第一屆中國國際新材料產(chǎn)業(yè)博覽會9月6日上午在哈爾濱市國際會展體育中心開幕。工業(yè)和信息化部部長苗圩在致辭中表示，新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃文本已形成，即將發(fā)布實施。未來將突出發(fā)展重點，選擇最有可能率先突破和做大做強的領(lǐng)域予以重點推進，支持有條件的地區(qū)率先發(fā)展。

　　據(jù)了解，新材料“十二五”規(guī)劃將在9月7日上午由工信部原材料工業(yè)司有關(guān)人士進行解讀，但是規(guī)劃并不會在當(dāng)日全文發(fā)布，只是向外界透露其中的部分內(nèi)容。

　　遵循五項原則

　　新材料是現(xiàn)代高新技術(shù)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和先導(dǎo)技術(shù)。去年以來，按照國務(wù)院的部署安排，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門著手編制了《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。工信部將著力自主創(chuàng)新，加快升級換代，推動新材料產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。

　　苗圩表示，新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展要遵循以下原則，一是堅持市場導(dǎo)向，緊緊圍繞國民經(jīng)濟和社會發(fā)展重大需求，加大新材料推廣應(yīng)用和市場培育。二是強化創(chuàng)新驅(qū)動，充分利用全球創(chuàng)新資源，努力突破制約新材料發(fā)展的核心技術(shù)和關(guān)鍵裝備，著力提高新材料的自主創(chuàng)新能力。

　　三是突出發(fā)展重點。加快發(fā)展科技含量高、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、市場潛力大的關(guān)鍵新材料。四是加強協(xié)調(diào)推進，堅持產(chǎn)學(xué)研用一體化發(fā)展和軍民融合式發(fā)展，加強與下游產(chǎn)業(yè)相銜接，在原材料工業(yè)改造提升中不斷催生新材料。五是注重節(jié)能環(huán)保，高度重視新材料研發(fā)、制備和使用全過程的環(huán)境友好性，走可持續(xù)發(fā)展道路。

　　市場前景看好

　　對于新材料產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展前景，在9月6日下午舉行的院士報告會上，有關(guān)發(fā)言的院士都比較看好市場需求和應(yīng)用前景，并詳解了復(fù)合材料、潤滑材料等子行業(yè)的情況。

　　復(fù)合材料是由兩種或兩種以上材料復(fù)合而成的，組分材料間具有明顯界面，能夠充分發(fā)揮組分材料的各自優(yōu)勢，并能獲得各組分材料所不具備的性能。中國工程院院士杜善義表示，先進復(fù)合材料在裝備中的應(yīng)用范圍越來越廣，不僅在航空航天領(lǐng)域進一步擴大，還逐步拓展到陸地、海洋、信息等各個領(lǐng)域。

　　以大飛機為例，據(jù)測算，到2020年國內(nèi)大飛機的需求量達到2600架，如果完全國產(chǎn)化將極大地拉動復(fù)合材料的需求。目前B787的復(fù)合材料用量達到了50%。對產(chǎn)品性能的要求越高，復(fù)合材料的用量占比越大。

　　有人擔(dān)心復(fù)合材料的成本較高，難以推廣。杜善義表示，中國的碳纖維復(fù)合材料確實面臨降成本的難題，技術(shù)水平也需要提高，但是消費者還應(yīng)更重視全壽命成本，而不僅看一次性的購買成本。某項研究顯示，碳纖維復(fù)合材料用于汽車制造，如果減重40%-60%，每輛車每年可減少0.5噸二氧化碳排放，全壽命成本下降14.3%。

　　發(fā)展?jié)櫥牧蟿t是為了減少摩擦帶來的大量能源損失。除了最廣泛使用的潤滑油脂，潤滑材料還包括空間潤滑材料、納米潤滑材料、先進碳基薄膜、納米二硫化鉬潤滑材料、石墨烯等。資料顯示，潤滑材料下游需求迅速提升，如國內(nèi)活塞環(huán)的需求2002年不足4億片，2010年達到7億片。

　　9月6日，第一屆中國國際新材料產(chǎn)業(yè)博覽會在哈爾濱開幕。本屆博覽會以“新材料、新機遇、新發(fā)展”為主題，展出包括特種金屬功能材料、高端金屬結(jié)構(gòu)材料等在內(nèi)的6大類152種展品。