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湖南積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目 實(shí)現(xiàn)在家門(mén)口就能穿名牌

2010/8/31 9:06:00 來(lái)源: 三湘都市報(bào) 評(píng)論(0)57

名牌 阿迪達(dá)斯 香奈兒

  8月31日訊,如果,你腳上穿了一雙香奈兒等名牌香水。


  湖南人穿上自己產(chǎn)的阿迪達(dá)斯


  8月30日。烈日當(dāng)空,省委副書(shū)記梅克保等人來(lái)到衡陽(yáng),主持推動(dòng)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工作會(huì)議,并對(duì)當(dāng)?shù)匕ê虾闵扑?、衡?yáng)榮陽(yáng)鞋業(yè)、衡陽(yáng)瑞達(dá)電源在內(nèi)的數(shù)家承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移企業(yè)進(jìn)行考察。


  “原來(lái)世界品牌離我們那么近。”衡陽(yáng)縣12歲的王力寶指著衡陽(yáng)榮陽(yáng)鞋業(yè)有限公司的方向樂(lè)呵呵地告訴同行的記者,自己曾經(jīng)希望有一雙阿迪達(dá)斯運(yùn)動(dòng)鞋,不曾想到,3年前,自己最喜歡的鞋子生產(chǎn)廠竟來(lái)到了身邊。


  2008年10月,臺(tái)灣制鞋巨頭永京集團(tuán)下的廣東榮誠(chéng)鞋業(yè)有限公司在衡陽(yáng)投資6億,新建衡陽(yáng)榮陽(yáng)鞋業(yè),主要生產(chǎn)阿迪達(dá)斯等品牌運(yùn)動(dòng)鞋,不僅滿(mǎn)足了當(dāng)?shù)睾⒆哟┥鲜澜缙放频脑竿?,更解決了當(dāng)?shù)?000人的就業(yè)問(wèn)題,并實(shí)現(xiàn)年稅收規(guī)模達(dá)3200萬(wàn)元以上。


  20個(gè)月承接3234個(gè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目


  金融危機(jī)時(shí)期,產(chǎn)業(yè)由綜合成本相對(duì)較高的地區(qū)向勞動(dòng)力資源豐富、綜合成本相對(duì)較低的地區(qū)轉(zhuǎn)移,作為勞務(wù)輸出大省,湖南迎來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。


  2009年以來(lái),我省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目3234個(gè),其中,廣汽菲亞特、吉利汽車(chē)、比亞迪等一大批項(xiàng)目,帶動(dòng)了我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及電子信息、航空航天等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移呈現(xiàn)出由低端向高端、粗放向“兩型”、配套向總裝轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。


  有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),僅今年上半年,全省實(shí)際使用外資27.8億美元,同比增長(zhǎng)20%,加工貿(mào)易出口總額7.3億美元,同比增長(zhǎng)58.8%,高于全國(guó)平均增幅26個(gè)百分點(diǎn),并連續(xù)6個(gè)月保持50%以上的增幅。


  “四大特色地區(qū)要發(fā)展各自?xún)?yōu)勢(shì)。”梅克保在會(huì)上表示,長(zhǎng)株潭地區(qū)應(yīng)重點(diǎn)承接高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè);湘南三市要積極對(duì)接港澳臺(tái)和珠三角地區(qū),加快制造業(yè)、紡織服裝等勞動(dòng)密集型、資源密集型產(chǎn)業(yè);環(huán)洞庭湖地區(qū)要對(duì)接長(zhǎng)三角、珠三角,大力承接先進(jìn)制造、紡織服裝、石油化工等產(chǎn)業(yè);大湘西地區(qū)要發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì),大力承接農(nóng)林產(chǎn)業(yè)加工、綠色食品、生物醫(yī)藥、旅游等產(chǎn)業(yè)。


  “一小時(shí)生活圈” 快樂(lè)亦憂(yōu)慮


  “武廣高鐵的出現(xiàn)正在迅速改變區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局,這是我省首先面臨的一個(gè)新因素。”梅克保說(shuō),人們常說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)使地球“變平”了,那么高鐵的出現(xiàn)使人們的生活“同城”了?,F(xiàn)在乘坐高鐵,從郴州到廣州一小時(shí),到長(zhǎng)沙一小時(shí),從長(zhǎng)沙到常德、衡陽(yáng)、益陽(yáng)等也只需一小時(shí)。


  等滬昆高速建成、武廣客運(yùn)專(zhuān)線南北延伸后,長(zhǎng)沙將成為中國(guó)第一個(gè)高鐵交匯區(qū),形成一小時(shí)到武漢、兩小時(shí)到廣州、三小時(shí)到上海和香港,四小時(shí)到昆明、五小時(shí)到北京的大交通格局,高鐵效應(yīng)給招商引資、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來(lái)的利好難以估計(jì)。但它也像一把“雙刃劍”,將奪走湖南很多承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì),使湖南產(chǎn)生“過(guò)道效應(yīng)”、“產(chǎn)業(yè)空心化”,不排除珠三角等沿海城市跨過(guò)湖南選擇河南、湖北等地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,比如富士康就越過(guò)湖南選擇到河南建廠。


  面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加大、中西部省份競(jìng)爭(zhēng)激烈、沿海出臺(tái)優(yōu)惠政策,阻隔跨省轉(zhuǎn)移等威脅,我省采取了“兩提升、兩優(yōu)化、一加強(qiáng)、一破除”政策來(lái)應(yīng)對(duì),即提升工作地位、配套能力;優(yōu)化政策創(chuàng)新政務(wù)環(huán)境;加強(qiáng)規(guī)劃統(tǒng)籌;破除瓶頸制約。


  名詞


  ●承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)程中,主動(dòng)做好承東啟西、貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì),充分發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)、巨大的發(fā)展空間和人力資源優(yōu)勢(shì),積極建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)總量,提升經(jīng)濟(jì)質(zhì)量,推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程。


  ●“產(chǎn)業(yè)空心化” 以制造業(yè)為中心的物質(zhì)生產(chǎn)和資本,大量地迅速地轉(zhuǎn)移到國(guó)外,使物質(zhì)生產(chǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位明顯下降,造成國(guó)內(nèi)物質(zhì)生產(chǎn)與非物質(zhì)生產(chǎn)之間的比例關(guān)系嚴(yán)重失衡。


  ●“過(guò)道效應(yīng)” 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過(guò)程中,轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)跳過(guò)臨近省份城市,到較遠(yuǎn)城市省份進(jìn)行投資轉(zhuǎn)移。

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