶隊，分批在滬寧和滬杭跟車實習(xí)，進行崗位實戰(zhàn)培訓(xùn)。最后，“高姐”們開始了獨立當(dāng)崗體驗式實戰(zhàn)培訓(xùn)，利用春節(jié)、五一、端午小長假等契機，進入服務(wù)班組獨立當(dāng)崗，參與廣播、補票作業(yè)，提升與旅客間的服務(wù)溝通技巧。

　　學(xué)員除了要接受嚴(yán)格的禮儀等培訓(xùn)外，還須參加高鐵列車“火災(zāi)”、“爆炸”、“旅客疏散”等應(yīng)急演練，熟練掌握應(yīng)急處置能力。今后，旅客在乘坐京滬高鐵列車時，還能為乘務(wù)員考評打分，為列車服務(wù)提出意見和建議。

　　坐京滬高鐵享受什么服務(wù)

　　商務(wù)艙贈飯 普通艙贈水

　　上海客運段相關(guān)負責(zé)人朱明豹告訴記者，京滬高鐵開通后，每輛16節(jié)編組的列車上將安排1名列車長與4名乘務(wù)員。此外，列車還將配備10名保潔員與配餐服務(wù)人員，為旅客提供舒適的乘車環(huán)境。

　　在商務(wù)艙和VIP包間，如果您碰巧在“飯點”乘車，車上是會給您贈送免費的午餐和晚餐的。除此之外，“高姐”還會給您準(zhǔn)備好微型毯、靠墊，供您休息。除了免費的飯菜，還有免費的水果和小零食，如開心果、腰果、杏仁等。當(dāng)然，還有美麗的“高姐”推著小推車，笑著問您：“您好，請問您需要喝水還是飲料?”

　　在普通艙，有免費的礦泉水贈送。此外記者了解到，380BL和380AL總定員1066人，商務(wù)艙24人;單邊的380A總定員494人。

　　“最”高姐：或許你能碰到她們

　　雙胞胎姐妹花被乘客誤解“查了兩次票”

　　在記者左邊的，是姐姐章怡盼，右邊的是妹妹章怡倩(上圖3)，不知您猜對了沒有。姐妹倆長得很像，就連平時一起訓(xùn)練的小姐妹們都時常將她們認錯，“妹妹右臉上有幾顆痣，不仔細看看不出來。”

　　21歲的姐妹倆是從安徽藝術(shù)職業(yè)學(xué)院畢業(yè)的，她倆一起上學(xué)、一起購物，當(dāng)然，在實習(xí)的過程中，兩人也一起查票。“你怎么又來查我的票。”有一次在滬寧高鐵上，姐姐查過了一位客人的票后，客人起身去了餐車，緊接著妹妹又在餐車查了一遍這位客人的票。“剛查過就不認識我了?”客人很生氣。“對不起，我們是雙胞胎。”聽了妹妹的解釋后，客人不信，直說“騙人。”

　　蘇州“空姐”轉(zhuǎn)行只為天天回家

　　陳曦是1987年出生的蘇州姑娘，原本在上海吉祥航空有限公司做“空姐”。從2010年4月開始，陳曦轉(zhuǎn)行做起了滬寧高鐵的乘務(wù)員，短短一年不到的時間，就變成了實習(xí)列車長。今年3月，陳曦從滬寧高鐵暫時“退下來”，經(jīng)過一系列的培訓(xùn)，準(zhǔn)備在京滬高鐵上再次上崗。

　　說起轉(zhuǎn)行的原因，陳曦表示，因為坐高鐵可以天天回家，“之前做空姐，上班時間不定，一個月就回1次家，現(xiàn)在班次比較穩(wěn)定，可以天天坐高鐵回蘇州，回家也就半個小時”。提到待遇，陳曦坦言，純收入確實是“空姐”略高，不過由于回家住，省卻了上海的租房費用，“算一算就差不多了”。

　　“世博和諧號”小語種成員也來了

　　日語二級的蔡婧菲之前是“世博和諧號”的乘務(wù)員。“往返滬寧線的日本乘客很多。”有一次，一個日本旅行團的導(dǎo)游去了洗手間，偏巧團里有個日本客人也想去，卻不知道洗手間在哪兒，便用英語問身旁的中國乘客?？捎制缮砼缘闹袊丝吐牪欢?ldquo;日式英語”，于是蔡婧菲便趕來，用日語為乘客指路。“這位日本乘客特別興奮，從洗手間回來后，還指著我告訴全團的人，說這個中國小姑娘會日語。”蔡婧菲說。

　　法語四級的馮龍珠，也曾在世博和諧號上擔(dān)任乘務(wù)員，現(xiàn)在她和蔡婧菲都是京滬高鐵的列車長。“世博期間，在D32上，我用法語幫助一個法國家庭，當(dāng)時剛巧有個記者也在車上，所以當(dāng)時我還上了次報紙。”除了平時的禮儀特訓(xùn)外，課余時間馮龍珠和蔡婧菲等小語種“高姐”會教授其他乘務(wù)員一些基本的外語對話，通過一起學(xué)習(xí)增加乘務(wù)員的外語能力。馮龍珠說，目前京滬高鐵所有乘務(wù)員都會說英語，車上的藥物都能用英語一一說出。

　　相關(guān)新聞

　　南京南站京滬高鐵計劃開動車71對

　　具體時刻表本報網(wǎng)站今天可查

　　記者從鐵路南京站獲悉，南京南站京滬線高鐵列車開行方案已經(jīng)正式確定，計劃每天安排開行動車組列車71對，包括時速300公里“G”字頭動車59對，時速250公里“D”字頭動車12對。南京南站至北京南站最快只需3小時39分。為了方便市民們查詢時刻表，揚子晚報網(wǎng)特地刊登出具體開行時刻表，供市民們查詢。網(wǎng)址是：../../../../。徐媛園

　　為什么網(wǎng)絡(luò)訂票要用IE6.0以上版本

　　本周起京津城鐵試行網(wǎng)絡(luò)實名售票。但昨天有讀者向本報反映，使用非IE瀏覽器無法訂火車票。

　　記者嘗試使用谷歌Chrome瀏覽器、Firefox火狐瀏覽器、蘋果Safari瀏覽器、Opera瀏覽器登錄網(wǎng)站，但點擊“購票”選項后，卻發(fā)現(xiàn)均無法正常登錄。但使用IE9和360瀏覽器則可正常登錄。鐵路客戶服務(wù)人員對此表示，鐵道部12306網(wǎng)站基于IE標(biāo)準(zhǔn)制作，目前僅支持IE6及以上版本瀏覽器。 徐媛園

　　記者“囧”事

　　上海站和虹橋站距離“68塊錢”

　　之前去上海，都是去的上海站，所以這次去采訪“高姐”，我也順理成章地買了到上海站的車票。在車上，正和攝影記者宋嶠聊得happy，宋老師突然大喊：“我們是不是應(yīng)該去虹橋站啊!”我頓時“石化”了。對啊，京滬高鐵，是從南京南站到上海虹橋站的啊!

　　于是在剩下的路程中，我和宋老師都在忙著咨詢上海的朋友，到底怎么去虹橋站最省時。“儀式10:00開始，我們9:15到上海站，如果坐地鐵，需要一個多小時，打車不堵的話需要40分鐘。”于是我們決定打車。在計價器跳到68元的時候，我們終于在9:50到達虹橋站。

　　在此記者也要特別提醒購票的市民，京滬高鐵是從南京南站，開往上海虹橋站;滬寧高鐵是從南京站開往上海站或者上海虹橋站。市民們在購票的時候一定要看清票面的乘車站和到達站。 徐媛園